Отзывы владельцев Haval H6 GT 1 поколение
2021 - н.в. 1 поколение
Haval H6 GT
2023 года, КПП Робот, 2 л.
Срок владения: 1-2 года
Ddd: Отличный вариант, за год владения только положительные эмоции. Пробег 20000км никаких проблем. Хорошая динамика разгона на режиме спорт, афигенный звук выхлопа в режиме Race. Расход по городу 12-14, по трассе в зависимости от скорости при 120 км/ч 9-10л, при 160 км/ч 13-14л).!
Перевод может быть неточным
- Плюсы
- Разгон
- Динамика
- Безопасность
- Надежность
- Управляемость
- Внешний вид
- Расход топлива
- Проходимость
- Подвеска
- Комфорт
- Дизайн салона
- Качество сборки
- Вместительность салона
- Мультимедиа
- Габариты
- Багажник
- Цена
- Коробка передач
- Шумоизоляция
- Стоимость обслуживания
Haval H6 GT
2025 года, КПП Робот, 2 л.
Срок владения: Менее 6 месяцев
Еламан: Купил в марте 25 года машина была сборкой 25 года не о чем не жалею! Все на улице смотрят что за машина дерзкая) расход с турбо и кондером постоянно включенной 11-13 л в городе! В трассе 215 дальше не показывала держатся уверенно! Разгон с места если поставить режим гонка отличная! Пока минусов не было вообще для меня! Что удивила это шумо изоляция почти нечего не слышно! Шум на трассе не слышно! Машина для меня зашла езжу и радуюсь! Машина соответствует своей цене! Покупайте лучше официальных дилеров!
Перевод может быть неточным
- Плюсы
- Разгон
- Безопасность
- Динамика
- Управляемость
- Надежность
- Внешний вид
- Шумоизоляция
- Комфорт
- Дизайн салона
- Вместительность салона
- Мультимедиа
- Габариты
- Цена
Haval H6 GT
2023 года, КПП Робот, 2 л.
Срок владения: 6-12 месяцев
2pac: Всех автолюбителей приветствую. Брал машину в 24 году в марте, почти ровно год прошел, отъездил около 16 тыс почти. Могу сказать, что за 13.8 млн машина стоила своих денег, ездил с ней и в снег, и в дождь, и в жару. Свое отпахала, объездил 2 области, иногда выезжал на бездорожье, машина неубиваемая, так еще выглядит как х6, в салоне не тесно, нравится подсветка, мультимедиа, очень много ассистентов вождения, парковки, камер. Люк, кожа-рожа) в общем за свою стоимость реально топ, умудрились сюда запихнуть 2литровый движок на 204 лс, у концерна gwm надежный движок стоит, можете почитать. Запчасти можно на пиндудо найти, там в два раза дешевле, что дилер предлагает. Так же понравился полный подключаемый привод, зимой тащит хорошо, машину вообще не кидает, даже если кидает, то как будто машина помогает ну или моя резина такая, нокиан. Разгонял ее до 200 км, примерно 5000 оборотов было, нормально тягается с сонатой и камри, жрет правда не мало при этом)
Теперь о минусах:
Не нравится коробка, она туповатая, кто привык на обычных автоматах ездить, тому надо будет привыкать.
Расход у меня лично получается от 12 до 20 литров (это если с пробками), при том что стабильно лью 95 бенз. На трассе при 140 км, где-то 11 литров, при 120 км, 9 л можно показать.
Ну и самое главное цена, нелеквид однозначно.
В целом мне машина зашла, но рассматриваю сейчас электрички или гибрид, за ними будущее. Всем удачных продаж и покупок
Перевод может быть неточным
- Плюсы
- Разгон
- Безопасность
- Динамика
- Надежность
- Управляемость
- Внешний вид
- Проходимость
- Подвеска
- Комфорт
- Дизайн салона
- Качество сборки
- Вместительность салона
- Мультимедиа
- Багажник
- Минусы
- Коробка передач
- Расход топлива
- Стоимость обслуживания
Haval H6 GT
2024 года, КПП Робот, 2 л.
