• Бұл жарияланымды қазақ тілінде оқуға болады
На портале Kolesa.kz выставили на продажу достаточно необычный
Под капотом установлен
Создатель седана установил двухконтурную пневмоподвеску, добавил дополнительные распорки кузова, имплантировал тормозную систему от E55 AMG (W211) и перешил салон, в котором сейчас установлена нестандартная аудиосистема.
поставить такую цену, не значит продать за нее. кому она нужна такая?
Красная цена ей чуть выше аналогов того же года. Самоделки никого не интересуют при покупке, кроме джиперов
это лично Ваше мнение и оно никого не интересует
как и ваше
я свое мнение никому не навязываю
Здесь все мнения личные. Людям со мнением отличным от вашего рот затыкать не надо.
посмотрели,высказаласись теперь проходите дальше
Расточители — братья сатаны.
Неужели найдется дурак, кто купит её. Любой тюнниг, делается для себя и в продаже не окупается.
Найдётся. И купит. Может на пару-тройку миллионов меньше. Может быть даже из-за границы. Такой машине, конечно, проще стать трек-каром.
верно, тюнинг никогда на продажу не делается и его никак не окупить, это уже для души, а не для кошелька
С ценой перебор конечно, но за внешку зачет. Даже у черта 666 подгорело, раз оно с палаты своей вылезло.
Расточители — братья сатаны.
Вкладывать огромные суммы денег в автомобиль, это лишняя трата, мотовство, деньги на ветер, в трубу.
Фанатик
Кафир ты фанатик безбожья, приспешник сатаны, изыди бес несчастный
ты чего с утра уже накурился? иди проспись)))
А вот сейчас соглашусь с вами.
зная что он восстановлен после хорошего ДТП цена не варик максимум 7-8млн потолок
Вы авто эксперт?
Ваше объявление? 🙂
Точно, его объявление
Колеса.кз, разве ради статьи нельзя было связаться с хозяином и запросить более подробные фото, нежели из объявления? Я уже не говорю о том, чтобы поехать сделать фотосессию…
Авто заслуживает внимания )
Обычное старое авто, как не спорь и не крути, железо
Вам этого не понять
За 10,да уйдёт.
Покрасил, диски поставил и ксенон. Фантазии у перекупщиков новый уровень
Мерседес из говна и палок за 23 млн тенге? вы серьезно? на какого лоха интересно рассчитывает хозяин этого не до волчка.
Вложено в нее немало, спору нет. Но в условиях РК это очень спицифичное предложение.
Автомобиль и, тем более, тюнинг — это траты а не инвестиции нлупо ждать, что это окупится. Тюнинг от таких мамкиных инженеров только снижает цену машины, а не повышает. Никто не будет платить больше за возросшие риски и потери от таких вот рукожопов
Редко пишу комменты. В данном вопросе полностью согласен с Букиным. Никогда не понимал «тюнеров», которые выкидывают штатную мультимедиа ради китайского «а-ля Tesla» монитора. Качество — ниже плинтуса, звук — полный отстой, обратная связь нулевая. Сам я с 2007 г. приобретаю новые авто, первым был TLC 100 VX-R (это Крузак с «лексусовским» салоном: штатный монитор, камера, гидроподвеска, CD-чейнджер). Машина до сих пор в семье, в родной краске. Движок, коробка и ходовая — всё родное, менял лишь жидкости и резинки. Недавно пытались с братишкой супруги найти LX 470 или «сотку» в таком же состоянии. Даже в похожем состоянии не нашли. Один шрот. И это 13-14-летние авто. Что уж говорить про 30-летние. Сохранить авто в первозданном виде — это настоящее искусство. Вот такие машины ценились и будут цениться. А наш «колхозный тюнинг» — в топку. С нашим уровнем автосервиса покупать такой автомобиль — очень рискованно.
в Японии Е211 55 АМГ стоит от 3 тыс баксов, за этот шрот 23 ляма, это перебор,