Шестидверный Mercedes-Benz E-Class вышел на испытания

Шестидверный Mercedes-Benz E-Class вышел на испытания

Лимузин от Binz приводится в движение скромным двухлитровым мотором.

• Бұл жарияланымды қазақ тілінде оқуға болады

Ведущие отсчёт с 1936 года кузовщики Binz работали со среднеразмерными «мерседесами» задолго до того, как те превратились в E-Class. Немецкая компания смогла захватить приличную часть домашнего рынка лимузинов с собственными версиями седанов W123, прежде всего с четырёхдверной моделью с просторным салоном, популярной в качестве такси. Помимо административных модификаций, спросом пользовались реанимобили и катафалки. Последние в итоге и перетянули на себя большую долю заказов.

Теперь же после продолжительных каникул компания возвращается в сегмент стретчей. На дорогах замечена тестовая машина на базе новейшего W214 с третьей парой пассажирских дверей и длиной кузова порядка 6 метров.

Невзирая на габариты, сравнимые с удлинённым Maybach, лимузин, судя по шильдику на багажнике, укомплектован стандартным турбированным 2-литровым 4-цилиндровым двигателем отдачей 201 л. с. и 320 Нм.

Комментариев: 2

Чтобы оставить комментарий, вам необходимо зарегистрироваться или авторизоваться.
  • Аватар
    11361219611

    Вот так выглядит кризис. Эксплуатация дизайна 10-летней давности. 3 тонный лимузин, а с полностью занятыми сидячими местами 3.5 тонны на 2 литровом моторе с турбиной, который тащить такую массу никогда не будет отключаться.

    Ответить
  • Аватар
    Наке

    Такой мерседес был в кузове W124 c 6 дверьми.

    Ответить