Вход и регистрация

Отзывы владельцев Dodge Charger LD рестайлинг

2014 - н.в. LD рестайлинг

Dodge Charger

2015 года, КПП Автомат, 5.7 л.

Срок владения: 1-2 года

Тимофей: США держава которая не экономит. Это не касается топлива. В вопросе цена качество супер. Выбор китайского, Япония, Корея лучше выбрать США с крашеным крылом. К примеру на пробеге 100000 + ничего не менялось. Стоимость двс бу 2000$. А на Камри 4000$. В день три раза просят сфотографировать. Это последние v8 надо брать ведь этот драйв уже уходит взамен оставив электро. Рекомендую и в сторону ликвидности ведь выбирать приходится вообще в лёгкую из того что имеем. Я бывший бмвист, уважаю философию тойоты. HEMI — Это то что можно эксплуатировать ежедневно.
Перевод может быть неточным
Плюсы
Разгон
Безопасность
Динамика
Управляемость
Стоимость обслуживания
Внешний вид
Расход топлива
Проходимость
Подвеска
Шумоизоляция
Комфорт
Дизайн салона
Качество сборки
Коробка передач
Вместительность салона
Мультимедиа
Габариты
Цена
Багажник
Минусы
Цена
12 февраля

Dodge Charger

2018 года, КПП Автомат, 3.6 л.

Срок владения: 1-2 года

Азамат: Владею несколько лет и на многих ездил и Могу сказать точно и с ходу, что это не машина, а МЕЧТА! Зверюга, которого легко можно приручить и он станет родным и надежным. Это вам не какая та камрюха или капризный немец, и явно не консервная банка, это мужской брутал надежности и стиля. Авто идеален для поездок на длительные расстояния, потому что это крейсер, который плывет по дороге, он очень комфортный в этом плане. Ну и само собой бешеная харизма! «Не Двигатель а табун лошадей» с большим моторесурсом которых надо гонять, как многие утверждаю, но как и все любит ласку и смазку=) но ни одного потека нет до сих пор. Коробка вообще не убиваемая Запчасти доступны обслуживание не хуже других не дешево да я явно не дорого, одним словом ТАЧКА ОГОНЬ
Перевод может быть неточным
Плюсы
Разгон
Безопасность
Динамика
Надежность
Управляемость
Стоимость обслуживания
Внешний вид
Расход топлива
Коробка передач
Минусы
Мультимедиа
9 апреля

Dodge Charger

2017 года, КПП Автомат, 5.7 л.

Срок владения: Менее 6 месяцев

Виталий: 1. Вид и харизма 10/10 2. По трассе идет не плохо, да и расход при 140км/ч всего 9-10л АИ92 3. Притягивает взгляды и подымает настроение на все деньги, машина на теплое время года одна из лучших на свои деньги 4. Я установил камеру и парктроники, без них кататься очень тяжеловато 5. Большинство запчастей есть в доступе и не так дорого как кажется, но и некоторые запчасти придется ждать месяцами пока придут из штатов или имиратов 6. Есть возможность установить компрессор цена вопроса ориентировочно 10к-12к долларов, со всеми доработками мотора выхлопа и коробки В общем это топ за свои деньги, если вы хотите фана и веселого настроения
Перевод может быть неточным
Плюсы
Разгон
Динамика
Надежность
Багажник
Цена
Минусы
Управляемость
Проходимость
Габариты
10 марта

Dodge Charger

2017 года, КПП Автомат, 5.7 л.

Срок владения: 6-12 месяцев

Алмас: Владею машиной достаточно долгое время чтобы написать отзыв. Додж это непросто авто — это мощь и ярость в металлической оболочке. Очень резвый. Восьми цилиндровый оркестр издает звуки которые заставляют обернутся человека который даже не интересуется автомобилями.5.7 hemi очень надежный двигатель. И коробка zf уже давно зарекомендовала себя как аппарат который сложно сломать. Простоя электрика не создаст проблем. На дороге агрессор. ТО стоит копейки. Расход приемлемый около 17л/100км в среднем режиме.
Перевод может быть неточным
Плюсы
Разгон
Безопасность
Динамика
Надежность
Внешний вид
Расход топлива
Коробка передач
Минусы
Мультимедиа
Багажник
22 ноября

Dodge Charger

2019 года, КПП Автомат, 3.6 л.

Срок владения: 1-2 года

IC: С детства американские тачки нравятся. Был неон, был интрепид и 300с. На Чарджере отъездил уже чуть более года. Впечатления, исключительно, положительные. Мотор хоть и детский, но для комфортной езды хватает с лихвой. Уверено набирает разгон с любой скорости, что в городе, что на трассе, и все это при умеренном расходе в 11-12 литров. Переключения, что в верх, что вниз плавные без рывков и задержек, в целом коробка с двигателем настроены приятно и работают предсказуемо. Рулится тоже приятно и четко, что удивительно для такой комфортной подвески. Внешний вид, безусловно, вкусовщина, но окружающим, вроде, нравится) Ну и самое интересное это салон: места как в автобусе, 1.9 ростом, полностью отодвинув сидение сам за собой сажусь с комфортом. Кресла очень удобные: обогревы, вентиляции и куча регулировок. Из минусов, наверное, только скудность настроек и функций в мультимедиа, но андроидавто немножко скрашивает. То — масло, фильтры как везде. Колодки и стойки стабилизатора тоже, а вот тормозные диски неприятно удивили ценой, после резкого торможения заехал в лужу — пришлось менять все 4. А так, наверное, обслуживание по ценам сравнимо с гольфом
Перевод может быть неточным
Плюсы
Разгон
Динамика
Надежность
Управляемость
Стоимость обслуживания
Внешний вид
Расход топлива
Подвеска
Комфорт
Дизайн салона
Качество сборки
Коробка передач
Вместительность салона
Багажник
1 февраля