Вход и регистрация

Отзывы владельцев Changan UNI-K 1 поколение

2020 - н.в. 1 поколение

Changan UNI-K

2023 года, КПП Автомат, 2 л.

Срок владения: Менее 6 месяцев

Sultan: Машина 2023 года, эксплуатация с 2024 года, пробег ~ 39.000 км, полная комплектация «Tech» Что ж, начну с хорошего: 1) Современный дизайн; 2) Достаточно большой размер (практически 1 в 1 с Lexus RX); 3) Много места сзади, семья останется довольна; 4) Несмотря на свой размер и массу, адекватный расход топлива, около 12-14 литров летом по городу с включенным климат-контролем; 5) Неплохая динамика, намного приятнее атмосферных корейцев с 2.0 и 2.5; 6) Хорошие материалы отделки салона; 7) Отличный адаптивный круиз-контроль; 8) Хороший свет фар. На этом, пожалуй, плюсы закончились. Теперь минусы: 1) Жесткая подвеска, особенно на 21 колесах в максимальной комплектации (на 20 еще терпимо); 2) Плохая шумоизоляция арок (моя машина была полностью в шумке, тем не менее звук с арок был как на корейских машинах без шумки); 3) Климат-контоль живет своей жизнью, бывает в 24 «авто» жарко, а иногда прям холодрыга, вечно приходится играть с температурой; 4) Некорректно настроен ассистент удержания в полосе (срабатывает даже когда до разметки далеко и начинает резко выруливать); 5) Мультимедиа плохая, есть только проводной Apple CarPlay, нет USB Type-C портов, беспроводная зарядка сильно греет телефон, регулировка громкости сенсорная, русификация местами кривая; 6) Управление подогревом/обдувом сидений ЧЕРЕЗ МЕНЮ В ЭКРАНЕ, казалось бы мелочь, а в процессе эксплуатации невероятно бесит, чтоб врубить обдув/обогрев сидений надо сделать 4 шага на экране, на ходу вообще не получится; 7) Нет обогрева руля; 8) Не знаю где там кожа «Nappa», но ею там и не пахнет; 9) Музыка, от Sony видимо только шильдики, играет средне, ожидалось большего; 10) Маленькие тормоза для машины весом более 2 тонн. И все бы ничего, если б не технические недостатки: 1) Нет нормального каталога запчастей, куда бы вы не вбили VIN — ответа не будет; 2) К 30 000 км колодки стерлись в 0, а тормозные диски повело, хотя эксплуатация была вполне щадящая, пришлось менять в круг на новые перфорированные; 3) Меняли по гарантии кардан в сборе (хотя проблема была в подвесном подшипнике, но кардан только в сборе, причем даже не предусмотрена возможность смазать крестовины), почти месяц ожидания; 4) Появился шум при движении накатом, приговорили у дилера ступичный подшипник, не хотел ждать месяц, опять же подшипник отдельно не продается, пришлось покупать кулак в сборе со ступицей, так еще и замена не помогла; 5) По поводу шума выше в стороннем сервисе по ходовой приговорили подшипник правого переднего привода, но опять же он продается только в сборе, стоит конских денег; 6) Родной антифриз редкостная муть, уходит уровень, после полной замены на нормальный вроде перестал уходить; 7) Есть «болячка» с радиатором — корпус вентилятора люфтит и разбивает нижние соты радиатора, по итогу вытекает антифриз и вы «встали» (лично наблюдал ситуацию, когда человек ночью на трассе просто остался без рабочей машины). У дилеров решение такое: «сломается — приезжайте, поменяем», пришлось лазить по форумам и колхозить уплотнитель; 8) Бывают случаи с бракованной прокладкой теплообменника, в следствии чего антифриз попадает в коробку, это сразу замена АКПП у дилера по гарантии с очередным ожиданием запчастей; 9) Странный регламент ТО, весьма частая замена антифриза и свечей зажигания; 10) Скрип в районе лобового стекла в жару, благо дилеры научились решать эту проблему; 11) Во многих сервисах отказываются брать на диагностику китайское авто. Вопрос с тихим шумом (подвыванием) накатом так и не решился, дилер предложил кататься пока звук не станет явным. В итоге меня достали поездки к дилеру (которые еще и по предварительной записи), ожидания по гарантии, в какой-то момент из-за частоты посещения сервиса мне уже и неудобно стало. На вторичке машину продать практически невозможно, пришлось сливать с невероятной потерей стоимости. В целом тачка неплохая (особенно за цену в Китае), но однозначно «сырая». До покупки думал, что дальше пересяду на Li Auto или Changan Deepal S09, однако получив невероятный опыт зарекся ближайшие лет 10 вообще не смотреть в сторону китайцев, пусть наберутся опыта и отзыва от своих «тест-пилотов» в виде покупателей.
Перевод может быть неточным
Плюсы
Разгон
Внешний вид
Комфорт
Дизайн салона
Коробка передач
Габариты
Вместительность салона
Динамика
Стоимость обслуживания
Расход топлива
Минусы
Надежность
Подвеска
Шумоизоляция
Качество сборки
Цена
Багажник
Мультимедиа
Управляемость
3 сентября

Changan UNI-K

2023 года, КПП Автомат, 2 л.

