Вход и регистрация

Отзывы владельцев Lexus NX

Lexus NX

2022 года, КПП Автомат, 2.5 л.

Срок владения: 1-2 года

Аскар: Машину брали супруге. Наш первый лексус с автосалона! Оправдал все наши ожидания! Машина пушка, одни положительные эмоции! Не прихотливый, заметный в потоке, как раз для девушек) но и в принципе молодым людям тоже к лицу! Сам люблю на нем ездить, динамичный, удобный для парковки! Берите не пожалеете, в принципе тот же RX, только меньших габаритов и соответственно дешевле! С салона выгнав, сразу оклеили полностью в мат, сделали антихром и машина сразу стала еще более дерзкой и молодежной! Приносит одно удовольствие!
Перевод может быть неточным
Плюсы
Разгон
Безопасность
Динамика
Надежность
Управляемость
Стоимость обслуживания
Внешний вид
Расход топлива
Подвеска
Шумоизоляция
Комфорт
Дизайн салона
Качество сборки
Коробка передач
Вместительность салона
Мультимедиа
Габариты
Цена
Багажник
Минусы
Проходимость
15 февраля

Lexus NX

2019 года, КПП Автомат, 2 л.

Срок владения: Более 2 лет

Даукен: Идеальный автомобиль, соотношение цена-качество. Автомобиль идеален для города, маневренный, разгоняет до 70-80 очень шустро, ходовые качество в разы лучше рав4, шумоизоляция на уровне. Лучше всего брать Рестайл от 2017 года вариатор доработанный, по салону и кузову не большие изменения в лучшую сторону. Двигатель атмосферный 2.0 надежней, менять только масла. У турбированных постоянно течет крышка клапанов и шумит турбина на холодную. До нх был рав4, разница небо земля, комфортная современная машина!
Перевод может быть неточным
Плюсы
Безопасность
Управляемость
Надежность
Стоимость обслуживания
Внешний вид
Расход топлива
Проходимость
Подвеска
Шумоизоляция
Комфорт
Дизайн салона
Качество сборки
Коробка передач
Габариты
Минусы
Динамика
Вместительность салона
12 июля

Lexus NX

2019 года, КПП Автомат, 2 л.

Срок владения: 1-2 года

Ilshat: Хотел бы оставить отзыв по данной модели всеми любимого бренда Лексус. Машину приобрел на пробеге 12 000 км. Из плюсов конечно это ликвидность на рынке при бережной эксплуатации. Плавность хода хорошая. Шумка средняя. Качество отделки салона не тянет на премиум. Вроде как надежность тут все пишут, у меня проблем не было с автомобилем, но при покупке смотрел много отзывов и разборов (у турбо движков бывают проблемы с турбинами) Ремонт конечно не как на европейских автомобилях но все же на карман ударит. Сервис не такой уж и бюджетный, я сравниваю с Rav4 2017 года, сервис у официалов на Lexus в 2 раза дороже, в сравнении с официалами на Toyota. По сути одно и то же авто, только с красивым внешним дизайном. Мультимедиа должен сказать самая ужасная и отсталая это при том что был большой монитор и авто был официальный, даже на том же Rav4 17 года тоже официальный мультимедия в разы удобнее в пользовании и понятнее. Автомобиль стоит около 20 млн, нет CarPlay (только на топ версиях есть) Салон маловат, багажник тоже. Динамика средняя, турбина и кпп работают странно (иногда с места стреляет, но бывают и тупняки) есть вопросы. Расход 11 — 12 в городе. В итоге через год продал. В заключении скажу что на 2023 с бюджетом в 20 + млн На рынке много альтернатив интереснее и более качественнее.
Перевод может быть неточным
Плюсы
Надежность
Внешний вид
Расход топлива
Подвеска
Качество сборки
Минусы
Стоимость обслуживания
Шумоизоляция
Дизайн салона
Вместительность салона
Мультимедиа
Цена
Багажник
5 августа

Lexus NX

2019 года, КПП Автомат, 2 л.

Срок владения: 6-12 месяцев

Арсений: Владею автомобилем более года, за это время машина приносила только удовольствие от вождения. Машина шустрая, салон комфортный. Минус это ее тормоза, пока колодки новые, тормозит отлично, но хватает не на долго. Качество сборки не прям плохое, но и не лучшее, есть несколько скрипов в салоне. В зависимости от комплектации есть множество интересных фишек. У меня комплектация F sport. Из интересных особенностей стоит музыка Mark levinson, адаптивная подвеска, мультимедиа с большим экраном и матричные фары. Свет у матричных фар шикарный, особенно когда едешь по трассе. Музыка mark levinson звучит супер, очень басовитая, есть гибкая настройка. В остальном машина хорошая. Обслуживание у официального дилера стоит в районе 150-200 тыс.
Перевод может быть неточным
Плюсы
Разгон
Динамика
Управляемость
Внешний вид
Проходимость
Комфорт
Дизайн салона
Коробка передач
Вместительность салона
Габариты
Мультимедиа
Багажник
Безопасность
Надежность
Подвеска
Цена
Минусы
Шумоизоляция
Расход топлива
Стоимость обслуживания
Качество сборки
9 апреля

Lexus NX

2015 года, КПП Вариатор, 2 л.

Срок владения: Более 2 лет

Руслан: Владел автомобилем 0-100.000км (6 лет). На 35 тыс км, первая замена колодок. На 50 тыс км замена колодок с передними тормозными дисками + поменял частично масло в коробке (вариатор). На тыс 86, 000 поменял передние стойки и решил продавать. В год машина проезжала 10-15 тыс км. И скажу честно, особо острых проблем нет и не было. Но колодки жрет не в себя. Ездил до нее на камри там колодки вообще не менял. Но взял Nx и Рав4 будьте готовы к этому. Дизайн очень похвалю, за 6-7 лет он не устарел ни на год. Эта та машина на которую не устаешь смотреть ни ночью ни днем. Без шуток, уходишь на работу всегда оборачиваешься. Расход летом классный около 5-8 литров на 100км в режиме эко с кондиционером. Зимой с печкой 2, 0 объем атмосферный (не турбированный) прогревается 20 минут для нормальной езды — для меня очень долго. Жесткий, но собранный — для меня все кроссоверы жесткие абсолютно все! Так что взял Nx не удивляйтесь жесткости будь новый или со вторички — он будет жестким и это нормально. Коробка вариатор — на нем очень даже одна из самых надежных — имитирует коробку автомат. Много испытаний с ним прошел и буксовал — нормально так) до 100, 000 тыс км доехала и не пиналась и проедет еще столько же. Разгон до 0-100 ну за 12-13 секунд. Можно сравнить как прадо 2, 7 обьем). А так машина в целом хорошая, но будьте готовы оставить денюжку на оригинальные запчасти, а если в Лексус центре то каждое ТО будет в районе от 100.000 — 400.000 тыс тенге.) ну это так для баловства. Самому можно уложиться с 100.000-250.000 тыс тенге. Запчасти подорожали, и на него колодки в оригинале дороже чем на Лексус LX 570 из-за спроса) на Nx быстро стираются.
Перевод может быть неточным
Плюсы
Безопасность
Надежность
Внешний вид
Расход топлива
Комфорт
Дизайн салона
Качество сборки
Мультимедиа
Минусы
Разгон
Стоимость обслуживания
Управляемость
Проходимость
Шумоизоляция
Вместительность салона
Коробка передач
Габариты
3 октября