Алматыдағы бөлшек сату - Бет 62

Жаңа, Subaru Forester, Альтернативная штатная турбина тд05 на субару ej205 форестер, импреза, даст небольшую прибавку мощности 10-15 сверху в отличии штатной тд04л. Популярное решение для турбирования атмомоторов ВАЗ, Хонда, благодаря раннему отклику и небольшим размерам, а также доступности фланцев, прокладок и прочих мелочей. Характеристика: Охлаждение: водомасляное Фланец: GT15 28 35 Подача (резьба): М10*1.5 Диаметр на интеркулер: 51мм Диаметр на фильтр: 57мм Резьба на воду: М14*1.5 Размеры: Trim-T — 56 A r-T — 0, 77 Trim-C — 49 A r-C — 0, 7 Гарантии на дешевые турбины после их установки НЕТ! Приобретая турбину, Вы соглашаетесь с необходимостью ее подготовки к установке, в частности, проверку масляных каналов, коммуникаций подачи воды и масла на авто, контрольную балансировку на стенде, соблюдение технологии установки, установку в сервисе с допуском и опытом подобных работ, а также полную обкатку. Гарантийная замена турбокомпрессоров производится исключительно до их запуска на моторе (визуально обнаруженный заводской брак либо турбокарта) при условии, что турбину не разбирали и крепежные болты не тронуты. Помните, что все наши турбины НЕ являются штатными для Вашего автомобиля, а значит требуют профессиональной установки, доработки и настройки.

Жаңа, Subaru Impreza, Распорка верхняя, связывающая стаканы стоек по мотивам куско для Субару Импреза GDB GDA, Форестер SG. Красивое и доступное решение для увеличения жесткости кузова и придания эстетики багажного пространства. Верхняя распорка, связывающая стаканы стоек и по мнению многих, дающая самый заметный эффект от повышения жесткости. Установка назад делает вождение более стабильным, положительно влияя и на ездовые качества и на комфорт в салоне авто. Совместимость: Subaru Forester, SG, SG5, SG6, SG69, SG9, SG9L Subaru Impreza WRX STI, GD, GDB, GGB Subaru Impreza WRX, GD, GD9, GDA, GG, GGA, GGB Subaru Impreza, GD, GD2, GD3, GD5, GD9, GG, GGA, GGB Характеристика: Материал: Балка — Алюминий 6061, чашки — Сталь Вес: 1, 5 кг Сделано в Тайване. Имеет отличное качество, подгонку и сборку деталей, как и внешний вид — он всегда на высоте Комплектация: Распорка без крепежа, установка происходит за счет штатных крепежных элементов Инструкция по установке и гарантийные обязательства Возможно, вас заинтересует: Другие распорки для вашего автомобиля Товар полностью новый

Жаңа, Subaru Legacy, Силиконовые патрубки радиатора AJS на Субару Легаси БП БЛ 02-06, Форестер СХ 2008 +. Надежные, красивые, прочные. Трехслойный силикон 4.5мм, армировка из дакрона. Идеально подходят под алюминиевые радиаторы или просто для обновления подкапотки. Тот синтетический материал лучше, чем нейлон, который обычно используется при производстве патрубков. Лучшее бюджетное решение для Вашего авто. Наши патрубки по качеству не уступают оригинальным японским и европейским аналогам. При использовании возможно растяжение патрубка в большую сторону на 1-2мм. Настоятельно рекомендуем использовать силовые хомуты нужного диаметра. Совместимость: Subaru Legacy BP/BL 02-06 Subaru Forester SH 2008 + Subaru Impreza GH8 2008 + Характеристика: Диапазон температур: — 40 — + 180 градусов OEM номера патрубков: верхний — 45161AG000; нижний — 45161AG010 Максимальное рабочее давление: 2 мРа Толщина стенки: 4.5мм Комплект: 2шт Вес: 0, 65 кг Данные патрубки изготавливаются исключительно по заказу компании AJS и могут иметь логотип AJS. Просим Вас воздержаться от заказа, если Вы с этим не согласны С силиконовыми патрубками радиатора рекомендуется использовать силовые хомуты, т. К. Штатные пружинные могут не удержать патрубок, силикон плотнее резины Для подключения потребуются адаптер проставка для установки датчика охлаждающей жидкости 38мм и силовые хомуты из нержавеющей стали.

