Автозапчасти для ВАЗ (Lada) в Казахстане - Страница 220

Новая, ВАЗ (Lada) 2101, Сайлентблок верхнего рычага ВАЗ-2101-07 Оригинальный номер: 2101-2904183 Резиновый сайлентблок верхнего рычага на Жигули. Цена указана за 1шт.

Новая, ВАЗ (Lada) 2101, Сайлентблок нижнего рычага ВАЗ 2101-07 Оригинальный номер: 2101-2904043. Резиновый сайлентблок нижнего рычага для Жигулей. Цена указана за 1шт.

Новая, ВАЗ (Lada) 2101, Глушитель ВАЗ 2101 51/63 Окрашен в порошковую краску. Так же наша продукция сварена смесью углекислоты и аргона, что дает более прочный шов. Характеристика: Размеры: диаметр 51мм, длина банки 470мм*140мм Эта деталь предназначена для доработки выхлопной системы Вашего автомобиля и не является прямой заменой оригинальной детали.

Новая, ВАЗ (Lada) 2121 (4x4), Алюминиевый радиатор ВАЗ Нива 21213 60мм МТ Для а м с МКПП Радиатор выполнен для модели 21213 и становится без доработок. Для установки на 21213 потребуется перейти с диаметра 6мм трубки радиатора на шланг от расширительного бачка Для установки на 21214 и более свежие модели потребуется доработать магистраль расширительного бачка. Для этого потребуется уголок 90 градусов и переход с меньшего диаметра трубки радиатора 6мм на диаметр 14мм шланга расширительного бачка Для установки на 2121 "Нива" потребуется доработка панели облицовки радиатора кузова автомобиля Характеристика: Цельноалюминиевый Физический размер: 740мм х 380мм х 65мм Размер ядра: 620мм х 320мм х 60мм Внешний диаметр выходов: 33мм Толщина ядра: 60мм ОЕМ: 21213-1301012-73 Крышка поставляемая с радиатором является транспортировочной, мы настаиваем на ее замене. Для продления жизни алюминиевого радиатора рекомендуем установить качественную оригинальную крышку от любого известного производителя. К примеру futaba арт r123

Новая, ВАЗ (Lada) Kalina, Радиатор алюминиевый ВАЗ Калина 60мм МТ AJS Для а м с МКПП Характеристика: Цельноалюминиевый Физический размер: 650мм х 340мм х 65мм Размер ядра: 555мм х 320мм х 60мм Внешний диаметр выходов: 33мм Толщина ядра: 60мм ОЕМ: 1110 Крышка поставляемая с радиатором является транспортировочной, мы настаиваем на ее замене. Для продления жизни алюминиевого радиатора рекомендуем установить качественную оригинальную крышку от любого известного производителя. В нашем магазине это PIAA с клапаном или без

Новая, ВАЗ (Lada) Kalina, Но это не помешало найти поклонников этого размера у нас в стране, к примеру классические модели имеют заднюю клею чуть уже передней и многие это исправляют колесными проставками. Так же владельцам Lada и Ваз мы рекомендуем проверять размерность оголовка вашего колесного болта — не всегда они совместимы с посадкой в проставку, ровно как и Центральное Отверстие (ЦО) у моделей разного года выпука может розниться. Толщина проставки 50мм, популярный вынос, позволяющий изменить вылет на 50 мм и расширить ось в целом на 60мм. Под данную проставку скорее всего придется раскатать арку, даже если вы используете заводские параметры колес, так же обратим Ваше внимание, что данные проставки могут оказать влияние на управляемость и нагрузку на ступичный, но оно будет незначительным. Штатные болты вряд ли покажутся из проставки и можно использовать колесные диски с плоскими привалочными к ступице Шпилька и гайка в распространенном размере М12*1, 5, отлично подойдет для ступиц Toyota, Honda, некоторых Mitsubishi Проставка фрезерованная, НЕ ЛИТАЯ, изготовлена на станке с ЧПУ, а это значит что она прекрасно отбалансирована, имеет хорошую точность и без проблем центрируется на шпильках конусными гайками, а Ваш колесный диск на ней. В этом стпичном спейсере использованы стальные шпильки, которые имеют шлицевую посадку с натягом, и даже если они придут в негодность спустя время — у нас есть им замена, как и компактным гайкам из комплекта. Уважаемые клиенты, мы рекомендуем использовать конусные гайки для использования на колесных дисках, если проставка без центровочного бурта. Гайки с пресс-шайбой не смогут на достаточном уровне отцентровать диск на проставке. Так же при выборе ступичных проставок внимательно отнеситесь к нынешним параметрам колесных дисков и резины на них. Используйте визуальные шинные калькуляторы, благо в интернете достаточно ресурсов. Характеристика: Сверловка: 4х98 Центральное отверстие: 58.6мм Толщина: 50мм Резьба шпилек: 1.50 Материал проставки: алюминий 6061 T6, материал шпилек SS40Cr grade 10.9 Цена указана за пару

