Автозапчасти для BMW в Алматы - Страница 286

Новая, Toyota Mark II, Радиатор для охлаждения масла двигателя или масляный кулер среднего размера с сотами типа евро/мокал. Универсальный размер в 16 ручейков позволяет его использовать на любых моторах. Характеристика: Физический размер ядра: 215мм х 109мм х 50мм Физический размер с креплениями: 330мм х 145мм х 50мм Полностью изготовлен из алюминия Выхода: AN10 папа Для удобной установки масляного радиатора Вы можете приобрести отличный установочный крепеж-брегет либо диффузор с вентилятором Для подключения масляного радиатора с обычным шлангом 10мм можно использовать адаптер AN10 мама-10мм

Новая, Toyota Mark X, Проставка для установки масляного радиатора без выноса фильтра с возможностью установки датчиков температуры и давления масла Станет отличным дополнением маслянной системы на многих ДВС. Подходящий размер на большинство легковых блоков ДВС Удобное решение с возможностью комбинировать установку — есть выхода вдоль посадочного, есть под 45 гр. Рекомендуемое давление до 1 Мпа Характеристика: Материал проставки: фрезерованный алюминий Диаметр фильтра: 70мм Резьба переходников на блок — м20 и 3/4 Резьба под сенсоры 1/8 npt Сенсоры устанавливаются в заглушки неиспользуемых выходов проставки размер выходов на куллер AN10 Переходник под фильтр 3 4 (только один) Комплектность: проставка/2 переходных фланца под блок Обращайте внимание, что посадочное на блок несколько утоплено, на некоторые моторы (левин, королла, аиртрек) может болт-он не встать и потребуется замена штатного штуцера масляного фильтра Не подойдет на моторы серии JZ Производство — Китай

Новая, BMW 525, Качественный алюминиевый фитинг AN серии AJS классика для топливных, водяных и масляных коммуникаций авто с традиционной цветовой гамме. Размерность от — 4 до — 20. Комплектующие AN system отлично зарекомендовали себя, надёжно работая во многих узлах автомобиля. Там, где процессы идут под высоким давлением, а малейшие утечки недопустимы. Когда нужно увеличить мощность двигателя без риска выхода из строя. Свап-алхимики и эксперты тюнинга наиболее часто применяют шланги и фитинги AN при решении таких задач как: Доработка линии подачи топлива, либо её проектирование и устройство с нуля. Начиная от вварных фитингов для штатных и surge баков, монтажа бензонасосов, фильтров, датчиков и регуляторов давления, заканчивая подключением топливной рейки; Сборка линий подачи и сброса масла для обвязки турбокомпрессора, установки маслослоуловителей, маслокулеров и другой апгрейд системы смазки; Тюнинг и повышение производительности тормозной системы за счёт исключения пульсации и снижения потерь рабочего давления. Тут на помощь приходят тефлоновые армированные шланги и банжо-болты к ним. Устойчивость к агрессивным жидкостям, большой запас прочности, сборка без герметиков равно как и широкий выбор разветвителей и переходников позволяют AN комплектующим с успеХом применяться и в других узлах: Рулевое управление и трансмиссия Подача воздуха и вентиляция картера Охлаждение и проч. Таким образом, использование деталей AN system для тюнинга и повышения мощности автомобиля ограничивается только фантазией мастера. Фитинги для масляных и топливных систем на системе AN. Производство: Тайвань Данный размер подходит для подачи на турбину

Новая, Subaru Forester, Стильный спортивный руль с выносом из кожи. Модель для дрифта и смежных дисциплин. Подобный руль придаст стиль любому авто что на улице, что на выставке. Отличается от базовых дрифт-моделей уменьшеным выносом и диаметром, за счет этого крепче и надежнее. Для установки необходимо приобрести адаптер под ваше авто, а для спортивного использования быстросъемный адаптер. Характеристика: Легкий алюминиевый сердечник Черная кожаная отделка с вышивкой Диаметр: 345мм Вынос: 85мм Толщина стальной пластины: 4, 5мм