Жаңа, Subaru Forester, Силиконовые патрубки радиатора AJS на Субару Форестер СФ5 турбо. Надежные, красивые, прочные. Трехслойный силикон 4.5мм, армировка из дакрона. Идеально подходят под алюминиевые радиаторы или просто для обновления подкапотки. Этот синтетический материал лучше, чем нейлон, который обычно используется при производстве патрубков. Лучшее бюджетное решение для Вашего авто. Наши патрубки по качеству не уступают оригинальным японским и европейским аналогам. При использовании возможно растяжение патрубка в большую сторону на 1-2мм. Настоятельно рекомендуем использовать силовые хомуты нужного диаметра. Совместимость: Subaru Forester (SF5) EJ205 Turbo Характеристика: OEM номера патрубков: верхний — X4511FC020; нижний — X4511FC040 Диапазон температур: — 40 — + 180 градусов Максимальное рабочее давление: 2 мРа Толщина стенки: 4.5мм Комплект: 2шт Вес: 0, 5 кг Данные патрубки изготавливаются исключительно по заказу компании AJS и могут иметь логотип AJS. Просим Вас воздержаться от заказа, если Вы с этим не согласны. С силиконовыми патрубками радиатора рекомендуется использовать силовые хомуты, т. К. Штатные пружинные могут не удержать патрубок, силикон плотнее резины Для установки потребуется адаптер проставка для установки датчика охлаждающей жидкости 38мм и силовые хомуты из нержавеющей стали.

Жаңа, Subaru Legacy, Алюминиевый радиатор Субару Импреза, ВРХ, Легаси, Форестер и Аутбек для установки болт-он. Толщина 26мм под АКПП. Данный товар полностью сертифицирован. Номер сертификата ЕAЭС RU C-CN.HA72.B.01064/24 ОЕМ 45111-AG030, 45111-AG031, 45119-AG030, 45122-AG000, 73310-AG000, 45122AG001, 73310AG001, 64114, SB0005BLT, SB0005BLT2R, 350033N, 107025, SU2067, 314388, 67731, 60512067, 51002067. Подходит на: Subaru Impreza GH GE GR, Subaru Legacy BL, BP5, Forester SH5-9, Outback 2.5l turbo and atmo 2005-2014. На моторы H6 3 и 3.6 л. Не подходит. Этот радиатор подходит на автомобили с АКПП и МКПП, автоматической и механической коробкой передач. Данный радиатор подходит полностью болт-он на Subaru без доработок со штатным диффузором либо Вы можете приобрести у нас алюминиевый диффузор Характеристика: Цельноалюминиевый Физический размер: 710мм х 435мм х 40мм Размер ядра: 667мм х 340мм х 26мм Внешний диаметр выходов: 38мм Толщина ядра: 26мм Фитинги для подсоединения шлангов АКПП прицеплены к крышке коробки. Заглушка НЕ ТУРБО версии. Нужна 10 мм. Обратите внимание, у GR выход штуцера на охлаждение турбины меньше, чем у SH, BL, Outback. У нас встречаются оба типа радиаторов. Проблема решается переходным штуцером за 50 рублей. Крышка поставляемая с радиатором является транспортировочной, мы настаиваем на ее замене.

