ВАЗ (Lada) Priora 1 буыны рестайлинг иелерінің пікірлері
2013 - 2018 1 буыны рестайлинг
ВАЗ (Lada) Priora
2013 жылғы, КПП Механика, 1.6 л.
Иелік ету мерзімі: Екі жылдан аса
Боранбай: Саламалейкум жігіттер.
Өз пікірімді жаза кетейін, приорам бүгін сатылды. Қимай көп қарап тұрдым артынан.
2019 да алдым орыс учетпен 1.200.000 ге.
Сразу ішін бәрін шашып жуып тазалап шумка ұрдым. Химчистка жасап алдым. Грм комплекта ауыстырдым. Базардан алмаңдар заказ беріп Самарадан алдырыңдар.1.2млн үстіне тағы 500мың салдым. Как новый болып шықты. Содан бері ремонт көрмеді жарықтық және жолда қалдырмады.
Жалпы Ваз мінетін жігіттерде көп ақша бола бермейді сондықтан алады арзандау болғасын. Бір жақсысы запчаста кез келген ауылдан табылады. Жолда қалсаң таба аласың іздегеніңді. Басқа марка болса табу қиыныраққа соғар еді.
Қара халық жағдайы ВАЗ ға ғана қолы жетеді. Арабтар сияқты өмір сүрсек вазға қарамас та едік. Білетініміз орыс мәшін түсінетініміз.
Общем қазақ қылып алдым 2022 де. Қолы түсінбейтін жігіттер айта береді жамандап. Қазақ айтады көрпеңе қарай көсіл деп. Қай көлікте дұрыс сервис жасасаң көпке апарады.
Мотор майы Вюрт 10/40.15'000км да ауыстырамын. (8мыңға шығады)
Жаз басталарда радиатор түсіріп жуып, термостат помпа патрубка ауыстырамын. (10 мың дай кетеді)
Газ фильтр есіме түскенде ауыстырамын. Й магазин заказ беремін.
Колодка тоже жаз кірерде алды артын сразу.
Кпп майы жазға кірерде тоже.4мыңның wezzer деген құямын 4л сатады й магазинда.
Өзім үнемі прицеппен жүремін 1.300кг тартамын. Қала іші 50-55км час.
Трасса 90-95км час.
Газ под запаска 40л жатыр багажда 60л тағы бар. Общий 100л газ 900км жетеді қала ішіне. Трассада 1300км жетеді. Шағын теплицам бар дачада күніге қалаға овощи апарамын осы приораммен. Пробег 330'000 болып тұрды. Бүгін сатылды бұйырып, енді Дамас аламын бұйырса.
Бір айтарым жігіттер ескі айдалған көлік алдыңдарма сразу өздеріңе ыңғайлап ремонттап алыңдар сонда ғана жолда бұзылып тұрмайсыңдар.
Мысалы: қолыңда 3млн ақша болса сол 3млнға көлік алма, оданда 2.4 ке дәл сондай алда қалған ақшасына өзің көзбен көріп ремонттап алсаң ұзаққа шабады. Өз ойым енді бәлкім біреуге керек болар кеңес.
Аударма дәл болмауы мүмкін
- Артықшылықтары
- Екпіні
- Динамикасы
- Қызмет көрсету құны
- Сырт пішіні
- Отын шығыны
- Кемшіліктері
- Қауіпсіздігі
- Басқарылуы
- Шудан оқшаулануы
- Салон сыйымдылығы
ВАЗ (Lada) Priora
2014 жылғы, КПП Механика, 1.6 л.
Иелік ету мерзімі: Екі жылдан аса
Маке: Всем Ассалаумағалайкум, сразу скажу какую приору лучше брать
Берите приору желательно без кондиционера потому что в ремонте легче, проще, запчасти на приору у который нет кондера дешевле! Приору брать надо с гуром или вообще чтобы не было ни гура ни кондера.
Теперь плюсы приоры
Ремень грм можно поменять даже не снимая колеса в полевых условиях, ремонт простой и обслуживание, радитаор тот же снимается сверху, генератор снизу (если у приоры тросик кпп придётся снять стартер ещё для снятия генератора), (на приоре с кондером для снятие радиатора надо снимать бампер гемор)
Запчасти по ходовке дешёвые, ходовка простоя ломается особо нечему
Разгон динамика песня
Приора очень достойная и простая в ремонте, все делается без сто и ямы лёжа на земле
Всё что надо эта машина уже доказала что она легенда АвтоВаза!
Так что моё мнение брать приору лучше без кондера и с кулисной коробкой потому что сцепления дешевле идёт чем на тросик, но тросиковой кпп комфортнее
Кто сам делает машину ремонтирует тот поймёт, Впускной колектор на 127 моторе снимается сверху яма не нужна.
Приору уже все знаем от винтика заканчивая гайкой на сквозь. И вообще самые лучшие и крепкие приоры это 2013-2014годов
Аударма дәл болмауы мүмкін
- Артықшылықтары
- Екпіні
- Динамикасы
- Басқарылуы
- Қызмет көрсету құны
- Сырт пішіні
- Отын шығыны
- Өтімділігі
- Аспасы
- Бағасы
ВАЗ (Lada) Priora
2014 жылғы, КПП Механика, 1.6 л.
