Chery иелерінің пікірлері
Chery Arrizo 8
2023 жылғы, КПП Автомат, 1.6 л.
Иелік ету мерзімі: 6 айдан аз
Айжан: Просто комфортная машина очень классная мне понравилось! Машина супер! Я влюбилась. Почему я выбрала именно эту модель потому что она выглядела очень красивый и надёжный. В городе очень удобно потому что есть такие функции которые не позволяет превышать скорость и предупреждает об аварии, я чувствую себя очень комфортно когда еду на этой машине, тем более я купила цвет мусульманов очень красивый цвет зелёный, в этой машине никакой нареканий нету магнитола sony супер просто, едет она не чувствует никакой кочки мягкая чем camry заменяет mercedes
Аударма дәл болмауы мүмкін
- Артықшылықтары
- Екпіні
- Қауіпсіздігі
- Динамикасы
- Сенімділігі
- Басқарылуы
- Қызмет көрсету құны
- Сырт пішіні
- Отын шығыны
- Өтімділігі
- Аспасы
- Шудан оқшаулануы
- Жайлылығы
- Құрастыру сапасы
- Беріліс қорабы
- Салон сыйымдылығы
- Өлшемі
- Бағасы
- Жүксалғышы
Chery Tiggo 7
2025 жылғы, КПП Робот, 1.6 л.
Иелік ету мерзімі: 6-12 ай
Chery Tiggo 7: Дополняю свой отзыв: на данный момент пробег 27000 км, 10 месяцев во владении. Со временем понимаешь, что есть "сыроватые" моменты: с наступлением жары начала скрипеть панорама именно в жаркую погоду. Говорят надо смазать чем то, не знаю, но панорама помимо скрипа ещё и гремит. Подвеска всё таки жестковатая, особенно ощущаешь на стыках асфальта и на мостовых швах. Сейчас октябрь, немного похолодало, решил включить печку, и на сюрприз: пассажирская сторона дует холодным. Оказывается это болезнь наших автомобилей. Записался на сервис к дилеру. В группе владельцев пишут что заслонка под замену. И ещё один неприятный нюанс: водительское сиденье начало самопроизвольно уезжать на крайнее заднее положение, может прямо на ходу уехать, хорошо длина ног позволяет выкрутиться, но очень опасно. Машину водит и жена, и если не дай бог снова уедет сиденье прямо на ходу, будет не самоё приятное происшествие. Пытался перепрошить память сидений, скидывал клеммы аккумулятора — результата нет. Вот и езжу, как на пороховой бочке, не зная когда опять сиденье уедет. Это уже совсем портит впечатление от авто. Машина смотрится неплохо, дизайн салона приятный, но эти косяки. Посмотрим что скажет дилер на сервисе, запись на середину октября.
Аударма дәл болмауы мүмкін
- Артықшылықтары
- Екпіні
- Динамикасы
- Басқарылуы
- Сырт пішіні
- Салон дизайны
- Өлшемі
- Кемшіліктері
- Отын шығыны
- Аспасы
Chery Tiggo 2
2023 жылғы, КПП Вариатор, 1.5 л.
Иелік ету мерзімі: 6-12 ай
Vi: Сразу без воды. Все кто пишут что не едет, залейте 95 бенз и даже вариатор поедет. Сам перешёл на 95й и спустя 60км мотор подстроился и машинка стала резвее на много, мотор тише. (спасибо отзывам ниже за совет, прям кайфово кататься теперь)
Расходники копеечные (китаец же)
Из минусов ток вариатор коробка, ну это вам не робот он сам в целом медленно набирает обороты и плавно.
34тыс км пробег, менял ток 1лампочку не считая масла и фильтра.
Мне кажется те кто пишет отзывы ниже ездят на мерсах или новых таётах, ну это же бюджетная машина.
В целом это моя первая машина, норм за свои деньги доволен.
Аударма дәл болмауы мүмкін
- Артықшылықтары
- Екпіні
- Кемшіліктері
- Беріліс қорабы
Chery Tiggo 7 Pro
2023 жылғы, КПП Вариатор, 1.5 л.
Иелік ету мерзімі: 1-2 жыл
Султан: Всем доброго времени суток. И так расскажу про владение данным авто как есть. Владел авто 1, 5 года. Пробежал 67.000 км. Купил с салона за наличный расчет, на то время почти 12 лямов. При продаже авто сильно потерял в цене, учитывая что сейчас новые стоят от 9, 5 миллионов. Китай не стоит на месте. После покупки, через пол года вышел рестайлинг с другим бампером, новым салоном, что мой смотрелся так себе. Но меня мой устраивал полностью. По мультимедии никаких проблем не было. Даже зимой.