Жаңа, Toyota Noah, Проставка для любителей старой школы, ведь данная сверловка встречается преимущественно на уже классических Toyota и Nissan, хотя и машины 90-х используют этот PSD, к примеру Toyota Noah или некоторые Honda, владельцы которых очень часто мучаются поиском подходящих по параметрам колесных дисков. Толщина проставки 30мм, популярный вынос, позволяющий изменить вылет на 30 мм и расширить ось в целом на 60мм. Под данную проставку скорее всего придется раскатать арку, даже если вы используете заводские параметры колес, так же обратим Ваше внимание, что данные проставки могут оказать влияние на управляемость и нагрузку на ступичный, но оно будет незначительным. Штатные шпильки вряд ли покажутся из проставки и можно использовать колесные диски с плоскими привалочными к ступице Шпилька и гайка в размере М12*1, 25 позволит прикрутить данные спейсеры на Subaru и Nissan Проставка фрезерованная, НЕ ЛИТАЯ, изготовлена на станке с ЧПУ, а это значит что она прекрасно отбалансирована, имеет хорошую точность и без проблем центрируется на шпильках конусными гайками, а Ваш колесный диск на ней. В этом ступичном спейсере использованы стальные шпильки, которые имеют шлицевую посадку с натягом, и даже если они придут в негодность спустя время — у нас есть им замена, как и компактным гайкам из комплекта. Уважаемые клиенты, мы рекомендуем использовать конусные гайки для использования на колесных дисках, если проставка без центровочного бурта. Гайки с пресс-шайбой не смогут на достаточном уровне отцентровать диск на проставке. Так же при выборе ступичных проставок внимательно отнеситесь к нынешним параметрам колесных дисков и резины на них. Используйте визуальные шинные калькуляторы, благо в интернете достаточно ресурсов. Характеристика: Сверловка: 4х114.3 Центральное отверстие: 66.1мм Толщина: 30мм Резьба шпилек: 1.25 Материал проставки: алюминий 6061 T6, материал шпилек SS40Cr grade 10.9 Цена указана за пару Вес — 2.8 кг

Жаңа, Toyota Altezza, Универсальный размыкатель массы на 6 контактов Данный прибор только для использования с напряжением 12В

Жаңа, Subaru Impreza, Аппайп (приемная труба турбины) для Cубару Импреза, Форестер 2001-2014 годов с синглскролл турбиной, а также Легаси 2003-2003 с single-scroll турбиной. Под штатный выпускной коллектор. По геомерии идиентичен Apexi. Аппайп на все моторы Subaru Impreza и Forester с 1997 по 2014 год с сингл-турбиной, а также на Legacy 2003-2009 годов сингл-турбиной. На моторы с твинскрольной турбиной данный аппайп НЕ подходит. На штатный выпускной коллектор Совместимость с брэндовыми не гарантирована Своей геометрией одновременно аналогичен аппайпам Apexi и Perrin. В отличии от штатного WRX аппайпа на этой модели отсутствует катализатор, увеличивающий сопротивление выхлопных газов, от STi аппайпа наш аппайп отличается увеличенным диаметром и проходимостью (легче спул, быстрее выход на буст). Нержавеющая сталь, аргоновая сварка на заводском стапеле, толстые фланцы из 10м, которые позволят подогнать аппайп на любое соединение, например, простейшая проточка устранит последствия ДТП на штатном выхлопе на авто, например, легкую несоосность или удлинение. И самое важное: аппайп Subaru от AJS существенно дешевле гнилого старого аппайпа за 4000 с разборки. Характеристика: Диаметр: 63мм, часть трассы Шаг резьбы под шпильку: М 10*1.5 Материал: сталь ss304 Стенка: 1.5мм

Жаңа, Toyota Altezza, Перепускной клапан, блоу-офф, блоу, перепускник по мотивам хкс без регулировки 4 поколения. Ищите самое сочное звучание, которого можно добиться с турбомотора? Вам сюда. Двойной клапан подарит отменный сочный звук, а обратное запирание клапана позволит мягко срабатывать блоу-оффу даже на высоких бустах. Удобная комплектация позволит быстро и без проблем установить блоу-офф на почти любой турбомотор: фланец под шланг можно использовать и в качестве приварного, резиновое и стопорное кольцо надежно закрепят клапан в адаптере Черное исполнение и отличное от других моделей литье корпуса придется по вкусу любителям классического звучания в незаезженном исполнении Данный блоу-офф не имеет регулировки, данный блоу офф рекомендуем использовать на машинах с map сенсором К данному клапану подходит насадка для изменения звука из нашего ассортимента, а так же множество переходников для болт он установки на разные двс и конечно же переходник для переделки в байпас Характеристика: В фирменной коробке

