Алматыдағы бөлшек сату - Бет 61

Жаңа, Subaru Forester, Насадка на бочку, банку глушителя для придания красоты и завершенности вашему выхлопу с диаметром входа 63мм и выходов 100мм. Не требует сертификата, отлично смотрится. Характеристики: Материал: Нержавеющая сталь Диаметр: Вход 63мм/Выходы 100мм Толщина стенок: 1, 5мм Длина: 195мм Крепление под приварку Вес: 0.8 кг Возможно, вас заинтересует: Бочки и резонаторы V-band хомуты

Жаңа, Subaru Forester, Хромированная насадка на глушитель с квадратным выходом с диаметром 81мм и с внутренним диаметром входа 54мм, общей длиной 174мм. Характеристики: Материал: Нержавеющая сталь Диаметр: Вход 54 мм, выход (39 мм), 81 мм Толщина стенок: 1.5 мм Длина: 174 мм Крепление под приварку Вес: 0.464 кг Цена за 1 шт

Жаңа, Subaru Forester, Насадка на бочку, банку глушителя для придания красоты и завершенности вашему выхлопу с диаметром входа 53мм и выхода 100мм. Не требует сертификата, отлично смотрится. Характеристики: Материал: Нержавеющая сталь Диаметр: Вход 53мм/Выход 100мм Толщина стенок: 1, 5мм Длина: 145мм Крепление под приварку Вес: 0.58 кг Возможно, вас заинтересует: Бочки и резонаторы V-band хомуты

Жаңа, Subaru Forester, Механический буст контроллер для ручного изменения давления турбины с выходами на шланг в разные стороны и удобной установкой в салоне

Жаңа, Toyota Camry, V — хомут или v-band с толстыми фланцами из нержавеющей стали и проточкой папа-мама для более надежного соединения. Нужны для изготовления качественных выхлопов и глушителей, сварки красивых даунпайпов и приемных труб турбин. Лучшие v-банды в нашем ассортименте. Характеристика: В комплекте 2 фланца и 1 хомут Набор для организации одного стыка Материал: нержавеющая сталь Размер хомута дан относительно внешнего диаметра трубы на которую садится фланец. Уважаемые клиенты! Учитывайте, что данный набор рассчитан на фланцы заданного диаметра. Хомут в наборе идет на 0.25 дюйма больше. Мы рекомендуем использовать хомуты только с комплектными фланцами из нашего ассортимента, тк у разных производителей профиль фланца не унифицирован. Приварка фланца на трубу требует соответствующую подготовку, а иногда дополнительные приспособления. Неравномерный перегрев фланца приведет к искривлению и ненадежности соединения.

Жаңа, Subaru Forester, түпнұсқа, Комплект силиконовых патрубков радиатора на Субару Форестер в кузове SG5, SG9 2002-2008 с моторами ej20 и ej25. Надежные, красивые, прочные. Трехслойный силикон 4.5мм, армировка из дакрона. Идеально подходят под алюминиевые радиаторы или просто для обновления подкапотки. Комплект из трехслойного армированного, а также вакуумного силикона для частичной замены патрубков двигателя и подкапотки. В основном меняются патрубки системы охлаждения, вакуумные магистрали и патрубки вентиляции картера. В наших наборах нет шлангов на ГУР и масляные магистрали, силикон материал не бензомаслостойкий. Качественные патрубки из трехслойного силикон — отличная альтернатива оригинальным пластиковым или резиновым патрубкам. Силикон спокойнее переносит высокие температуры, влажность и лучше сопротивляется рассыханию и воздействию технических жидкостей. Лучшее бюджетное решение для Вашего авто. При использовании возможно растяжение патрубка в большую сторону на 1-2мм. Настоятельно рекомендуем использовать силовые хомуты нужного диаметра. Характеристика: Диапазон температур: — 40 — + 180 градусов Максимальное рабочее давление: 2 мРа Толщина стенки: 4.5мм Комплект: 12шт Вес: 1, 45 кг Совместимость: Subaru Forester (SG5, SG9) 2002-2008 EJ20 EJ25 Turbo Патрубки радиатра не входят в комплект. Данные патрубки изготавливаются исключительно по заказу компании AJS и могут иметь логотип AJS. Просим Вас воздержаться от заказа, если Вы с этим не согласны. С силиконовыми патрубками радиатора рекомендуется использовать силовые хомуты, т. К. Штатные пружинные могут не удержать патрубок, силикон плотнее резины.

