ВАЗ (Lada) Largus 1 буыны иелерінің пікірлері
2012 - қ.к. 1 буыны
ВАЗ (Lada) Largus
2013 жылғы, КПП Механика, 1.6 л.
Иелік ету мерзімі: 6 айдан аз
Геннадий: Машина куплена была после 1-го наездника (хозяином трудно назвать), тем не менее аппарат крепкий. Куплен как машина для грязной работы. Свое дело делает и это главное. Про удобства не говорю — лишь бы ехала. Для работы — лучше нет авто в своей цене. Брал специально 8-кл потому что этот мотор будет ехать до последнего, в отличии от 16-кл. Бенз любой. Запчасти доступны. По трассе 100 км/ч выше уже обороты большие. Машина не провоцирует на динамичную езду. Потихоньку едит свое дело делает много не просит — идеальный работяга.
Аударма дәл болмауы мүмкін
ВАЗ (Lada) Largus
2015 жылғы, КПП Механика, 1.6 л.
Иелік ету мерзімі: 1-2 жыл
Секс символ: Машина само по себе для простого народа хорошая. Но есть ряд нюансов которые затрудняют жизнь после покупки данного автомобиля. Во первых двигатель 11189 8 клапанной мотор отстойный, очень похожие двигателя стоят на гранте, 2109, 2199, 2110 до 2114, но друг к другу не подходит то есть, на этот данный автомобиль я не могу поставить двигатель от гранты и до 2114 так как крепление подуши двс находиться с боку блока. Включил кондиционер матор перегревается начинает гореть прокладка головки. На счет надежности не знаю запчасти дорогие сами по себе. Для работы доставки и таксовки самое то. Как будто машину собирали по пьяне и все время кажется что то не так
Аударма дәл болмауы мүмкін
- Кемшіліктері
- Екпіні
- Сенімділігі
- Қызмет көрсету құны
- Жайлылығы
- Салон дизайны
- Құрастыру сапасы
- Бағасы
- Динамикасы
ВАЗ (Lada) Largus
2020 жылғы, КПП Механика, 1.6 л.
Иелік ету мерзімі: 1-2 жыл
Акылбек: Хорошая машина дешевые запчасти свои деньги вытаскивает. Работы на этой машине очень много. Покупал в кредит и за 8 месяцев выкупил таксовкой и доставкой. Машина чиста для работы и для семьи. Много тюнинга и всякие допы. Езжу уже 2, 5 года не жалею что брал ее. Вместительный салон а когда сложишь мини вагончик. Когда Жума вообще не заменим все влезает холодильник диван. Берите эту машину не убитую можно и на последние деньги остальное можно и своими силами восстановить. Стоит газ по городу 8-9 по трассе 7-8
Аударма дәл болмауы мүмкін
- Артықшылықтары
- Екпіні
- Қауіпсіздігі
- Динамикасы
- Басқарылуы
- Сенімділігі
- Қызмет көрсету құны
- Жайлылығы
- Шудан оқшаулануы
- Құрастыру сапасы
- Отын шығыны
- Сырт пішіні
- Өтімділігі
- Бағасы
- Жүксалғышы
- Салон сыйымдылығы
- Өлшемі
- Аспасы
ВАЗ (Lada) Largus
2015 жылғы, КПП Механика, 1.6 л.
Иелік ету мерзімі: 6 айдан аз
Даулет: Машинаның жагдаиы жаксы келып корыңдер жумысы жок
Тек аидаисын 2015ж 7орын матр каропка хадовка кузов бари жаксы рено матор маи жемит каропка тепит и шыгармаидысалон таза озым жугам полни асвежит етылген газ бензин бари жасап тур кунде журып журген машина
Бартер тек баспанага
Үи керек сол себепты сатып жатырмын атак машина жаксы
Аударма дәл болмауы мүмкін
ВАЗ (Lada) Largus
2021 жылғы, КПП Механика, 1.6 л.
Иелік ету мерзімі: 6-12 ай
: Купил в феврале 2021 года в автосалоне. Вообще-то искал 5тиместный авто, объездил весь город, но в только в одном салоне стояли 1 Ларгус Кросс и 2 Лада Ларгуса (и где наш хваленный автопром?); один — в полной комплектации (полный электропакет, противотуманки, окна 3го ряда открываются, и подголовники другого дизайна), а разница в цене простой комплектации и полной составляла около 600.000 тг. Ларгус Кросс я не рассматривал изначально потому что не понимаю каких-то кардинальных различий между ним и обычным Ларгусом. Ну чуть выше дорожный просвет, ну диски R16 (у обычной R15). А ценник выше на 1 млн тг. Все авто были производства РФ. Опять же: где наш хваленный автопром? (это была предыстория).