Жаңа, Toyota Mark II, Блоу-офф реплика Фордж 50мм без установочного комплекта. Самое производительное решение нашего ассортимента, порадует не только внешним видом, но и отличной работой с возможностью поддержки до 1000 л/с. Все гениальное просто — фланец под вварку на резьбе и с резиновым кольцом обеспечит максимум надежности соединения. Благодаря самому большому клапану, перепускник может избавляться от огромного кол-ва воздуха, надежно защищая производительные турбины большого размера или работающие на больших давлениях от суржа при закрытии дросселя. Клапан поставляется с жесткими пружинами под буст выше 0, 1 МПа. Данный блоу-офф не имеет регулировки и рекомендуется для машин с map сенсором.

Жаңа, Subaru Forester, түпнұсқа, Алюминиевый радиатор Субару Форестер СГ 2003-2007 на атмосферные модели 26мм под АКПП ОЕМ 45111-SA131/45119-SA060 Для Subaru SG Этот радиатор подходит на автомобили с АКПП и МКПП, автоматической и механической коробкой передач Данный радиатор подходит полностью болт-он на Subaru без доработок со штатным диффузором либо Вы можете приобрести у нас алюминиевый диффузор Характеристика: Цельноалюминиевый Физический размер: 710мм х 480мм х 50мм Размер ядра: 685мм х 360мм х 26мм Внешний диаметр выходов: 40мм Толщина ядра: 26мм Фитинги для подсоединения шлангов АКПП прицеплены к крышке коробки. Крышка поставляемая с радиатором является транспортировочной, мы настаиваем на ее замене. Для продления жизни алюминиевого радиатора рекомендуем установить качественную оригинальную крышку от любого известного производителя. В нашем магазине это PIAA с клапаном или без

Жаңа, Subaru Forester, түпнұсқа, Алюминиевый радиатор Субару Форестер СГ 2003-2007 без заливной горловины 26мм под АКПП OEM 45111-SA111 45111-SA151 Для Subaru Forester SG Этот радиатор подходит на автомобили с АКПП и МКПП, автоматической и механической коробкой передач Данный радиатор подходит полностью болт-он на Subaru без доработок со штатным диффузором либо Вы можете приобрести у нас алюминиевый диффузор Для Subaru Forester SG Характеристика: Цельноалюминиевый Физический размер: 710мм х 455мм х 48мм Размер ядра: 675мм х 358мм х 26мм Внешний диаметр выходов: 40мм Толщина ядра: 26мм Фитинги для подсоединения шлангов АКПП прицеплены к крышке коробки. Крышка поставляемая с радиатором является транспортировочной, мы настаиваем на ее замене. Для продления жизни алюминиевого радиатора рекомендуем установить качественную оригинальную крышку от любого известного производителя. В нашем магазине это PIAA с клапаном или без

Жаңа, Subaru Forester, түпнұсқа, Алюминиевый радиатор Субару Форестер СГ 2003-2007 с заливной горловиной 26мм под АКПП OEM 45111-SA111 45111-SA151 Для Subaru Forester SG Подходит на модели с 2004 года с турбо и заливной горловиной (рестайлинг) Этот радиатор подходит на автомобили с АКПП и МКПП, автоматической и механической коробкой передач, так же подойтет под МКПП Данный радиатор подходит полностью болт-он на Subaru без доработок со штатным диффузором либо Вы можете приобрести у нас алюминиевый диффузор Характеристика: Цельноалюминиевый Физический размер: 710мм х 483мм х 49мм Размер ядра: 675мм х 357мм х 26мм Внешний диаметр выходов: 38мм Толщина ядра: 26мм Фитинги для подсоединения шлангов АКПП прицеплены к крышке коробки. Крышка поставляемая с радиатором является транспортировочной, мы настаиваем на ее замене. Для продления жизни алюминиевого радиатора рекомендуем установить качественную оригинальную крышку от любого известного производителя. В нашем магазине это PIAA с клапаном или без