Новая, ВАЗ (Lada) Kalina, Но это не помешало найти поклонников этого размера у нас в стране, к примеру классические модели имеют заднюю клею чуть уже передней и многие это исправляют колесными проставками. Так же владельцам Lada и Ваз мы рекомендуем проверять размерность оголовка вашего колесного болта — не всегда они совместимы с посадкой в проставку, ровно как и Центральное Отверстие (ЦО) у моделей разного года выпуска может розниться. Толщина проставки 40мм, макимум нашего ассортимента, позволяющий изменить вылет на 40 мм и расширить ось в целом на 80мм. Под данную проставку скорее всего придется раскатать арку, даже если вы используете заводские параметры колес, либо использовать фендеры. Так же обратим Ваше внимание, что данные проставки могут оказать влияние на управляемость и нагрузку на ступичный, и они будут заметны. Штатные болты вряд ли покажутся из проставки и можно использовать колесные диски с плоскими привалочными к ступице. Отличный вариант при серьезном тюнинге и расширении кузова. Шпилька и гайка в распространенном размере М12*1, 5, отлично подойдет для ступиц Toyota, Honda, некоторых Mitsubishi Проставка фрезерованная, НЕ ЛИТАЯ, изготовлена на станке с ЧПУ, а это значит что она прекрасно отбалансирована, имеет хорошую точность и без проблем центрируется на шпильках конусными гайками, а Ваш колесный диск на ней. В этом стпичном спейсере использованы стальные шпильки, которые имеют шлицевую посадку с натягом, и даже если они придут в негодность спустя время — у нас есть им замена, как и компактным гайкам из комплекта. Уважаемые клиенты, мы рекомендуем использовать конусные гайки для использования на колесных дисках, если проставка без центровочного бурта. Гайки с пресс-шайбой не смогут на достаточном уровне отцентровать диск на проставке. Так же при выборе ступичных проставок внимательно отнеситесь к нынешним параметрам колесных дисков и резины на них. Используйте визуальные шинные калькуляторы, благо в интернете достаточно ресурсов. Характеристика: Сверловка: 4х98 Центральное отверстие: 58.6мм Толщина: 40мм Резьба шпилек: 1.50 Материал проставки: алю

Новая, ВАЗ (Lada) Priora, Но это не помешало найти поклонников этого размера у нас в стране, к примеру классические модели имеют заднюю клею чуть уже передней и многие это исправляют колесными проставками. Так же владельцам Lada и Ваз мы рекомендуем проверять размерность оголовка вашего колесного болта — не всегда они совместимы с посадкой в проставку, ровно как и Центральное Отверстие (ЦО) у моделей разного года выпука может розниться. Толщина проставки 30мм, популярный вынос, позволяющий изменить вылет на 30 мм и расширить ось в целом на 60мм. Под данную проставку скорее всего придется раскатать арку, даже если вы используете заводские параметры колес, так же обратим Ваше внимание, что данные проставки могут оказать влияние на управляемость и нагрузку на ступичный, но оно будет незначительным. Штатные болты вряд ли покажутся из проставки и можно использовать колесные диски с плоскими привалочными к ступице Шпилька и гайка в распространенном размере М12*1, 5, отлично подойдет для ступиц Toyota, Honda, некоторых Mitsubishi Проставка фрезерованная, НЕ ЛИТАЯ, изготовлена на станке с ЧПУ, а это значит что она прекрасно отбалансирована, имеет хорошую точность и без проблем центрируется на шпильках конусными гайками, а Ваш колесный диск на ней. В этом стпичном спейсере использованы стальные шпильки, которые имеют шлицевую посадку с натягом, и даже если они придут в негодность спустя время — у нас есть им замена, как и компактным гайкам из комплекта. Уважаемые клиенты, мы рекомендуем использовать конусные гайки для использования на колесных дисках, если проставка без центровочного бурта. Гайки с пресс-шайбой не смогут на достаточном уровне отцентровать диск на проставке. Так же при выборе ступичных проставок внимательно отнеситесь к нынешним параметрам колесных дисков и резины на них. Используйте визуальные шинные калькуляторы, благо в интернете достаточно ресурсов. Характеристика: Сверловка: 4х98 Центральное отверстие: 58.6мм Толщина: 30мм Резьба шпилек: 1.50 Материал проставки: алюминий 6061 T6, материал шпилек SS40Cr grade 10.9 Цена указана за пару Вес — 2.6 к