Новая, Toyota Altezza, Идеальное решение для тех, кому нужен качественный руль для дрифта и активной городской езды. Этот руль изготовлен производителем омологированной амуниции из Тайваня компаний Beltenick со всеми гарантиями качества и надежности. Руль очень жесткий, крепкий и качественно прошит замшей. Идеально подходит для установки в дрифтовые и прокачанные jzx90-100, skyline, silvia, forester, impreza, bmw e30, e36, e46 и любые другие авто, где требуется вынос руля. Для установки достаточно использовать любой хороший хаб-адаптер для нештатных рулей или быстросъемный адаптер для руля Beltenick. Не забывайте, руль замшевый — это дает отличные ощущения от вождения и защиту от "проскальзывания" рук при резких перекладках руля. Но перед эксплуатацией его нужно пообтереть перчатками и ни в коем случае не касаться грязными руками. Характеристика: Легкий алюминиевый сердечник Черная замшевая отделка Диаметр: 350мм Вынос: 80мм Красная центральная полоска для быстрого и точного выравнивания колес Производство: Beltenick (Тайвань)

Новая, Subaru Impreza, Простое и элегантное рулевое колесо по мотивам Нарди. Дополнит салон любого автомобиля благодаря легендарному, проверенному временем дизайну. Изготовлено из настоящего дерева. Для установки необходимо приобрести адаптер под ваше авто, а для спортивного использования быстросъемный адаптер. Характеристика: Легкий алюминиевый сердечник Диаметр: 380мм. Вынос: 56мм.

Новая, BMW 316, Долгожданное решение для трансмиссии бмв е30, е34, е36, е46 рычаг кулисы на подшипнике ШС. Качественная длинная металлическая ручка, толстое надежное основание, заменяемый ШС дадут возможность полностью раскрыть потенциал гетрака, добиться спортивного режима переключения передач и устроить динамику автомобиля. Размеры приложены, рекомендуем проверить перед покупкой. Характеристика: Материал: Алюминий и нержавеющая сталь Длина: 330мм. Применяется для: BMW E30 3 series (85-91) BMW E36 3 series (91-98) BMW E46 3 series (98-04) BMW E34 5 series (87-94) BMW E39 5 series (96-04) BMW E6x 5 series (03-10) BMW Z3 versions (96-02)

Новая, Toyota Mark II, Салазки для установки любых спортивных и гражданских сидений, ковшей и полуковшей. Ставятся на опоры и позволяют регулировать положение автокресла вперед или назад. Ручка регулировки расположена посередине спереди. Характеристика: Полный комплект как на фото. Материал: сталь

Новая, BMW 525, Оригинальный топливный регулятор Radium EngIneerIng из США. Регулятор прямого монтажа Radium (DMR) — это компактный высокоэффективный регулируемый регулятор давления топлива EFI, разработанный с уникальной универсальной системой крепления. Его можно подключить непосредственно к совместимому разъему топливной магистрали с помощью прилагаемого адаптера с поворотом на 360 градусов или установить удаленно от топливной магистрали. Компактный размер подходит для зон с ограниченным пространством без ущерба для производительности. Комплектность: -Регулятор давления топлива -Поворотный впускной переходный фитинг (для топливной магистрали 8AN ORB) -Заглушки NPT 1/8" с пропиткой из ПТФЭ (x2) -Наружный шарнир 6AN (для возвратной линии) -Обратные отверстия (предварительно установлено серебряное отверстие) Вес: 0, 3 кг Страна изготовитель: США

Новая, Toyota Mark II, Оригинальный топливный регулятор из США. Высокое качество и не маленькая цена. Вакуумный регулятор давления AEM способен работать с автомобилями до 1000 л/с и адаптируется почти к каждому автомобилю, имеет входные отверстия под Фитинги AN6 или 9/16 x18, так же имеется порт для манометра с резьбой 1/8 NPT или электронного датчика давления Регулируется от 20 PSI до максимального давления, которое поддерживает ваш топливный насос В комплекте: Крепежные болты Кронштейн Для подключения данного регулятора можно использовать любые штуцера и адаптеры с резьбой со стороны регулятора AN6 Допустим, на манер подключения других топливных регуляторов будем использовать также AN6, а далее использовать фитинги и шланги. Для организации соединений на "шланг + хомут" адаптер. Заглушка — если не будете использовать один из входов.

