Китайский Leapmotor B05 получит испанскую прописку

• Бұл жарияланымды қазақ тілінде оқуға болады

Ждать подтверждения слухов о проникновении китайского автобизнеса в Испанию пришлось недолго: на заводе Stellantis в Фигеруэласе близ Сарагосы к 2027 году собираются наладить производство одной из свежих моделей Leapmotor, и даже известно, какой именно.

Заинтересованность транснационального конгломерата в сделке очевидна, поскольку Stellantis принадлежат 20 % акций китайской компании, а также контрольный (51 %) пакет акций совместного предприятия Leapmotor International, созданного для экспорта машин.

В отличие от Узбекистана, где Leapmotor намеревается выпускать кроссоверы и седан, осваивать Европу доверили батарейному хетчу Leapmotor B05 с пятидверным кузовом длиной 4.43 м, который сейчас экспортируется из КНР и поэтому не имеет субсидий.

1 / 5

• 
• 
• 
• 
• 

1 / 5

Представленный в 2025 году Leapmotor B05, известный в Китае как Lafa 5, проектировался китайскими инженерами совместно со специалистами Stellantis. Базовая версия B05 комплектуется расположенным сзади мотором в 215 л. с. и 240 Нм, оспортивленная B05 Ultra имеет уже 241 л. с. и 255 Нм в сочетании с заниженной подвеской, более мощными тормозами, агрессивным обвесом и цепкими шинами.

1 / 8

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 

1 / 8

Европейские покупатели могут выбрать один из двух литий-железо-фосфатных аккумуляторов: блок Pro ёмкостью 56.2 кВт·ч с запасом хода 401 км (по циклу WLTP) или же Pro Max ёмкостью 67.1 кВт·ч, обеспечивающий поездку в 482 км. Допустимая мощность быстрой зарядки постоянным током в 174 кВт даёт возможность запитать батарею с 30 до 80 % за 17 минут.

Оснастка Leapmotor B05 традиционно щедра для китайских машин. Уже в базе имеются 8.8-дюймовый приборный щиток, 14.6-дюймовый тачскрин мультимедиа, голосовой помощник на базе искусственного интеллекта, двухзонный климат-контроль, камеры кругового обзора, панорамная стеклянная крыша и стандартный набор систем помощи водителю (ADAS).

В топовой комплектации Design вместо 18-дюймовых колёс ставятся 19-дюймовые, а список салонного оборудования дополнен обогревом рулевого колеса и отделанными экокожей сиденьями с подогревом и вентиляцией. Кроме того, туда включены 256-цветная подсветка салона и полный пакет ADAS.

С актуальной ценой в диапазоне 26 900–30 900 евро базовая версия Leapmotor B05 уже сейчас на 11 450 евро дешевле, чем Renault Megane E-Tech, и на 13 080 евро, чем собственный Peugeot E-308 от Stellantis, обращают внимание в Carscoops. А благодаря программам господдержки электромобилей локализация позволит опустить порог приблизительно до 19 500 евро.