Новая, Toyota Noah, Но это не помешало найти поклонников этого размера у нас в стране, к примеру классические модели имеют заднюю клею чуть уже передней и многие это исправляют колесными проставками. Так же владельцам Lada и Ваз мы рекомендуем проверять размерность оголовка вашего колесного болта — не всегда они совместимы с посадкой в проставку, ровно как и Центральное Отверстие (ЦО) у моделей разного года выпука может розниться. Толщина проставки 20мм, самый популярный размер, позволяющий изменить вылет на 20 мм и расширить ось в целом на 40 мм. На большинстве авто с заводскими параметрами колес встанет без раскатки арок и почти не окажет влияния на управляемость и нагрузкуна ступичный подшипник. Так же стоит обратить внимание что при такой толщине штатные болты будут чуть торчать из проставки — перед заказом обратите внимание на привалочную плоскость своего колесного диска: на многих моделях есть углубления Шпилька и гайка в распространенном размере М12*1, 5, отлично подойдет для ступиц Toyota, Honda, некоторых Mitsubishi Проставка фрезерованная, НЕ ЛИТАЯ, изготовлена на станке с ЧПУ, а это значит что она прекрасно отбалансирована, имеет хорошую точность и без проблем центрируется на шпильках конусными гайками, а Ваш колесный диск на ней. В этом стпичном спейсере использованы стальные шпильки, которые имеют шлицевую посадку с натягом, и даже если они придут в негодность спустя время — у нас есть им замена, как и компактным гайкам из комплекта. Уважаемые клиенты, мы рекомендуем использовать конусные гайки для использования на колесных дисках, если проставка без центровочного бурта. Гайки с пресс-шайбой не смогут на достаточном уровне отцентровать диск на проставке. Так же при выборе ступичных проставок внимательно отнеситесь к нынешним параметрам колесных дисков и резины на них. Используйте визуальные шинные калькуляторы, благо в интернете достаточно ресурсов. Характеристика: Сверловка: 4х98 Центральное отверстие: 58.6мм Толщина: 20мм Резьба шпилек: 1.50 Материал проставки: алюминий 6061 T6, материал шпилек SS40Cr grade 10.9 Цена указана за пару