Жаңа, Subaru Forester, Выхлопная трасса на Субару Форестер SF, SG 98-07 с турбомоторами с диаметром 76мм. Отличная бочка на форестер с благородным звуком субаруи оптимальной громкостью. Данная трасса для авто с МКПП. Данная трасса ориентирована на установку в сборе и не совместима с штатными компонентами выхлопной системы, как и не совместима с частями подобных трасс других производителей. Состоит из 3х частей, неповторимый звук Subaru с Apexi N1 за счет бочки Apexi и 2х резонаторов, разработка компании AJS. Подходит на два поколения знаменитого авто За основу бралась трасса на Subaru GD Apexi N1 c доработкой по месту. На машину с МТ. На фото можете увидеть как именно трасса стоит на авто (subaru forester sg5 cross-sport MT) Характеристика: Материал: нержа SS304 Толщина: 1, 5мм Внешний диаметр 76мм Входит флейта/сайленсер Для турбо авто с турбинами серии tf035, td04l и им подобных.

Жаңа, Toyota Altezza, Прямоточная банка глушителя для любых выхлопных систем из нержи SS409. Эта выхлопная бочка подходит для установки конечной банкой выпуска, для установки резонатором, стронгером или даже пламягасителем. Достаточно подобрать правильный размер, дизайн или приварить красивую насадку. Длина 455мм, выхода 63мм*2-76мм, расположение выходов вынос-вынос-центр. Данная бочка сделана по мотивам линеек бочек от Магнафлоу, Magnaflow. Каждая бочка полностью изготовлена из нержавеющей стали и имеет 3х слойную структуру. Внешний корпус из 409 нержавещей стали толщиной 1, 1-1, 2мм. Внутренний слой — это перфорированная высококачественная 409 нержа толщиной 1мм и с диаметром отверстия 3мм. Набивка бочки термоустойчивое волокно, выдерживающее температуру до 700 градусов. Бочка прямоточного типа Характеристика: Внешние диаметры входа и выхода — 79мм, 66мм х 2 Внутренние диаметры входа и выхода — 76мм, 63мм х 2 Длина бочки с выходами — 610мм Длина бочки без выходов — 455мм Ширина бочки — 220мм Высота бочки — 130мм Бочки не полированные

Жаңа, Toyota Crown, Прямоточная банка глушителя для любых выхлопных систем из нержи SS409. Эта выхлопная бочка подходит для установки конечной банкой выпуска, для установки резонатором, стронгером или даже пламягасителем. Достаточно подобрать правильный размер, дизайн или приварить красивую насадку. Длина 455мм, выхода 57мм*2-63мм, расположение выходов вынос-вынос-центр. Данная бочка сделана по мотивам линеек бочек от Магнафлоу/Magnaflow. Каждая бочка полностью изготовлена из нержавеющей стали и имеет 3х слойную структуру. Внешний корпус из 409 нержавещей стали толщиной 1, 1-1, 2мм. Внутренний слой — это перфорированная высококачественная 409 нержа толщиной 1мм и с диаметром отверстия 3мм. Набивка бочки термоустойчивое волокно, выдерживающее температуру до 700 градусов. Бочка прямоточного типа Характеристика: Внешние диаметры входа и выхода — 67мм, 61мм х 2 Внутренние диаметры входа и выхода — 64мм, 58мм х 2 Длина бочки с выходами — 610мм Длина бочки без выходов — 455мм Ширина бочки — 220мм Высота бочки — 130мм Бочки не полированные

Жаңа, Subaru Forester, Алюминиевый радиатор Субару Форестер СФ 1998-2002 турбо без заливной горловины 26мм под АКПП ОЕМ 45111FC300/45119FC310 Данный радиатор подходит полностью болт-он на Subaru без доработок со штатным диффузором Подходит на Subaru Forester SF5 без заливной горловины (турбо) Этот радиатор подходит на автомобили с АКПП и МКПП, автоматической и механической коробкой передач Характеристика: Цельноалюминиевый Физический размер: 712мм х 440мм х 49мм Размер ядра: 675мм х 337мм х 26мм Внешний диаметр выходов: 40мм Толщина ядра: 26мм Фитинги для подсоединения шлангов АКПП прицеплены к крышке коробки. Крышка поставляемая с радиатором является транспортировочной, мы настаиваем на ее замене. Для продления жизни алюминиевого радиатора рекомендуем установить качественную оригинальную крышку от любого известного производителя. В нашем магазине это PIAA с клапаном или без