Новая, BMW 525, Насадка на бочку, банку глушителя для придания красоты и завершенности вашему выхлопу. Не требует сертификата, отлично смотрится. Цена за 1 шт

Новая, BMW 525, Хромированная насадка на глушитель с квадратным выходом с диаметром 82мм и с внутренним диаметром входа 61мм, общей длиной 175мм. Цена за 1 шт Товар полностью новый

Новая, BMW 316, Задние регулируемые рычаги TAIKO для бмв е36 и е46 с возможостью обслуживания и замены сайлентблока. Лучшее решение для городского использования. Необходимы для изменения схождения сзади. Характеристика: Материал: сталь 5мм (09Г2С) и сталь труба D25 стенка 5мм в полимерном покрытии Подходит для моделей: E46 — 316i, 318i, 318d, 320i, 320d, 325i, 325xi, 330i, 330xi, 330d, 330xd; E36 — 316i, 318i, 318tds, 320i, 323i, 325i, 325td, 325tds, 328i. Данное решение придется по вкусу как в стенсе, так и в автоспортивных дисциплинах. Эти рычаги отвечают за развал и ширину задней колеи. Позволяют точно настроить схождение колес, обеспечивая стабильность автомобиля при агрессивной езде и повышенную управляемость при прохождении поворотов. Диапазон регулировок (-10мм; + 30мм) позволяет точно настроить схождение колес, обеспечивая стабильность автомобиля при агрессивной езде и повышенную управляемость при прохождении поворотов. Дадут вытащить развал в 0, что так необходимо в дисциплине дрифт. В стенсе помогут аккуратно уложить колеса в арки. Регулировка осуществляется на любой станции, где есть стенд сход-развала. Устанавливается комплект болт он, и не требует дополнительных доработок. В рычагах сайлентблоки Febest BMAB-050. Их можно заменить на изделия мягче или жесче. В отличии от штатных рычагов, у которых при износе элементов требуется замена всей детали, рычаги от компании Taiko ремонтопригодные, что не мало важно при эксплуатации на городском авто. Номера замен OEM: 33326770813 Сделаны в России, компанией Taiko

Новая, Toyota Mark II 2000 - 2007 X110, Отличный качественный ковш с тканью аналогичной Recaro с выступающей немного вверх подушкой. Размер: М. Характеристика: Материал: металокаркас Общая высота — 900мм Общая длина — 600мм Общая ширина спинки — 500мм Общая ширина сиденья — 500мм Ширина внутренней части спинки — 300мм Ширина нижней, внутренней части сиденья — 370мм/340мм Реплика, производство КНР Вес: 8, 255 кг Cиденье продается с салазками (рельсами), но опору сиденья нужно варить по авто, либо приобрести у нас.

Новая, Toyota Altezza, Каталитический универсальный конвертер, полностью из нержавеющей стали SS409, наполнитель керамический 100мкр. Диаметры соединений 45мм, 51мм, 57мм, 63мм, 76мм на выбор. Подойдет на многие автомобили. Установка катализатора необходима при прохождении техосмотра. Данный катализатор предназначен для использования на моторах с объемом не более 2х литров и возможной температурой выхлопных газов не более 600 градусов. Запрещена установка на авто с модифицированными и форсированными двигателями, в том числе: нештатной турбиной, усиленной шатунно-поршневой группой, установленными системами вспрыска водометанола и другими модификациями впуска. Для подобных автомобилей и двигателей необходима покупка специальных спортивных катализаторов. Характеристика: Материал: нержавеющая сталь SS409 Общая длина: 280мм Длина средней части: 120мм Диаметр посередине: 102мм Толщина стенок: 1, 5мм

Новая, Toyota Mark II, Каталитический универсальный конвертер, полностью из нержавеющей стали SS409, наполнитель керамический 100мкр стандарт евро-3. Диаметры соединений 57мм, 63мм на выбор. Подойдет на многие автомобили. Установка катализатора необходима при прохождении техосмотра. Набивка из керамического материала с напыленным специальным активным металлическим веществом из расчета: 15гр вещества на кубический фут для соответствия стандарту ЕВРО-3 Характеристика: Материал: нержавеющая сталь SS409 Общая длина: 400мм Длина средней части: 165мм Толщина посередине: 89мм Толщина стенок: 1, 5мм Данный катализатор предназначен для использования на моторах с объемом не более 2х литров и возможной температурой выхлопных газов не более 600 градусов. Запрещена установка на авто с модифицированными и форсированными двигателями, в том числе: нештатной турбиной, усиленной шатунно-поршневой группой, установленными системами вспрыска водометанола и другими модификациями впуска. Для подобных автомобилей и двигателей необходима покупка специальных спортивных катализаторов.

