Toyota Corolla Levin 1989 г.

Геннадий: Всем привет. Машина очень резвая, мотор 4A-GE ракета крутится до отсечки 7300о. М. Мотор любит обороты — после 4.300 только муфтаVVT включается. На масле не экономьте Коробка отлично работает + есть PWR и MANU (спорт и зимний). Ходовая простая Corolla (Макферсон — всё есть и копейки), а бывает ещё SuperStrat — многорычажка (дорого но как по рельсам держак на дороге). По кузову запчасти много что есть, либо под заказ с других городов, не гниёт совсем (с завода отлично обработаны). Салон для 2 взрослых комфортно, сзади место так сказать для детей (взрослым с высоким ростом не комфортно). Багажник прям большой + сидения складываются и можно перевозить предметы (3 метра линолеум влез и закрылся). Очень запала в душу эта машина, Реальный Японец — который прёт и не ломается если за ним следить Это внук ХачиРоку (АЕ85/86)

Expert: Машину брал как проекта на коленях с разобранным движкой в багажнике как окозалось позже и без коленвала и много чего еще. Кузов был в поряде требовалось покрасить. Хотел хоть раз с нуля собрать спортивный 20 клоп. На дросселях. С запчастями туговато. Колено не найти. Купил еще один движок тоже со стуком надеялся проточить на ремонтный неполучилост слишком был разодрат. На драйве парнишка выложил пост про замену колено от обычного 4а со шатунами с небольшими доработками. Поступил именно так все получилось. Пока собирал движок около 1 месяца со всеми добычами запчастей машину успели покрасить. Нашел титанки на 16 и вот все собрал и катался радовался.