Subaru XV 2012 ж.

Георгий: Владею кроссовером уже два года, и это лучший «японец» в моей практике. В свое время взял его по совету друзей: они отъездили на точно таком же XV 7 лет вообще без головной боли. За время владения машина только радует. У неё потрясающе приятная подвеска — умеренно плотная, не валкая и не жесткая. В городе вести её — одно удовольствие: ход плавный, рулится легко, а салон радует глаз своим эстетичным дизайном. Расход для полного привода отличный — 10 11 литров по городским пробкам. В обслуживании машина вполне адекватная по ценам, главное — своевременный уход. Из нюансов выделю два момента: небольшой багажник и довольно высокий ценник на вторичном рынке. Но за надежность и эмоции от вождения эта цена полностью себя оправдывает. Автомобилем доволен на все 100%!

Алемжан: Всех приветствую. Как обычно начну с того, что мне 36 лет. За это время успел поездить на разных авто. Как я купил XV? Поездив полгода на TLC 155, пришлось его продать в связи с коммерческой необходимостью. Не хотел лезть в кредиты и решил купит авто в районе 6, 5 млн. Тг. Авто искал с прицелом на зиму. Главные критерии полный привод, хороший клиренс, мотор до 2, 5 л, пробег до 100 000, год не ниже 2014 года. На момент поиска авто сентябрь 2024 года за мой бюджет варианты были уезжанные Кашкай, Х-Трэйл, Дастер и Террано. Как Вы все знаете цены на авто у нас космос (Входе поиска вспомнил как смотрел обзоры на XV. По отзывам владельцев авто универсальное хорошо ведет себя на трассе и на среднем бездорожье. В обслуживании не прихотливая, служит верой и правдой при своевременном обслуживании. Заводских болезней не имеет. Снег, грязь и т. Д. Машина не боится благодаря клиренсу в 20 см и фирменниму асиметричному полному приводу. Теперь к моему опыту владения! Машину купил в Актобе, кузов ровный без ДТП, единственное запотевал задний фонарь. Сразу же заказал оригинал с разбора 35.000 тенге. Заменил все масла (редуктор перед зад 18.500) вариатор 66.500. В двигателе ранее было заменено. Стойки задние немецкие 40.000 за пару. Втулки перед-зад по 3000 за пару. Сайлент блоки передние (первый на рычаге) по 5000 тенге. Теперь поехали: машина удобная хороший обзор, приятная управляемость, подвеска жесткая. Расход АИ 95 в городе 10.4 л на 100 км. Разгон нормальный 10.7 до сотни. Трассу держит уверенно. Выезжали на природу ниразу нигде ничего не зацепил клиренс хороший. Дорога степная не ровная часть дороги песчанная. Так вот ехал и даже не почувствовал 4 WD гребет как надо. Наверное поэтому садясь в машину чувствуешь безопасность и желание к путешествиям. Ощущение, что машина довезет хоть на край света. Думаю за свои деньги это хороший вариант. Возьму ли я новый XV?! Да взял бы но цена не адекватная и за эти деньги можно взять TLC Prado в годах) В целом машиной доволен рекомендую к покупке! Всем Ақ Жол)