Новая, Toyota Corolla, Данный тип PSD использовался во многих моделях и марках авто среднего класса — от Toyota Corolla до свежей Лады Веста. Обилие продающихся колесных дисков в разных дизайнах и характеристиках в этом размере огромно, а данные ступичные проставки помогут исправить слишком глубокую посадку диска. Толщина проставки 50мм, макимум нашего ассортимента, позволяющий изменить вылет на 50 мм и расширить ось в целом на 100мм. Под данную проставку скорее всего придется раскатать арку, даже если Вы используете заводские параметры колес, либо использовать фендеры. Так же обратим Ваше внимание, что данные проставки могут оказать влияние на управляемость и нагрузку на ступичный, и они будут заметны. Штатные шпильки вряд ли покажутся из проставки и можно использовать колесные диски с плоскими привалочными к ступице. Отличный вариант при серьезном тюнинге и расширении кузова Шпилька и гайка в распространенном размере М12*1, 5, отлично подойдет для ступиц Toyota, Honda, некоторых Mitsubishi Проставка фрезерованная, НЕ ЛИТАЯ, изготовлена на станке с ЧПУ, а это значит что она прекрасно отбалансирована, имеет хорошую точность и без проблем центрируется на шпильках конусными гайками, а Ваш колесный диск на ней. В этом стпичном спейсере использованы стальные шпильки, которые имеют шлицевую посадку с натягом, и даже если они придут в негодность спустя время — у нас есть им замена, как и компактным гайкам из комплекта. Уважаемые клиенты, мы рекомендуем использовать конусные гайки для использования на колесных дисках, если проставка без центровочного бурта. Гайки с пресс-шайбой не смогут на достаточном уровне отцентровать диск на проставке. Так же при выборе ступичных проставок внимательно отнеситесь к нынешним параметрам колесных дисков и резины на них. Используйте визуальные шинные калькуляторы, благо в интернете достаточно ресурсов. Характеристика: Сверловка: 4х100 Центральное отверстие: 57.1мм Толщина: 50мм Резьба шпилек: 1.50 Материал проставки: алюминий 6061 T6, материал шпилек SS40Cr grade 10.9 Цена указана за пару Вес — 3 кг

Новая, Toyota Mark II, Универсальный силиконовый вакуумный шланг без армировки. Предназначен для использования в вакуумных и водяных системах авто. Например, актуаторы и вестгейты турбин, блоу-оффы, датчики давления, детали и приборы с вакуумным управлением, на переливные бачки радиаторов, омыватели и прочие воздушные и водяные коммуникации двигателя. С оговорками на маслосборники, системы картерных газов и сапуны. Характеристика: Размеры: 3х7-2м, 4х7-2м, 5х8-2м, 6х11-1м, 8х13-1м Рабочее давление: до 2кг (посмотрите видео с тестами наших шлангов) Приобрести можно от 1м (отрезаем от бухты) Температурный диапазон: — 50, + 200 градусов Размеры указаны +, — 1 мм. Вакуумные шланги AJS предназначены для использования в воздушных и вакуумных системах авто и иной техники. Не боятся холода и жары, долго сохраняют исходные цвет, не имеют посторонних запахов. Можно использовать для систем вентиляции мотора (маслосборники и сапуны), если в газах небольшое количество масляных паров. Отлично работают на буст-контроллерах, расширительных бачках (не боятся охлаждающей жидности). Категорически нельзя использовать для масла и топлива. В изготовлении силиконовых вакуумных шлангов AJS используются только качественные материалы (силикон, красители). Это лучшее решение для Вашего авто. Наши патрубки по качеству не уступают оригинальным японским и европейским аналогам. К данному шлангу мы рекомендуем приобретать хомут пружинный 6мм

Новая, Toyota Mark II 2000 - 2007 X110, Спортивное сиденье нерегулируемое с тканевой обивкой. Реплика Брайд. Размер: S. Характеристика: Материал: FRP (стеклопластик) Общая высота — 850 мм Общая длина — 430 мм Общая ширина спинки — 540 мм Общая ширина сиденья — 370 мм Ширина внутренней части спинки — 270 мм Ширина нижней, внутренней части сиденья — 310 мм Реплика, производство КНР Вес: 8, 1 кг Данный ковш продается с L-образным кронштейном-креплением, но без салазок (рельсов) для продольной регулировки положения сидения. Опору сиденья нужно варить по авто, либо приобрести

