• Бұл жарияланымды қазақ тілінде оқуға болады
Американское ателье Renntech, известное доработками и реставрацией автомобилей
Главная изюминка авто кроется под капотом. В движение его будет приводить знакомый энтузиастам V12 c индексом M120. Различными вариациями этого агрегата комплектовались в своё время и Pagani Zonda, к примеру. Специалисты Renntech планируют довести объём агрегата до 7.5 литра, а отдачу обещают на уровне 670 сил и 881 Нм крутящего момента.
При работе над внешностью двухдверки, которую нарекли SEC V12 Sledgehammer, дизайнеры явно вдохновлялись 500 SEC в обвесе от AMG. Тем не менее новый вариант широкого кузова
Большого количества подробностей о других технических особенностях модели сейчас нет, но в компании подчеркнули, что каждый из SEC V12 Sledgehammer подразумевает полную и тщательную реставрацию шасси, а также свободу в кастомизации интерьера. Всего будет построено 12 экземпляров рестомода, первый из которых клиент получит не ранее декабря 2027 года.
Пока Американское ателье Renntech забавляется, немцы нервно курят в сторонке (такой автопром просрали). Зелёная энергия теперь у них в теме, и ни шагу назад от общих решений Еврокомиссии. А тут еще и Поднебесная своими гибридами и электричками душит ))
Ну американцы-то свой собственный автопром просрали еще раньше, в 70-х годах. Теперь только забавляются со старыми машинами, "ремейки" делают…))
Старушка 126 тема на сегодня
Действительно круто это иметь раритет в оригинальном заводском состоянии. Все остальное это игрища недоумков, которые не понимают, что заводскими квалифицированными инженерами тех лет все просчитывалось и все учитывалось. Лучшее, что можно сделать это восстановить оригинал и следить за ним. Все прочее это вандализм. И текст читается так "Американские вандалы Renntech, известные порчей…"
Выглядит, как будто надо купить сейчас же)