• Бұл жарияланымды қазақ тілінде оқуға болады
Презентованный публике в сентябре 2025 года BMW iX3, ставший первенцем бренда в новом дизайнерском стиле Neue Klasse, вскоре появится и на казахстанских дорогах. В локальном реестре одобрений типов транспортных средств опубликованы документы на
ОТТС оформлен на модификацию 50 xDrive с
В салоне глаз цепляется за новейшую интерпретацию цифрового кокпита с
Когда именно новенькие iX3 начнут колесить по дорогам страны, пока не сообщалось, но стоимость паркетника уже озвучена. В официальных
Подробные фотографии всех моделей BMW, представленных в автосалонах Казахстана, смотрите в разделе «Новые авто» на Kolesa.kz. Там же указаны характеристики и комплектации с ценами на все версии. Авто со всей страны собраны в одном разделе!
Интересно у электрических БМВ откуда масло течь будет?
Из редукторов.
сколько раньше было бмв ни одна машина не жрала масло и ничего не бежало может хорошие были
Немецкая тройка производящая теперь и электрички включая BMW рулятся конечно по прежнему лучше китайцев, но по мощности батарей/моторов и скорости разгона все еще уступают тем же зикрам, которые правда до сих пор обладают невнятной рулежкой. То ли немцы догонят китайцев по мощности, то ли китайцы немцев по управляемости.
Скорость разгона для городского автомобиля- чисто маркетинговая замануха. 6-8 секунд до сотни в 99,9% случаев более чем достаточно.
Габариты этой бэхи для Германии негородские. В Европе для этого покупаются более бюджетные голь-классы электричек, та же BMW i3. Поэтому динамика ix3 должна соответствовать динамике автобанов.
Вполне себе городские, плюс-минус такие же как у популярных там Мерсов Е-шек и GLC, Октавий и предыдущих Х3.
Автобан- это точно не про разгон с места, это про постоянную скорость. Рекомендуемую там в 130 км/ч эта Бэха точно вывозит.
Больше чем уверен что китайцы для решения улучшения управляемости и работы подвески скоро вообще откажутся от прежних механических схем, думаю что традиционные амортизаторы, да и пневма скоро канут в небытие, а всем станут управлять совершенно новые системы демпфирования, управляемые ИИ.