Новая, Suzuki Escudo, Знаменитый размер ставший классикой русской проходимости — UAZ NIVA и Escudo. Расширить клею под нужный размер резины — не проблема. Толщина проставки 50мм, макимум нашего ассортимента, позволяющий изменить вылет на 50 мм и расширить ось в целом на 100мм. Под данную проставку скорее всего придется раскатать арку, даже если вы используете заводские параметры колес, либо использовать фендеры. Так же обратим Ваше внимание, что данные проставки могут оказать влияние на управляемость и нагрузку на ступичный, и они будут заметны. Штатные шпильки вряд ли покажутся из проставки и можно использовать колесные диски с плоскими привалочными к ступице. Отличный вариант при серьезном тюнинге и расширении кузова Шпилька и гайка в распространенном размере М12*1, 5, отлично подойдет для ступиц Toyota, Honda, некоторых Mitsubishi Проставка фрезерованная, НЕ ЛИТАЯ, изготовлена на станке с ЧПУ, а это значит что она прекрасно отбалансирована, имеет хорошую точность и без проблем центрируется на шпильках конусными гайками, а Ваш колесный диск на ней. В этом стпичном спейсере использованы стальные шпильки, которые имеют шлицевую посадку с натягом, и даже если они придут в негодность спустя время — у нас есть им замена, как и компактным гайкам из комплекта. Уважаемые клиенты, мы рекомендуем использовать конусные гайки для использования на колесных дисках, если проставка без центровочного бурта. Гайки с пресс-шайбой не смогут на достаточном уровне отцентровать диск на проставке. Так же при выборе ступичных проставок внимательно отнеситесь к нынешним параметрам колесных дисков и резины на них. Используйте визуальные шинные калькуляторы, благо в интернете достаточно ресурсов. Характеристика: Сверловка: 5х139.7 Центральное отверстие: 108мм Толщина: 50мм Резьба шпилек: 1.50 Материал проставки: алюминий 6061 T6, материал шпилек SS40Cr grade 10.9 Цена указана за пару

Новая, ВАЗ (Lada) 2112, Керамический диск сцепления под корзину ВАЗ 2112 с диаметром 197мм бездемпферный ОЕМ 200766-20201225 Характеристика: 6 лепестка Металокерамика Диаметр: 197мм 20 зубов Межзубное расстояние: 23мм Общая толщина лепестков: 8мм Бездемпфер

Новая, ВАЗ (Lada) 2112, Керамический диск сцепления под корзину ВАЗ 2112 с диаметром 197мм Характеристика: 6 лепестка Металокерамика Диаметр: 197мм Кол-во шлицов: 20 Межзубное расстояние: 23мм Общая толщина лепестков: 8мм Демпфер

Новая, ВАЗ (Lada) 2121 (4x4), Кронштейн, опора, салазки для установки спортивных ковшей или сидений. Прикручиваются к полу машины с последующей установкой жестких опор для ковша либо салазок с регулировкой для спортивных сидений. Полностью универсальны и подходят к креслам любых производителей и брендов — Китай, sparco, bride, recaro и другие. Характеристика: Цена за 1шт Материал: крашенная сталь Левая и правая опоры указано по ходу движения Перед покупкой сравните посадочные отверствия Вашего сидения с нашим чертежом, чтобы убедится в совместимости изделий

Новая, BMW 520, Керамический диск сцепления для свапнутых коробок BMW Гетрак на вазовскую классику. Без демпферный диск. Предназначен для установки коробки передач от BMW на а/м ВАЗ классической серии: 2101-2107 Под маховик на 215мм диск от Нивы Подходит на 8 и 16кл двигателя Характеристика: 6 лепестков Бездемпфер Металлокерамика Диаметр: 210мм Кол-во шлицов: 10 Межзубное расстояние: 29мм Общая толщина лепестков: 8мм Сделано в Китае по заказу AJS Сцепление предназначено для городской street эскплуатации, а не для использования на треке и в автоспорте. Категорически запрещено дрифтить на данном сцеплении, для дрифта и схожих дисциплин нужно приобретать двухдисковые сцепления, которые выдерживают клачи и большую нагрузку на трансмиссию.

