Автозапчасти для Nissan Pathfinder в Алматы - Страница 5

Новая, Nissan X-Trail 2022 - н.в. T33, оригинал, Карданы на все автомобили с полным приводом Подвесные подшипники на кардан Крестовины на кардан Ремонт и реставрация карданных валов любой сложности

Новая, Nissan Almera 1995 - 2000 N15, Новые радиаторы на печку на японских и на корейских марк машин в широком ассортименте. Звоните или пишите чтобы узнать по ценам и по наличию. Печки с трубками и без. Отправка по городу и по регионам.

Б/y, Toyota RAV4 1994 - 2000 1 поколение (A1), оригинал, Привозные, Наличие и цены уточняйте.

Новая, Nissan Murano 2016 - н.в. Z52, на заказ, Газовые упоры багажника капота на все виды для японских автомобилей! Звоните уточняйте по наличию и по цене товара! Имеется отправка в любые регионы РК! "

Б/y, Nissan Teana 2003 - 2008 J31, оригинал, Привозной из Японии. Рассрочка через кредит. Доставка отправка любой город.

Б/y, Nissan Maxima 2018 - н.в. A36 рестайлинг, оригинал, Привозной из Японии. Рассрочка через кредит. Доставка отправка любой город.

Новая, Nissan Almera 1995 - 2000 N15, Новые тормозные диски и колодки на все марки японских машин. Диски разного производства Китайские, Корейские, Японские, Немецкие, Бельгийские и другие. Звоните и уточняйте наличие и цену. Отправка по городу и по регионам.

Новая, Nissan Patrol 2024 - н.в. Y63, оригинал, ХАБы (колесные муфты) — Для чего они нужны? В дословном переводе на русский, хаб это ступица, то есть центральная часть колеса с отверстием для насадки на ось. Любой любитель бездорожья понимает, что при возвращении из грязи на гладкий асфальт его полноприводное авто так и остается полноприводным, хотя никакой надобности в полном приводе уже нет. Счастливые обладатели отключаемого полного привода могут возмутиться. Однако им можно напомнить, что при отключенном полном приводе передний мост, редуктор, полуоси, карданный вал и шестерни в раздаточной коробке вращаются без надобности. Их вращают передние колеса, которые бегут по асфальту. А это ведет к потере скорости, износу деталей и повышенному расходу топлива. Для чего нужны хабы? Для того, чтобы избежать износа деталей автомобиля и уменьшить расход топлива. Колёсные хабы отключают передние колеса автомобиля от трансмиссии и от приводов переднего моста. Виды хабов в автомобиле и их принцип работы. Все колесные хабы необходимо разделить по принципу их работы и рассмотреть, чем они отличаются. Хабы бывают: ручные, автоматические (электрические, гидравлические, вакуумные) и механические автоматические. Рассмотрим, как работает хаб. Он состоит из ведущей шлицевой втулки, подвижной шлицевой втулки, корпуса муфты. Вал ШРУСа входит в ведущую шлицевую втулку. Если хаб отключён, то подвижная шлицевая втулка не входит в зацеп с ведущей шлицевой втулкой. Это дает возможность корпусу муфты свободно вращаться вокруг ведущей шлицевой втулки. То есть привод отключён. Если мы поворачиваем ручку хаба и проводим включение муфты, то подвижная шлицевая втулка перемещается и соединяет корпус муфты с ведущей шлицевой втулкой. В результате таких действий создается возможность передавать крутящий момент колесу. Ручные муфты свободного хода имеют большую надежность. Их ресурс сопоставим с ресурсом самой трансмиссии. К тому же они полностью исключают возможность самопроизвольного отключения. Ручными хабами оперирует водитель. Для этого ему необходимо переключить флажки на хабе в положение полного привода или заднего привода.