Остановил свой выбор на обычной версии Лада Ларгус. Универсал. Двигатель 8клапанный. Цвет Серый базальт.
Плюсы: Качество покраски хорошее (говорят, лады других (предыдущих) семейств грешат тем, что с завода потеки и капли краски на лкп, утверждать не буду). Качество сборки тоже. При движении по дрогам с выбоинами в салоне ничего не дребезжит и не скрипит. Ходовая отрабатывает как и должна. Багажник при сложенном третьем ряду, очень вместительный. Если разложить третий ряд, то большие сумки уже не вместятся. Расход тоже очень радует; по трассе при скорости 115км/ч около 6.5-7л/100км. По городу около 10л/100км. Сильно так прямо не увлекался замерами. С пустым салоном машина бежит резвее, чем с полным. Сказывается недостаток мощности. Иногда (очень редко!) приходит такая мысль, что двигатель 16тиклапанный все-таки лучше. Управление: руль крутится без усилий благодаря ГУРу. "пойманные" кочки по рукам не бьют.
Эргономика: салон аскетичен и скромен (что у полной комплектации, что у простой). У той же Приоры от 2014 г. В. Торпедо в разы красивее. Производители наконец-то позаботились установить магнитолу с USB разъемом! (флэшку с мр3 читает) и функцией Hands Free (в потолке в районе зеркала заднего вида, микрофон) работает четко! Качество звучания колонок хорошее! Я бы даже сказал отличное!
Потолки высокие; у меня рост 182см, головой в потолок не упираюсь, людям и с более высоким ростом будет комфортно.
Что не понравилось:
1. Не знаю, что курили или каким местом думали конструкторы, когда кнопку клаксона разместили не на руле (как у всех нормальных авто), а на селекторе фар/рычаг включения поворотников. Т. Е. В экстренный момент, когда кто-то в соседнем ряду пишет смс-ку за рулем и начинает смещаться в твою сторону, можно по ошибке вместо клаксона включить дальний свет или поворотник.
2. Селекторы управления печкой/кондиционером и направлением сопел размещены под углом к горизонту и от водителя. Т. Е. В даже в дневное время нужно пригибаться и смотреть куда там направлен воздух, на лобовое или еще куда. Мне с моим ростом в 182см приходится пригибаться, если хочу изменить настройки. В тех же BMW 3й модели, начала 90х, вся эта панель развернута к водителю.
3. Еще раз повторюсь: салон очень бедный! Если производитель позиционирует Ларгус, как семейный автомобиль, то хотя-бы приборная панель должна быть поинтереснее. Во втором поколении ларгусов этот минус устранен, но цена слишком завышена.
Ну и диски: завод-изготовитель рекомендует только R15 и никакие другие. Хотя я думаю, что возможно и R16 поставить, но резина тогда с низким профилем должна быть. Думаю попробовать.
Это основные моменты, которые я хотел бы отметить.
На данный момент на приборе 41.000 км. Ходовка все так же четко отрабатывает. Двигатель шепчет.
Стоит ли брать? Была бы цена ниже на миллион-полтора, психологически было бы намного комфортнее.) Я взял, потому что на рынке тяжело найти минивэн с КЗ учетом в достойном состоянии за ту цену. А на новом Ларгусе можно смело ехать в любом направлении. В любом селе запчасти есть.
Брать стоит! Если цена адекватная, и если не после таксовки по междгороду.
Понравилось:
+ вместительный багажник;
+ расход бенза низкий;
+ надежный;
+ доступность запчастей (хотя еще ничего не приходилось покупать кроме фильтров и масла).
Аударма дәл болмауы мүмкін
- Артықшылықтары
- Сенімділігі
- Қызмет көрсету құны
- Отын шығыны
- Аспасы
- Салон сыйымдылығы
- Өлшемі
- Кемшіліктері
- Шудан оқшаулануы
- Жайлылығы
- Салон дизайны
- Бағасы
бағалауға болады