Вход и регистрация

Kia K8 2022 г.

Добавить в избранное
Добавить заметку
Удалить заметку
16 000 000 ₸
Ежемесячный платёж
467 926 ₸
Первоначальный взнос
1 600 000 ₸
Город 
Астана, Акмолинская область
Поколение
2021 - н.в. 1 поколение
Кузов
Седан
Объем двигателя, л
2.5 (бензин)
Пробег
93 000 км
Коробка передач
Автомат
Привод
Передний привод
Руль
Слева
Цвет
черный металлик
Растаможен в Казахстане
Да
Контакты продавца

Опции и характеристики

литые дискитонировкахрустальная оптикалинзованная оптикадневные ходовые огнипротивотуманкиомыватель фаркорректор фаробогрев зеркалкожадеревоаудиосистемавстроенный телефонbluetoothГУРABSSRSзимний режимспортивный режимавтозапускиммобилайзербесключевой доступполный электропакетцентрозамокклимат-контролькруиз-контрольбортовой компьютернавигационная системамультирульподогрев руляподогрев сиденийподогрев задних сиденийвентиляция сиденийпамять сиденийпарктроникикамера заднего видадатчик светадатчик дождядатчик давления в шинахсвежепригнанвложений не требует

Похожие объявления

Отзывы владельцев

39 отзывов
2021 года, КПП Автомат, 3.5 л.
2021 года, КПП Автомат, 3.5 л.
Срок владения: Менее 6 месяцев

Бауыр: Машину сложно описать словами, на ней надо ездить. На трассе она идёт очень плавно, ощущение, будто плывёшь на корабле. Функций много. Одним словом, на ней надо ездить. Всё создано для максимального комфорта. Бензиновый 3.5-литровый двигатель с полным приводом ведёт себя уверенно зимой. На скользкой дороге K8 уверенно выезжает там, где не проедут ни передне-, ни заднеприводные машины. У кого есть деньги на покупку, тот не пожалеет. Армандап жүрген жандарға бұйырсын Алла елімізді тіл-көзден сақтасын

  • 48
  • 1
10 августа
2022 года, КПП Автомат, 3.5 л.
2022 года, КПП Автомат, 3.5 л.
Срок владения: 1-2 года

Alish: Тем, кто планирует покупать либо рассматривает в качестве приобретения — однозначно советую. Такой разгон и динамику дарит, особенно на трассе и в городе тоже резкая на обгон. Вай, как она едет на трассе как тяжелая немецкая машина особенно с объемом 3.5 литра, как корабль и не устаешь. Подвеска чутка жестковата, но в этом её прелесть при езде на трассе. Такой она должна быть по идеи. Сзади полно место, комфортно. Система безопасности на высшем уровне. Тачка коренной корейской сборки довольно умная и лучше оснащена нежели местные. Всё видит и учитывает. На дороге она притягивает взгляды, что скрывать. Берите от неё всё что она только сможет дать, идите на риск. Один раз живем епашамать) ТО порядка 40-45К тенге.

  • 37
  • 2
17 июля
Объявление посмотрели 0 раз c 8 июня
Пожаловаться