Audi 100 4 буыны (C4) иелерінің пікірлері
1990 - 1994 4 буыны (C4)
Audi 100
1992 жылғы, КПП Механика, 2.6 л.
Иелік ету мерзімі: Екі жылдан аса
Владимир Сергеевич: Владел автомашиной Ауди 100 с4 1992года выпуска более 10лет, что можно сказать про данную машину кроме положительного, а что то сказать плохо язык не поворачивается так как данная машина сделана немцами для людей любящих комфорт и скорость. За время владения проехал примерно 500-600 000километров, куда только на ней не ездили весь Советский Союз включая Евросоюз даже на ней 5раз сьездили по своим делам спорта и культуры в Турцию, Дарданеллы Басфор и так далее, в основном меняя масла и расходники включая резину, А так радости не было предела, в прошлом году продал за 3 000 000тенге, и купил узбекский полный сырец Кобальт, и 1000раз пожалел. Так как нагрузку которую давай своей Аудюшке с самым надежным 2.6 двигателем Бедный Кобальт не выдержал, за год уже два раза разбирал мотор и коробку. Сейчас намерен продать это сырое корыто, и вновь купить Ауди 100с4, Мой совет неопытным щеглам покупайте эти машины в пределах 2.0-3.0 млн тенге, а дешевые они все убитые в хлам шрот, Теперь любыми путями нужно продать этот Кобальт 24г. В. И подыскать живую Ауди в кузове именно с4, удачи всем дорогие мои друзья
Аударма дәл болмауы мүмкін
- Артықшылықтары
- Екпіні
- Қауіпсіздігі
- Динамикасы
- Сенімділігі
- Басқарылуы
- Қызмет көрсету құны
- Сырт пішіні
- Отын шығыны
- Өтімділігі
- Аспасы
- Шудан оқшаулануы
- Жайлылығы
- Салон дизайны
- Құрастыру сапасы
- Беріліс қорабы
- Салон сыйымдылығы
- Өлшемі
- Бағасы
- Жүксалғышы
Audi 100
1991 жылғы, КПП Механика, 2.8 л.
Иелік ету мерзімі: Екі жылдан аса
Асан: Audi 100 C4 — настоящий автомобиль старой немецкой школы. Машина 1991 года, полный привод quattro и двигатель 2.8 — сочетание, которое до сих пор приятно удивляет.
Несмотря на возраст, автомобиль очень комфортный, просторный и уверенно держит дорогу. Полный привод особенно хорошо показывает себя зимой и на скользкой дороге — машина идет уверенно и предсказуемо. Двигатель 2.8 обладает хорошей тягой, работает приятно и позволяет комфортно чувствовать себя как в городе, так и на трассе.
Отдельно хочется отметить надежность и качество сборки. Кузов C4 сделан добротно, салон просторный, подвеска достаточно комфортная. Это автомобиль, в котором чувствуется запас прочности, которого многим современным машинам уже не хватает.
Конечно, машине больше 30 лет, поэтому идеального состояния ожидать не стоит и определенные возрастные моменты требуют внимания. Но если найти живой экземпляр и нормально за ним следить, Audi 100 C4 еще долго может радовать владельца.
Для своего возраста — очень достойный, комфортный и харизматичный автомобиль. Особенно ценится сочетание 2.8 V6 и quattro. Настоящая Audi старой школы.
Аударма дәл болмауы мүмкін
- Артықшылықтары
- Екпіні
- Динамикасы
- Сенімділігі
- Басқарылуы
- Қызмет көрсету құны
- Өтімділігі
- Аспасы
- Құрастыру сапасы
- Бағасы
- Кемшіліктері
- Сырт пішіні
- Салон дизайны
- Салон сыйымдылығы
- Мультимедиасы
Audi 100
1992 жылғы, КПП Механика, 2.6 л.
Иелік ету мерзімі: 1-2 жыл
СЕРИК ЕРЛАН: ӨТЕ ЖАҚСЫ КӨЛІК КВАТРОСЫН АЛУ КЕРЕК ҚОРЫҚПАЙ СУБАРУЛАР ӨТЕ АЛМАГАН БАТПАҚ ҚАРДАН СМЕЛО ӨТІП КЕТЕТ ІШІ КЕҢ КАЧЕСТВОСЫ ӨТЕ ЖАҚСЫ БІРАҚ ҚАЛАНЫҢ КЕПТЕЛІСІНЕ ӨТЕ ҚЫЙЫН МЕХАНИКА БОЛҒАНЫ АВТОМАТЫ ДҰРЫС ҚАЛАҒА ИМЕННО ОСЫ С4 АВТОМАТЫ ӨЛДІМ БҰЗА АЛМАЙСЫҢ КАРОПКАСЫН ҚАЗІРГІ ШЫҒЫП ЖАТҚАН МАШНАЛАРДЫҢ МЕХАНИКАСЫМЕН С4 100 НЫҢ АВТОМАТЫН САЛЫСТЫРУҒА КЕЛМЕЙДІ.
