Вадим:Долгое время ездил на G500 и LC200. Ну что сказать. Про эти авто. Гелендваген он и в "африке" Гелендваген) Смотришь на него глаза радуются. Садишься во внутрь. Всё такое старое, до потопное. Маленький салон, комфорт отсутствует.1000 км на нём просто АД. Привет позвонку) но проходимость хорошая при условии что есть деньги и ты его сделал. Так как до тебя его ни кто не делал) LC 200 ну. Переоценка 100% кто ездил тот знает) мало того, ещё и дороботай сам) тут перетяни, тут до оснасти и тд. Вообщем нужны были деньги остался без автомобиля. Под наладил дела появились деньги на авто и начал поиски в пределах 20 000 000. Пересмотрел. Ну кто искал тот знает потратил кучу денег на подборщиков. Смотрел исключительно LC200, LX570, G500 или 55. Чего только люди не продают за эти деньги) один хлам. Скажу честно стал даже посматрмвать на китайцев) И тут глаз упал на PATROL. Много прочитал про него, насмотрелся обзоров про проходимость и его оснащённость и решил попробовать. Ну а почему не попробовать) живём раз. И не разочарован! Да не такой презентабельный как LX570 или LC200 но. Он такой.
Мягенький, комфортный, большой, шустрый. Блокировка заднего моста, холодильник, куча настроек, помощников. На трассе 180_190 как литой.1000 км в одну сторону даже не чувствуешь. Салон огромный. Семи местный. Честно скажу, не до оцененый автомобиль. Но это скорее даже плюс. Цена дешевле чем на LC200 и выбора больше. Можно найти в отличном состоянии!
Перевод может быть неточным
Плюсы
Разгон
Безопасность
Динамика
Надежность
Управляемость
Проходимость
Комфорт
Дизайн салона
Качество сборки
Багажник
Nissan Patrol
2014 года, КПП Автомат, 5.6 л.
Срок владения: 6-12 месяцев
Erlan:Эта машина стоит своих денег, намного лучше чем TLC 100/200/Prado этих же годов, ездил на всех, но Patrol для меня был открытием, габариты, вместительность, управление, я просто влюбился в него. Но наша любовь длилась недолго, жена захотела тоже водить и пришлось его поменять на городской кроссовер (пишу и плачу, зачем я это сделал). Вообщем и целом машина кайф, вернусь ли я к ней, думаю несомненно да.
Единственный минус это большой налог в нашей чудесной стране (743 000тнг).
Если ты взрослый состоявшийся мужик, бери эту машину и никого не слушай
Но только проверь машину перед покупкой.
Перевод может быть неточным
Плюсы
Разгон
Безопасность
Динамика
Надежность
Управляемость
Внешний вид
Шумоизоляция
Комфорт
Дизайн салона
Качество сборки
Коробка передач
Вместительность салона
Мультимедиа
Габариты
Багажник
Минусы
Стоимость обслуживания
Цена
Nissan Patrol
2014 года, КПП Автомат, 5.6 л.
Срок владения: 6-12 месяцев
Нурик:Владею Патродом более 6 месяцев. Выбор был между LX570 и Patrol y62. Выбрал Патрол. Автомобил недоцененный в РК. По ездовым характеристикам лучше чем TLX200 или LX570.
Тормозит отлично.
Динамика хорошая.
По трассе вообше отличная машина.
На бездорожье особо не выезжал. Но на песках (в капчагае на пляже) себя очень хорошо показал.
Прошел 2 ТО, цены на запчасти доступные, в наличий всегда есть в CarCity.
Очень капризен к топливу, заливаю только 95 или 98 в хороших АЗС.
Салон очень просторный.
Радует что есть холодильник на подлокотнике. Вместительность холодильника больше чем на Крузаке
Перевод может быть неточным
Плюсы
Разгон
Безопасность
Динамика
Надежность
Управляемость
Внешний вид
Проходимость
Подвеска
Шумоизоляция
Комфорт
Дизайн салона
Качество сборки
Коробка передач
Вместительность салона
Багажник
Минусы
Габариты
Расход топлива
Мультимедиа
Nissan Patrol
2014 года, КПП Автомат, 5.6 л.
Срок владения: Более 2 лет
Руслан:Машиной владел 3 года. Остался безумно доволен! Как по мне, так в разы лучше Крузера. Трассу держит замечательно. По городу тоже довольно удобно ездить. Салон по размеру выше всяких похвал! Двигатель правда любит заботу) но если следить, то никаких сюрпризов не будет. Бензин тоже нужно аккуратно выбирать Пришлось продать правда. Но в планах купить уже новую. Система полного привода приятно удивила. Зимой в снег ездили на плато Осы. Машина мне досталась уже не новая, и Пришлось вкладывать в ремонт. Но после этого горя не знал. Даже тормозные колодки остались процентов на 30
Перевод может быть неточным
Плюсы
Разгон
Безопасность
Динамика
Надежность
Управляемость
Стоимость обслуживания
Внешний вид
Проходимость
Подвеска
Шумоизоляция
Комфорт
Качество сборки
Коробка передач
Вместительность салона
Мультимедиа
Габариты
Цена
Минусы
Расход топлива
Nissan Patrol
2014 года, КПП Автомат, 5.6 л.
Срок владения: Более 2 лет
Хозяин:Всем привет!
Выбрал Патрол потому что гораздо лучше 200ки и 570го. И по комфорту и по мощности. В городе 15-16 литров расхода для движка 5, 6 реальные цифры. Очень удивила стоимость регулярного ТО, в обслуге не дешевле (местами даже дороже) старого Кайена (2007), хотя вроде как Ниссан. Дядь Игорю из Патрол Сервиса привет!
Слабое место двигатель, где задиры и расход масла будут у всех пока не стукнет и придется делать капиталку.
2 млн на Гильзовку лучше отложить заранее.
Брать больше не буду, по скольку кататься можно с такими ценами на обслуживание и на бмв и на порше, но за то с большим удовольствием и качеством материалов, комфорта в салоне.