Зимой салон авто прогревается долго. Лобовое отходит тоже не так быстро, благо есть подогрев лобового, 2 мин и все оттаивает. Был первый опыт на переднем приводе зимой (до этого были все полноприводные авто). Авто при резком нажатии на газ норовит зарыться в снег. Сказывается что есть турбина. На светофоре в снег не получится тронутся резко, срабатывает антибукс, что иногда бесит. Летом был случай когда шлифанул на светофоре, после загорелось все что может быть на панели, отказ всех систем автохолд, ручник, абс и т. Д. После доехал до дома заглушил, на следующий день все пропало.
Климат-контроль живет своей жизнью. Выставлять по температуре бесполезно. Он либо дует холодным, либо очень горячим. Никак на японцах, выставил и забыл. Иногда раздражает что климат сенсорный, при движении приходится отвлекаться и смотреть куда нажимаешь.
Ходовая часть жестковата. Не знаю кому как, но после Лексуса это табуретка. Если в салоне едешь не один, задние стойки на ямах и кочках пробивает очень жёстко. Очень много ездил по трассе Крг-Жез (кто ездил тот знает какая там трасса). По гарантии меняли рулевые наконечники (болезнь на них) и задние стойки стабилизатора.
Сиденье не очень удобное, жестковатое. В первом выезде на трассу болело все тело. Потом привык.
Кожа, да какая кожа, это кожзам беспонтовый. На сидении появились трещины на боковинах (ездил без чехлов). Летом от жара отслаивалась кожа на руле, благо поменяли по гарантии.
Панорамная крыша в жару скрипит вся. Именно в жаркую погоду. За всё время владения пользовался пару раз.
Багажник для меня очень маленький. Ничего не помещается.
Двигатель. При первом тест драйве ужаснулся от звука двигателя. Стучит так будто это старый дизельный движок. Потом привыкаешь. Слышно в салоне. Шумка так себе.
ТО4 самое дорогое около 170.000 тг. Остальные в районе 60.000 тг.
Подытожу: 7pro в отличие от 4 и 2 без проблемный. На младших моделях косяков побольше. На сегодняшний день появилось множество авто в данном ценавом сегменте. Решать что покупать лишь вам. Надеюсь мой отзыв поможет в выборе авто. Всем удачи!
Аударма дәл болмауы мүмкін
- Артықшылықтары
- Қызмет көрсету құны
- Басқарылуы
- Кемшіліктері
- Өтімділігі
- Жүксалғышы
- Салон сыйымдылығы
Chery Tiggo 4
2025 жылғы, КПП Вариатор, 1.5 л.
Иелік ету мерзімі: 6 айдан аз
Нуржан: 1500 км проездил с салона всего, версия рестайлинг 25 года, выбирал среди китайцев этой ценовой категории около 10-11 млн.
Вариатор, 1, 5 л без турбо, атмосферник сам так захотел. Авто для города
Разгон слабоват и с турбо!
Ходовая жестковатая, примерно как акценты или рио. Думаю из за балки задней. Интерьер нравится пока ничего не скрипит не свистит, швы и экокожа кажутся качественными. Багажник для меня маловат, коляска влезет но чемоданы придётся в салон запихать. Фары хорошо светят вперед с четким СТГ, на поворотах чуть не хватает бокового света. Расход на данный момент с кондеем 8, 5-9 л по городу. На АЙ92, Говорят кузов оцинкованный, кроме крыши. Скоро ТО-0! Пока пробег маленький, даже капот не открывал с салона, особо писать нечего, буду дополнять раз 2-3 месяца!
6000 км 4 месяца, пока добавить убавить нечего! На неровных дорогах так же бесит жесткость подвески! В остальном все ок!
14500 км, октябрь — по технической части все отлично, ничего не гудит, не хрустит. Летом был на дальных дорогах, все отлично, на трассе 6, 5 — 7 л. К 10 тыс при не ровных дорогах гремела обшивка багажника исправили с помощью уплотнителя по краям, но по солону тоже есть мелкие сверчки по пластмассе особенно утром когда салон холодный. Так тихо слышно но нервирует. На ТО-2 пожалуюсь.
Аударма дәл болмауы мүмкін
- Артықшылықтары
- Сырт пішіні
- Мультимедиасы
- Салон дизайны
- Басқарылуы
- Бағасы
- Кемшіліктері
- Екпіні
- Жүксалғышы
бағалауға болады