Представлен гибридный внедорожник GAC Yue 7

Представлен гибридный внедорожник GAC Yue 7

Или очередной китайский «лендроид» с высокотехнологичной начинкой.

• Бұл жарияланымды қазақ тілінде оқуға болады

Бывший креативный директор JLR Джерри Макговерн, как мало кто другой из дизайнеров современности, может считать свою жизнь удавшейся, а чувство прекрасного — непревзойдённым. С его лёгкой руки был создан запоминающийся экстерьер Range Rover, Range Rover Sport, Velar, Evoque последних двадцати лет, включая возрождённый Defender.

Макговерн радикально изменил философию бренда, превратив утилитарные внедорожники в эталон модернистского стиля и роскоши, не исключая даже такую простую, если не сказать примитивную модель с армейским прошлым, как «Деф».

Defender породил мощную волну подражаний в китайском сегменте SUV, и она отголосками не спадает до сих пор, свидетельством чему новейший GAC Yue 7. Но чтобы привнести в слегка приевшиеся коробчатые формы что-то своё, китайцы выбрали… восьмиугольник. Октагональная огранка прослеживается в контурах колёсных арок, окантовке противотуманок и разнообразной деталировке салона.

Пятиметровый Yue 7 заявлен для серьёзного бездорожья и дальних путешествий, отчего получил жёсткий кузов с интегрированной рамой. Клиренс в выдвинутом положении регулируемой пневмоподвески достигает внушительных 310 мм. В арсенале присутствуют три блокировки дифференциалов. Углы въезда и съезда — 30° и 33° соответственно.

Технически машина является подключаемым гибридом (PHEV) с 1.5-литровым турбомотором и двумя электродвигателями совокупной мощностью 544 л. с. и набором сотни за 4 секунды. Ёмкость аккумулятора CATL составляет, в зависимости от исполнения, от 28.3 до 46 кВт·ч, что позволяет проехать исключительно на электричестве до 116–188 км. Суммарная дальность хода в гибридном режиме свыше 1000 км при среднем расходе бензина 3 л/100 км.

В основании лобового стекла расположен узкий проекционный дисплей шириной 1.1 метра, похожий на те, что уже используются в BMW Neue Klasse. На центральной консоли находится 15.6-дюймовый тачскрин, ещё ниже — вентиляционные дефлекторы, под которыми выстроился ряд физических кнопок управления. Традиционный приборный щиток перед водителем разделён на три отдельных экранчика, куда выводятся инклинометр, компас и кренометр. На кромке крыши виднеется лидар автопилота.

Старт продаж GAC Yue 7 запланирован на осень этого года. Главными конкурентами на домашнем рынке будут Tank 400 и Fang Cheng Bao 5.

Комментариев: 0

Чтобы оставить комментарий, вам необходимо зарегистрироваться или авторизоваться.