Срок владения: 1-2 года

Abylaikhan: Машина сто раз по жалел что взял, управление климотом через сенсорный экран это , на ходу не отрегулируешь, кондер вообще еле дышит потеешь летом ужасно, управление опасное на нем лучше не объезжать кочки на скорости слетишь на раз два, сам чуть не слетел, ассистент тупой сам тормозит за км от передней машины, антифриз уходит куда то вечно доливаешь, лкп вообще об воздух царпается, качество кожи и динамиков отстой вообще, появился какой то шум в двигателе незначительный и вибрация на драйве на скорости, короче еле продал за 10, 5 млн при пробеге в 35 тысяч км
Перевод может быть неточным
Плюсы
Внешний вид
Динамика
Дизайн салона
Вместительность салона
Габариты
Разгон
Минусы
Надежность
Управляемость
Стоимость обслуживания
Расход топлива
Проходимость
Подвеска
Шумоизоляция
Комфорт
Качество сборки
Цена
18 октября

Changan UNI-K

2024 года, КПП Автомат, 2 л.

Срок владения: 6-12 месяцев

Абай Утеев: Ездию и наслаждаюсь с комфортом. Покупайте, не пожалеите, я сам не выбирал эту автомашину, дети подарили. Резвая, набирает быстро обороты. По бездорожью, мягкая — хорошо функционируют аммортизаторы. Просторный салон. Обзорная крыша — открывается верхний люк — полностью. Сервисное обслуживание, пять лет гарантии или 150тысяч км. Пробега. За десять месяцев — пробег составил 20. Тысяч км, два раза провел ТО-2; Пользуясь случаем, хочу поблагодарить своих детей: Серика, Мурата и дочку Розу, за прекрасный подарок — своему отцу. Будьте здоровы и семейного счастья Вам всем. Папа Абай и мама Гаухар.
Перевод может быть неточным
7 мая

Changan UNI-K

2023 года, КПП Автомат, 2 л.

Срок владения: 6-12 месяцев

Nova: Купил машину во время дефицита авто. Покупал у официалов. По началу авто нравилось, а потом столкнулся с минусами. Минусы авто: — на вторичке авто сильно дешевеет. Как выедете из автосалона считайте уже потеряли большую сумму. — коробка временами пинает — глючит мультимедиа. Иногда камера заднего вида не работает. Нужно заново завести авто. Часы в разных экранах показывает разное время. Лишь немного позже синхронизируется — сырая система безопасности. Пару раз ложно срабатывало экстренное торможение. Хорошо что при низких скоростях. Оказалось есть такая болезнь у китайцев. В остальном машина как машина. Из плюсов внешний вид, большой салон, динамика на трассе, расход более менее.
Перевод может быть неточным
Плюсы
Внешний вид
Расход топлива
Вместительность салона
Дизайн салона
Минусы
Разгон
Безопасность
Динамика
Надежность
Коробка передач
Мультимедиа
17 сентября

Changan UNI-K

2023 года, КПП Автомат, 2 л.

Срок владения: 6-12 месяцев

Дархан: Владею машиной около 6-12 месяцев, это будет самый честный отзыв, дизайн машины классный, сидушки очень комфортные, разгон приличный, минусы подвеска жестковато, если хорошая дорога то минусов нету, долго греется, если машина не в гарантии то запчасти тяжело искать, постоянно надо с Китая и с Алматы заказывать, радиатор сломался, одним словам если не обслуживается у диллера но тяжело, просто купить обычный фильтр обойдется столько нервов искать постоянно что-то ( В начале ездила хорошо разгон тоже резвым был, до 220км/час ездила, щас больше 170км/час не едет (бензин зимой полный бак только на два дня хватает, по документу 11-12л, на деле летом 14-15, зимой 14-18л,
Перевод может быть неточным
Плюсы
Внешний вид
Дизайн салона
Комфорт
Габариты
Багажник
Вместительность салона
Шумоизоляция
Мультимедиа
Минусы
Разгон
Подвеска
Расход топлива
Стоимость обслуживания
27 июня