История авто
Проверьте авто перед покупкой
Бро: Тачка огонь честно скажу рискнул пересел с бензинового турбового тхундай туксан 22 г. В. На роботе (гамно машина) сам скептически относился к китайским авто и электричкам даже отговаривал других в общем продал корейца который высосал 2.5 ляма на ремонт кпп робот и еще нужно было заменить маховик еще + 500 000 делать не стал так и продал в минус около 8 лямов после закрыл глаза и пошел увидел ознокомился с характеристиками этого породистого Кота и купил комплектация ультра проехал 1000 км машина за свои деньги бомба 12 800 000 можно было и дешевле на 600-700 с тыщ с хоргоса самому пригнать но нужно было ждать нестал заморачивться и ждать, даже тэст драйв не пробовал до покупки и только после покупки опробовал его и был приятно удивлен тачкка огонь полная панорама оцинкованный кузов нет налогов люк всякие помошники вроде как BYD типа качество ну время покажет и саммое главное Динамика 4.9 это резвее многих бензинок экономия и управляемость советую именно в черном цвете смотрица богаче
Даурен: Проехал 1, 5 тысяч. Машина очень нравится. Пересел с Туксона 2 л, разница небо и земля. Разгон это конечно самая лучшая фишка. Комфортная. Теперь как многие владельцы электричек не хочу возвращаться на ДВС. Тот кто хоть раз попробовал, тот поймёт) примерно такие же впечатления были когда после жигули прокатился на мерсе в 90х. Пока всё нравится, надеюсь прослужит долго. Всем рекомендую, хотя бы тест драйв. Зарядки хватает на 1, 5 недели. Заряжаюсь на станциях на районе, их сейчас много. Зарядка с 20% до 100% стоит 3 тыс тенге, заряжается примерно 1 час. С новыми ценами на бензин это дешевле 3-4 раза