Иелік ету мерзімі: 1-2 жыл
— 11: Это самый быстрогниющий автомобиль, ему можно стоять ездить стоять в теслом боксе выезжать по праздникам и он все равно гниет, в салоне вечно все скрипит стучит хоть и шумки в 10 слоев, запчасти стали как на иномарку только ходят самые дорогие в 10 раз меньше чем на иномарке. Внешний вид огонь разгон огонь но все остальное гужевая повозка на дороге, на ней ездить только по ровному асфальту потому что по гравию или камням все она как будто разваливается. Отовсюду в салон попадает вода, ремни безопасности, пассажирское место и еще много где. Вообщем в плане конструкции этого авто и металла очень разочарован.
Аударма дәл болмауы мүмкін
- Артықшылықтары
- Екпіні
- Сырт пішіні
- Салон дизайны
- Кемшіліктері
- Қауіпсіздігі
- Динамикасы
- Сенімділігі
- Басқарылуы
- Қызмет көрсету құны
- Жайлылығы
- Беріліс қорабы
- Құрастыру сапасы
- Бағасы
ВАЗ (Lada) Priora
2018 жылғы, КПП Механика, 1.6 л.
Иелік ету мерзімі: Екі жылдан аса
Виталий: Здравствуйте всем.
Вот многие пишут, что машины Лада негатив, любая машина ее нужно ремонтировать и делать и все дорого, либо дефицит по запчастям, и ждёшь заказы эти днями, а ездить каждому охота., Лады это бюджетные машины, меня вот лично устраивает все в ней, просто нужно искать не отжатую ладу, а ухоженную и следить все менять вовремя как положено. Сейчас иномарки, все отжатые, мерсы бмв и запчасти ищешь по городу. А чтоб найти ухоженную надо постаратся хорошо. Знаете хотите идеальное авто только в салоне. Как сказал один знакомый у него Китаец JETOUR, и альфард 2010, лучше новой нету нечего! Любой машине нужен уход во всех смыслах. Вот цена лады я согласен завышена, и не только лады иномарки 90х есть такие.
Аударма дәл болмауы мүмкін
ВАЗ (Lada) Priora
2013 жылғы, КПП Механика, 1.6 л.
Иелік ету мерзімі: Екі жылдан аса
Даке: Іздеп жүріп приора 2 2013 жылғы декабрь алдым. Кузов бойынша жақсы жағдайда. Оборот ойнап тұрды. Біраз іздеп себебін таптым (ауа сорып тұрды). Оны жөндетіп біткенде матор май жей бастады, гидрик сәлем айтты. Пробег 157.000 км мен алғанда. Кондер жоқ, обесшумка жоқ, голый етін штамппен келді. Алдыңғы егесі жарыса бергенба бір күні келе жатып 2 ге түспей қалды. Тах етіп сынды бірдеңе. Ремонт 66 мың болды май, жұмыс, запчасть. Коробка бірінші рет ашылды. Қалада мініп жүріп мені келіп соқты қатты емес. Фара, капот, крыло 3-4 см дей сырылып кетті, білінбеді. Сөйтіп жүріп 140 пен біреудің артына кіріп, ниваны артынан алдына бүктеп, крышасын майыстырып жібердім. Аманбыз). Фара, крыло, лонджерон шеті, майда шүйде жұмысымен 500 дей кетті. Фара 45 мың крыло оригинал 42 мың, бампер крашенный 22 мың тура келмейді.200 мың пробегте матор ремонтқа кірді. Стандарт бойынша кольца масленный сальник дегендерін ауыстырып жинап шықты 130-140 тай кетті. Обкадкадан шықтым. Гидрик деген бәле .2 рет ауыстырдым кетпеді. Қазір 230 мыңнан асты майды сорып жатыр. Маторды аштыңба капиталка істеу керек екен. Гильзовка, расточка дегендей. Әр замена майы 13-15 мыңға баратын. Бардаль 10/40. Қыс келгенде регулятор печка кетті. Бәрін төңкеріп, ауыстырып, ертесіне ауырып қалдым. Ходовкасы арзандау тұрады.100 мыңға барлығын ауыстырып шықтым. Посадка — 70 етін менде. Қыста сток болды. Пружина ауысты. Аттика деген титанка алдым жаңа резинамен. Вид деген өлді. Обесшумка жоқ жазда жаурап отырасың құлағың шыңылдап. Кондер жоқ. Ручкаларын көбісі аша бермейді. Алдыңғы екі есіктің асты грибок бәле болды. Кузовта шірік жоқ былай.
Бұл көлік тартымды, жылдам, музыка жинайсың, расход аз, фарасы мықты ближний оригинал болса, посадка — 70 ке қойып аласың, боковой айналары үлкен, трассада жіберші мені деп тұрады.
Минустары жоқ емес бар бірақ, маған бұл көлік болмады. Сатып басқасын аламын.
Сәттілік жігіттер!
Аударма дәл болмауы мүмкін
- Артықшылықтары
- Екпіні
- Динамикасы
- Басқарылуы
- Сырт пішіні
- Отын шығыны
- Салон дизайны
- Кемшіліктері
- Қауіпсіздігі
- Қызмет көрсету құны
- Шудан оқшаулануы
бағалауға болады