Срок владения: Более 2 лет
Рус: Мне хотелось найти автомобиль с хорошим качеством, современным оснащением и при этом без переплаты за бренд. В итоге выбор пал на Haval H6 GT. Машина сразу привлекла своим внешним видом — выглядит очень солидно, современно и даже дороже своей стоимости. Дизайн действительно цепляет, особенно вживую.
Салон приятно удивил. Внутри всё продумано до мелочей: качественные материалы, аккуратная сборка, современная архитектура панели и хорошая шумоизоляция. Никаких видимых недостатков — всё выглядит добротно и дорого. Это особенно приятно, потому что многие до сих пор скептически относятся к китайским автомобилям. Друзья и коллеги, увидев машину, тоже были приятно удивлены качеством отделки и внешним видом.
Комплектация у Haval H6 GT очень богатая. Есть всё необходимое для комфортной езды: удобные сиденья, современные системы помощи водителю, большой мультимедийный экран и проектор на лобовое стекло, который выводит важную информацию прямо перед глазами. Это действительно удобно в повседневной эксплуатации.
Отдельно хочется отметить двигатель 2.0 Turbo. Автомобиль едет очень бодро и уверенно. Динамики хватает как для города, так и для трассы. А в режиме Sport или Race машина буквально меняется — становится намного резче, эмоциональнее и по ощущениям напоминает настоящий спортивный автомобиль. Особенно впечатляет звук выхлопа — он привлекает внимание не только пассажиров, но и окружающих.
При этом автомобиль остается достаточно экономичным для своего класса и мощности. Расход топлива приятно удивил, особенно если ездить спокойно.
Перед покупкой я внимательно изучал отзывы владельцев, и практически все отмечали, что Haval H6 gt — одна из самых удачных и популярных моделей бренда. И это действительно заметно: на дорогах таких автомобилей много, а значит, люди доверяют этой модели. Даже несмотря на то, что ажиотаж вокруг нее сейчас немного снизился, автомобиль по-прежнему остается очень достойным вариантом.
Первые поездки полностью подтвердили мои ожидания. Машина уверенно держит дорогу, хорошо управляется и дарит удовольствие от вождения. Подвеска комфортная, мотор работает плавно и тихо, а салон очень просторный. Мы часто ездим всей семьей за город, и места хватает абсолютно всем. Багажник тоже вместительный — спокойно помещаются все вещи для поездок и отдыха.
Подводя итог, могу сказать, что Haval H6 GT — это отличный выбор для тех, кто ищет современный, комфортный, динамичный и хорошо оснащенный автомобиль за разумные деньги. Машина действительно оставляет приятные эмоции от каждой поездки. Я и моя семья полностью довольны своим выбором.
Перевод может быть неточным
- Плюсы
- Динамика
- Безопасность
- Разгон
- Надежность
- Управляемость
- Внешний вид
- Комфорт
- Дизайн салона
Haval H6 GT
2024 года, КПП Робот, 2 л.
Срок владения: Менее 6 месяцев
Адлет: За такие деньги больше ничего нового все равно не купишь. А так, какой-никакой комфорт с претензией на D-класс. Коробка туповата, расход топлива высоковат, но в целом пойдет. Время покажет, как это авто себя поведёт в долгосрочной перспективе, но пока все нормально. Подвеска в меру валкая, руль абсолютно пустой, даже хуже, чем у корейцев, в эргономику китайцы не умеют абсолютно, поэтому упрятали все в экран, на кнопках оставив только то, чем почти никогда не пользуешься. Отличный автомобиль же, берите, не пожалеете. (Это сарказм, если кто-то не понял)
Перевод может быть неточным
- Плюсы
- Управляемость
- Внешний вид
- Шумоизоляция
- Комфорт
- Дизайн салона
- Качество сборки
- Вместительность салона
- Мультимедиа
- Багажник
- Минусы
- Разгон
- Расход топлива
- Коробка передач
можно только в приложении