Новая, Toyota Mark II, Самая бюджетная серия масляных радиаторов трансмиссии для установки внахлест на штатный радиатор. Также эффективно охладит ГУР и автомат. Ставится вразрез штатных штангов автомата. Дополнительные радиаторы для АКПП и трансмиссии необходимы, чтобы избавиться от ее перегрева, увеличивая тем самым ресурс работы. Они устанавливаются в разрыв системы между коробкой передач и теплообменником в основном радиаторе. При использовании дополнительного радиатора увеличивается срок эксплуатации не только комплектующих самой АКПП, но и ресурс масла. Радиаторы на АКПП и трансмиссию делают езду более комфортной, способствуют более плавному переключению передач, а также защищают двигатель и ходовую от перегрузок. При выборе радиаторов АКПП и трансмиссии самое главное — выбрать качественное устройство, соответствующее модели вашего автомобиля и его модификации. Технические характеристики Размеры штуцера — 10 мм; Максимальное давление масла — 3 кг; Размер ядра 250х190 мм; Толщина 19 мм.

Новая, BMW 525, Алюминиевый радиатор БМВ Е36 с автоматом и рядным двигателем Для BMW E36 3 series 91-00 6cyl Данный радиатор соответствует ОЕМ 1711.1 723 784 Этот радиатор подходит на автомобили с АКПП и МКПП, автоматической и механической коробкой передач Характеристика: Цельноалюминиевый Физический размер: 475мм х 675мм х 55мм Размер ядра: 440мм х 550мм х 40мм Внешний диаметр выходов: 40мм х 2 Толщина ядра: 40мм Данный радиатор без встроенного расширительного бочка и без заливной горловины имеет выход 8 мм слева по ходу движения и контур охлаждения автомата слева. Радиатор для использования со штатным внешним теплообменником АКПП Данный радиатор существенно толще штатного и при его установке возможны допиливание, подгибание штатного диффузора, подрезка патрубков и прочие небольшие доработки Крышка поставляемая с радиатором является транспортировочной, мы настаиваем на ее замене. Для продления жизни алюминиевого радиатора рекомендуем установить качественную оригинальную крышку от любого известного производителя. В нашем магазине это PIAA с клапаном или без

Новая, Toyota Camry, Прямоточная банка глушителя для любых выхлопных систем из нержи SS409. Эта выхлопная бочка подходит для установки конечной банкой выпуска, для установки резонатором, стронгером или даже пламягасителем. Достаточно подобрать правильный размер, дизайн или приварить красивую насадку. Длина 355мм, выхода 57мм, расположение выходов вынос-вынос. Данная бочка сделана по мотивам линеек бочек от Магнафлоу/Magnaflow Каждая бочка полностью изготовлена из нержавеющей стали и имеет 3х слойную структуру. Внешний корпус из 409 нержавещей стали толщиной 1, 1-1, 2мм. Внутренний слой — это перфорированная высококачественная 409 нержа толщиной 1мм и с диаметром отверстия 3мм. Набивка бочки термоустойчивое волокно, выдерживающее температуру до 700 градусов. Бочка прямоточного типа Характеристика: Внешний диаметр входа и выхода — 63мм Внутренний диаметр входа и выхода — 57мм Длина бочки с выходами — 510мм Длина бочки без выходов — 355мм Ширина бочки — 230мм Толщина бочки — 105мм Бочки не полированные Копия сделана в Китае и не является оригинальной продукцией Magnaflow.

Новая, BMW 330, Доступные полноценные койловеры с регулировкой высоты, возможностью смены пружины и опорой на ШС для БМВ Е90. Без регулировки жесткости амортизатора. Для моделей с задним приводом. Характеристика: Цена за комплект из 4х штук Жесткость и параметры пружин: Передние: 66 (диаметр) х 161 (высота) х 12.2 (жесткость) кг/мм Задние: 66 (диаметр) х 200 (высота) х 13.7 (жесткость) кг/мм Для данных койловеров у нас есть сменные пружины с другим уровнем жесткости. Койловеры MDU light предназначены для городской езды по асфальтированным дорогам без ям, если такие в России есть. Данные амортизаторы имеют отличную регулировку высоту через поджим стакана и дают возможность выставить развал на передних стойках для подвески типа «макферсон». Жесткость можно изменить сменой пружины. Настройки жесткости амортизатора у этой линейки койловеров нет. Оптимальное решение для занижения и городских прохватов. Койловеры обязательно нужно прокачивать до установки на авто! Гарантия только на заводской брак, выявленный при прокачке и тестовой езде сразу после установки. Для подвески с опорами на ШС допускаются посторонние механические шумы при эксплуатации. Товар полностью новый