ТРАССАДА КАМРИ 2.5 70 ТЕРДІ ҰЙЫҚТАТУ ӘШИИИН СӘНҒОЙ БАЗАР ЖОК 100СЕТРГЕ 400-500 МЕТРГЕ ҚАЛЫП КЕТЕДІ БІРАҚ МАТОРЫ ЖАҚСЫ КОПИТАЛКАДАН ШЫҚСА КАЗІРГІ КӨЛІКТЕРДІҢ БІРАЗЫН ҰЙЫКТАДАДЫ.
МИНУС БУЛ МАШНАДА БІРАҚ ЖЕРІНДЕ ОЛ АККУМУЛЯТОРДА БАСҚА МИНУС ЖОҚ.
Аударма дәл болмауы мүмкін
- Артықшылықтары
- Екпіні
- Қауіпсіздігі
- Динамикасы
- Сенімділігі
- Басқарылуы
- Қызмет көрсету құны
- Сырт пішіні
- Отын шығыны
- Өтімділігі
- Аспасы
- Шудан оқшаулануы
- Жайлылығы
- Салон дизайны
- Құрастыру сапасы
- Беріліс қорабы
- Салон сыйымдылығы
- Мультимедиасы
- Өлшемі
- Бағасы
- Жүксалғышы
Audi 100
1993 жылғы, КПП Механика, 2.8 л.
Иелік ету мерзімі: Екі жылдан аса
Мади: Ауди с4 ен жумсак журетин машина деп айтса артык болмайды, алыс жолга трассага шыксан шаршамайсынгой ширкин, кыста жолда бир рет лактырып тайган емес, кар балшыкты тилип журеди, жолда калдырган емес май суын уакытылы ауыстырып турса болдыгой, запчасьтын бари бар кол жетимди багада, озиме унаган 2.8 козгалткыш колеми, 2, 2.3 терден аз жемесе коп жемейди сатып Алуга кенес берем окинбейсиздер, балыкка барсанда, тойга барсанда уйялмай барасын, каланын ишинде 12 л, трассада 8 — 9 литрден коп жемейди, немис агайндар кайтадан осы модельдерди кайта шыгарса карызга кирсемде ойланбастан алар едим.
Аударма дәл болмауы мүмкін
- Артықшылықтары
- Екпіні
- Қауіпсіздігі
- Динамикасы
- Басқарылуы
- Қызмет көрсету құны
- Сырт пішіні
- Отын шығыны
- Шудан оқшаулануы
- Жайлылығы
- Салон сыйымдылығы
- Өлшемі
- Бағасы
- Жүксалғышы
Audi 100
1992 жылғы, КПП Механика, 2 л.
Иелік ету мерзімі: 1-2 жыл
Данил: Я владелец старой немецкой классики, ауди 100 с4 с мотором ке мотроник, или по простому моник, сам моник за год службы не делал мне мозг, как поменял основные датчики так вообще сказка, хотя при дождливой погоде начинает подтупливать, но сути это не меняет мотор работает четко, и все кто говорят что моник ерунда и перекидывают на карб делают большую ошибку, я начинал с того что не знал что такое машина и как к ней подлесть что бы не сломать, но теперь я могу спокойно разобрать моник почистить настроить и он будет так же мне служить верой и правдой. А сама машина имеет прочный кузов, и прекрасную динамику на трассе, после 100 идет очень хорошо и чувствуется прекрасно, проезжает ямы как буд то бы их не нет, советовал бы тем кто хочет начать ездить и не знает что можно взять, в свой бюджет прекрасный автомобиль к которому быстро привыкаешь, и находишь запчасти легко, а мотор легче легкого
Аударма дәл болмауы мүмкін
- Артықшылықтары
- Динамикасы
- Сенімділігі
- Басқарылуы
- Қызмет көрсету құны
- Өтімділігі
- Отын шығыны
- Шудан оқшаулануы
- Жайлылығы
- Беріліс қорабы
- Бағасы
- Салон сыйымдылығы
бағалауға болады