Ford-тың бас директоры Джим Фарли The New York Times басылымына берген сұхбатында Қытай электромобиль өндірісінде басқалардан он жыл алда келеді, Ford үшін оған теңесіп, кейін басып озудың жалғыз мүмкіндігі — бөтен жобаларды пайдалану деді.
«Бұл біздегі өнеркәсіп экономикасын сақтау жолындағы ең маңызды сайыстардың бірі болады», — деп мәлімдеді Фарли.
Бұл жай сөз емес. Қазір бренд аккумулятор шығаратын гигафабрика салып жатыр, оның құрылысы келер жылы аяқталуға тиіс. Онда қытайлық CATL лицензиясы бойынша он мыңдаған
Қызығы сол, әу баста LFP технологиясын Америка ғалымдары ойлап тауыпты. Алайда Барак Обама билік еткен тұста электрокар сегменті дұрыс дами алмағандықтан, оны коммерциялық мақсатта пайдалану идеясы жүзеге аспай қалған. Сәтсіз стартапты 2013 жылы қытайлар сатып алды. Араға он жыл салып, аспан асты елі әлемдегі
Комментариев: 0