Бұрын Алматы көшелерінде «кэприс» жиі кездесетін. Көбі 1990 жылдары шыққан дөңгелек шанақты «котлеттер» еді, арасында алдыңғы буынға жататын қырлы пішінді седандар да болды (оларды Детройт автоөнеркәсібінің нағыз жәдігері деуге негіз бар).
GM концернінің модельдер иерархиясында Chevrolet Caprice орта деңгейлі сенімді автомобиль саналады. Ең сәтті шыққан үшінші буыны 1997 жылы жарық көріп, конвейерде 14 жыл бойы тұрды.
Бұрынғы буындарымен салыстырғанда кішірейгенімен, рамалы шассиін, маңғаз сұлбасын, жайлы жүрісін және кең салонын сақтап қалды. Caprice жүздеген мың данамен қарапайым азаматтарға сатылды әрі такси ретінде қызмет етті. Танымалдығы мен қолданыс аясына қарасақ, қазіргі «Кобальт» моделіне ұқсайтын сияқты ма? Қырлы Caprice арнайы 9C1 пакетімен полиция көлігі де болды. Мұндай машина мықты рама, мығым тежеуіш және қуатты V8 моторымен жабдықталған.
«Кэприс» қатысқан атыс-шабыс фильмдері аз емес.
Құрылымы сенімді, қызмет көрсету барысы қарапайым болғандықтан, халық «кэпристі» ондаған жыл бойы пайдаланды. Жарты ғасыр өтсе де, 60–80 мың миль жүрген, бояуы кетпеген, таза велюр салоны бар машиналарды 12–15 мың долларға табуға болады. Ал шоурумнан жаңа шыққандай көрінетін нұсқалары мұхиттың арғы бетінде ең қымбат дегенде 20–25 мың доллар тұрады.
АҚШ-тағы баға Қазақстандағы сирек кездесетін машиналар саудасына әсер етпейтіні «Ретро» бөліміндегі хабарландырудан байқалады. Тіпті сөз жоқ. Айтпақшы, 1983 жылғы көлікте 4 литрлік мотор болмаған. Ол кезде базалық нұсқасы 3.8 литрлік
Хабарландыруда машина шанағы жақсы сақталғаны, тот басқан жері жоқ екені жазылған. Көліктің нақты жағдайын фотосуреттен, ең дұрысы барып, өз көзіңізбен көре аласыз. Caprice Ақтөбеде тұр. Қазақстанда сирек кездесетін Chevrolet үшін сатушы сұрап отырған сомаға клиенттер баға берсін.