Новая, Suzuki Escudo, Алюминиевые проставки на ступицы, расширители колеи или колесные проставки в размере 5х139.7 толщиной 30мм. Общее расширение колеи 60мм (обе оси), резьба шпилек М12х1.5. Отлично подходят на Нива, УАЗ, Сузуки Эскудо, Jimny. Знаменитый размер ставший классикой русской проходимости — UAZ NIVA и Escudo. Расширить клею под нужный размер резины — не проблема. Толщина проставки 30мм, популярный вынос, позволяющий изменить вылет на 30 мм и расширить ось в целом на 60мм. Под данную проставку скорее всего придется раскатать арку, даже если вы используете заводские параметры колес, так же обратим Ваше внимание, что данные проставки могут оказать влияние на управляемость и нагрузку на ступичный, но оно будет незначительным. Штатные шпильки вряд ли покажутся из проставки и можно использовать колесные диски с плоскими привалочными к ступице. Шпилька и гайка в распространенном размере М12*1, 5, отлично подойдет для ступиц Toyota, Honda, некоторых Mitsubishi. Проставка фрезерованная, НЕ ЛИТАЯ, изготовлена на станке с ЧПУ, а это значит что она прекрасно отбалансирована, имеет хорошую точность и без проблем центрируется на шпильках конусными гайками, а Ваш колесный диск на ней. В этом ступичном спейсере использованы стальные шпильки, которые имеют шлицевую посадку с натягом, и даже если они придут в негодность спустя время — у нас есть им замена, как и компактным гайкам из комплекта. Уважаемые клиенты, мы рекомендуем использовать конусные гайки для использования на колесных дисках, если проставка без центровочного бурта. Гайки с пресс-шайбой не смогут на достаточном уровне отцентровать диск на проставке. Так же при выборе ступичных проставок внимательно отнеситесь к нынешним параметрам колесных дисков и резины на них. Используйте визуальные шинные калькуляторы, благо в интернете достаточно ресурсов. Характеристика: Сверловка: 5x139.7 Центральное отверстие: 108мм Толщина: 30мм Резьба шпилек: 1.5 Материал проставки: алюминий 6061 T6, материал шпилек SS40Cr grade 10.9 Цена указана за пару

Новая, ВАЗ (Lada) Granta, Проставка колесная для дисков 4х98 для ВАЗ для смены типы крепления колеса. Проставка имеет ЦО58.6мм. Толщина 15мм, резьба шпильки под гайку м12*1.50мм. Вы просто крепите проставку к ступице и одеваете на нее колесный диск. Но это не помешало найти поклонников этого размера у нас в стране, к примеру классические модели имеют заднюю клею чуть уже передней и многие это исправляют колесными проставками. Так же владельцам Lada и Ваз мы рекомендуем проверять размерность оголовка вашего колесного болта — не всегда они совместимы с посадкой в проставку, ровно как и Центральное Отверстие (ЦО) у моделей разного года выпука может розниться. Толщина проставки 15мм, популярный вынос, позволяющий изменить вылет на 15мм и расширить ось в целом на 60мм. Под данную проставку скорее всего придется раскатать арку, даже если вы используете заводские параметры колес, так же обратим Ваше внимание, что данные проставки могут оказать влияние на управляемость и нагрузку на ступичный, но оно будет незначительным. Штатные болты вряд ли покажутся из проставки и можно использовать колесные диски с плоскими привалочными к ступице Шпилька и гайка в распространенном размере М12*1, 5, отлично подойдет для ступиц Toyota, Honda, некоторых Mitsubishi Проставка фрезерованная, НЕ ЛИТАЯ, изготовлена на станке с ЧПУ, а это значит что она прекрасно отбалансирована, имеет хорошую точность и без проблем центрируется на шпильках конусными гайками, а Ваш колесный диск на ней. В этом стпичном спейсере использованы стальные шпильки, которые имеют шлицевую посадку с натягом, и даже если они придут в негодность спустя время — у нас есть им замена, как и компактным гайкам из комплекта. Уважаемые клиенты, мы рекомендуем использовать конусные гайки для использования на колесных дисках, если проставка без центровочного бурта. Гайки с пресс-шайбой не смогут на достаточном уровне отцентровать диск на проставке. Так же при выборе ступичных проставок внимательно отнеситесь к нынешним параметрам колесных дисков и резины на них. Используйте визуальные шинные калькуляторы, благо в интернете достаточно ресурсов. Хара

Новая, ВАЗ (Lada) 2101, Укороченные сошки на автомобили классического семейства ВАЗ для увеличения предельного угла поворота колес. Это может помочь улучшить маневренность и поворачиваемость автомобиля, особенно при спортивной езде или трековых мероприятиях. Устанавливается на родной поворотный кулак. Потребуются рулевые сгоны увеличенной длины. Характеристика: Материал: сталь Совместимость: ВАЗ 2101; ВАЗ 2102; ВАЗ 2103; ВАЗ 2104; ВАЗ 2105; ВАЗ 2106; ВАЗ 2107. * Не устанавливается со стандартной защитой