Жаңа, Toyota Land Cruiser Prado, Прямоточная банка глушителя для любых выхлопных систем из нержи SS409. Эта выхлопная бочка подходит для установки конечной банкой выпуска, для установки резонатором, стронгером или даже пламягасителем. Достаточно подобрать правильный размер, дизайн или приварить красивую насадку. Длина 560мм, выхода 63мм, расположение выходов центр-центр. Данная бочка сделана по мотивам линеек бочек от Магнафлоу/Magnaflow Каждая бочка полностью изготовлена из нержавеющей стали и имеет 3х слойную структуру. Внешний корпус из 409 нержавещей стали толщиной 1, 1-1, 2мм. Внутренний слой — это перфорированная высококачественная 409 нержа толщиной 1мм и с диаметром отверстия 3мм. Набивка бочки термоустойчивое волокно, выдерживающее температуру до 700 градусов. Бочка прямоточного типа Характеристика: Внешний диаметр входа и выхода — 67мм Внутренний диаметр входа и выхода — 63мм Длина бочки с выходами — 715мм Длина бочки без выходов — 560мм Ширина бочки — 210мм Высота — 130мм Толщина бочки — 105мм Бочки не полированные Копия сделана в Китае и не является оригинальной продукцией Magnaflow.

Жаңа, Toyota Mark II, Прямоточная банка глушителя для любых выхлопных систем из нержи SS409. Эта выхлопная бочка подходит для установки конечной банкой выпуска, для установки резонатором, стронгером или даже пламягасителем. Достаточно подобрать правильный размер, дизайн или приварить красивую насадку. Длина 455мм, выхода 63мм, расположение выходов вынос-центр. Данная бочка сделана по мотивам линеек бочек от Магнафлоу/Magnaflow Каждая бочка полностью изготовлена из нержавеющей стали и имеет 3х слойную структуру. Внешний корпус из 409 нержавещей стали толщиной 1, 1-1, 2мм. Внутренний слой — это перфорированная высококачественная 409 нержа толщиной 1мм и с диаметром отверстия 3мм. Набивка бочки термоустойчивое волокно, выдерживающее температуру до 700 градусов. Бочка прямоточного типа Характеристика: Внешний диаметр входа и выхода — 67мм Внутренний диаметр входа и выхода — 63мм Длина бочки с выходами — 610мм Длина бочки без выходов — 455мм Ширина бочки — 230мм Толщина бочки — 130мм Бочки не полированные Копия сделана в Китае и не является оригинальной продукцией Magnaflow.

Жаңа, Toyota Land Cruiser Prado, Прямоточная банка глушителя для любых выхлопных систем из нержи SS409. Эта выхлопная бочка подходит для установки конечной банкой выпуска, для установки резонатором, стронгером или даже пламягасителем. Достаточно подобрать правильный размер, дизайн или приварить красивую насадку. Длина 355мм, выхода 63мм, расположение выходов вынос-вынос. Данная бочка сделана по мотивам линеек бочек от Магнафлоу/Magnaflow Каждая бочка полностью изготовлена из нержавеющей стали и имеет 3х слойную структуру. Внешний корпус из 409 нержавещей стали толщиной 1, 1-1, 2мм. Внутренний слой — это перфорированная высококачественная 409 нержа толщиной 1мм и с диаметром отверстия 3мм. Набивка бочки термоустойчивое волокно, выдерживающее температуру до 700 градусов. Бочка прямоточного типа Характеристика: Внешний диаметр входа и выхода — 67мм Внутренний диаметр входа и выхода — 63мм Длина бочки с выходами — 510мм Длина бочки без выходов — 355мм Ширина бочки — 230мм Толщина бочки — 105мм Бочки не полированные Копия сделана в Китае и не является оригинальной продукцией Magnaflow.