Компактный BMW F 450 GS стал серийным

Компактный BMW F 450 GS стал серийным

Товарную версию младшего «Гуся» презентовали в рамках выставки EICMA.

• Бұл жарияланымды қазақ тілінде оқуға болады

Линейку BMW GS в 2026 году ждёт пополнение. Компанию массивному R 1300 GS, среднекубатурному F 900 GS и одноцилиндровому G 310 GS составит новинка — F 450 GS. Да, одноимённый концепт 2024 года всё-таки стал серийным. В европейских мотосалонах бренда небольшой тур-эндуро начнут продавать уже будущей весной, а до американских он доберётся лишь к первому кварталу 2027-го.

Внешних отличий между концептуальным и товарным мотоциклом немного. В глаза сразу же бросается расположение выхлопной трубы, которую для серийной модификации опустили вниз, а также иной хвост байка с седлом подлиннее и, вероятно, более мощным подрамником. Нельзя не отметить и алюминиевую защиту картера на версии Trophy.

Длина мотоцикла составляет 2161 мм при 1465-миллиметровой колёсной базе. Высота по седлу — 845 мм со стандартной сидушкой или 865 мм с опциональной раллийной. В подвеске F 450 GS применяется вилка KYB перевёрнутого типа с диаметром пера в 43 мм и моноамортизатор KYB. Они обеспечивают 180 мм хода.

Компактный BMW F 450 GS стал серийным

В версиях попроще 450-ка получит штампованные легкосплавные диски на 19 дюймов спереди и 17 дюймов сзади, тогда как модификации, ориентированные на внедорожную эксплуатацию, будут оснащать спицованными колёсами. За торможение отвечают суппорты Brembo на 310-миллиметровом диске спереди и машинки от ByBre на 240-миллиметровом диске сзади.

Как и ожидалось, силовой установкой F 450 GS станет новый 2-цилиндровый рядник, однако объём его составляет не 450 кубиков, а 420. Заявленная отдача мотора равна 48 силам при 43 Нм крутящего момента. Агрегатирован двигатель с 6-ступенчатой коробкой передач и опциональной системой Easy Ride Clutch (ERC), которая, по сути, является центробежным сцеплением и не даст мотору заглохнуть, даже если оставить его на передаче при полной остановке. Бака на 14 литров мотоциклу, как утверждается, хватит на 350 км пробега.

F 450 GS получил 6.5-дюймовую приборную панель, встроенную USB-C-зарядку, подогрев ручек и небольшой набор электронных ассистентов вроде трекшн-контроля, ABS, квикшифтера и т. д.

В Европе младший «Гусь» будет доступен в четырёх модификациях: Basic, Exclusive, Sport и Trophy. Цены на мотоциклы пока не озвучены.

Комментариев: 1

Чтобы оставить комментарий, вам необходимо зарегистрироваться или авторизоваться.
  • Аватар
    11361219611

    Старшие гуси разжирели до безобразия, что в пору из них холодец делать. На бездорожье на них и вовсе появляться не стоит. Можно сказать, что им появилась адекватная замена в виде более легкого 450. Что бмв будет делать со старшими гусями время покажет. Одно точно, что-то придется. Это недоразумение так оставлять нельзя.

    Ответить