Жаңа, Toyota Mark II 2000 - 2007 X110, Спортивное сиденье нерегулируемое без регулировки спинки и тканевой обивкой. Реплика Брайд. Размер: L. Характеристика: Материал: FRP (стеклопластик) Общая высота — 890мм Общая длина — 480мм Общая ширина спинки — 610мм Общая ширина сиденья — 560мм Ширина внутренней части спинки — 300мм/370мм Ширина нижней, внутренней части сиденья — 370мм/430мм Реплика, производство КНР Вес: 12, 6 кг Данный ковш продается с L-образным кронштейном-креплением, но без салазок (рельсов) для продольной регулировки положения сидения. Опору сиденья нужно варить по авто, либо приобрести у нас.

Жаңа, Toyota Mark II 2000 - 2007 X110, Отличный качественный ковш с тканью аналогичной Recaro с выступающей немного вверх подушкой. Размер: М. Характеристика: Материал: металокаркас Общая высота — 900мм Общая длина — 600мм Общая ширина спинки — 500мм Общая ширина сиденья — 500мм Ширина внутренней части спинки — 300мм Ширина нижней, внутренней части сиденья — 370мм/340мм Реплика, производство КНР Вес: 8, 255 кг Cиденье продается с салазками (рельсами), но опору сиденья нужно варить по авто, либо приобрести у нас.

Жаңа, Toyota Mark II 2000 - 2007 X110, Спортивный ковш или сиденье без регулировки в красно-черной цветовой гамме полностью закрытой тканью. Выбор для спортавтомобилей. Размер: М. Характеристика: Материал: металокаркас Общая высота — 920мм Общая длина — 500мм Общая ширина спинки — 540мм Общая ширина сиденья — 510мм Ширина внутренней части спинки — 310мм Ширина нижней, внутренней части сиденья — 390мм/340мм Реплика, производство КНР Вес: 8, 455 кг Cиденье продается с салазками (рельсами), но опору сиденья нужно варить по авто, либо приобрести у нас.

Жаңа, Toyota Mark II, Каталитический универсальный конвертер, полностью из нержавеющей стали SS409, наполнитель керамический 100мкр стандарт евро-3. Диаметры соединений 57мм, 63мм на выбор. Подойдет на многие автомобили. Установка катализатора необходима при прохождении техосмотра. Набивка из керамического материала с напыленным специальным активным металлическим веществом из расчета: 15гр вещества на кубический фут для соответствия стандарту ЕВРО-3 Характеристика: Материал: нержавеющая сталь SS409 Общая длина: 400мм Длина средней части: 165мм Толщина посередине: 89мм Толщина стенок: 1, 5мм Данный катализатор предназначен для использования на моторах с объемом не более 2х литров и возможной температурой выхлопных газов не более 600 градусов. Запрещена установка на авто с модифицированными и форсированными двигателями, в том числе: нештатной турбиной, усиленной шатунно-поршневой группой, установленными системами вспрыска водометанола и другими модификациями впуска. Для подобных автомобилей и двигателей необходима покупка специальных спортивных катализаторов.

Жаңа, Subaru Forester, Простой и надежный вертикальный ручник с крепкой литой станиной и фрезерованной ручкой, подготовленный под схему установки с вторыми суппортами. Можно дополнить другим цилиндром и установить проточно. Оптимальное соотношение цены, качества и функционала. Подходит от начинающих до профи Ручной тормоз гидравлический вертикальный GodSpeed style или дрифт-ручник предназначен для использования в дрифте и подобных спортивных и околоспортивных мероприятиях как альтернатива стандартному ручному тормозу. Удобная, красивая фрезерованная в фирменном стиле ручка станет приятным дополнением любого интерьера, а компактная надежная литая станина — еще один плюс этого доступного ручника. Цилиндр литой с интегрированным бочком под тормозную жидкость. Ручник со встроенным бочком тормозной жидкости ориентирован на установку со вторыми суппортами и отдельной магистралью. Возможна установка в тормозную систему авто от ГТЦ для работы проточно с штатными суппортами, но нужно приобрести альтернативный цилиндр Гидравлический цилиндр: материал — алюминий, литой Характеристика: Высота рычага: 43см Резьба: AN3 Страна производства: Китай Установка: вертикально Гидравлический ручник не может и не должен заменять стояночный тормоз, не рекомендуется оставлять авто на дрифт-ручнике на стоянку без водителя. Поэтому все большую популярность приобретает установка вторых суппортов для реализации параллельной тормозной системы на гидравлике. Уважаемые клиенты, все наши цилиндры гидравлические для ручников имеют одинаковые посадочные размеры и взаимозаменяемы, к примеру, Вы можете поставить на GodSpeed style хороший фрезерованный цилиндр AJS или оригинальный Wilwood из США и получить надежное решение не на один сезон. Резьбы в цилиндрах фактически унифицированы — вход в цилиндр имеет размер AN4, выход на суппорта АN3. Для перехода в понятные метрические резьбы можно использовать адаптеры из нашего ассортимента

Жаңа, Toyota Chaser, Обширное кол-во дисков в разных параметрах с этим PSD позволяет без проблем выбрать любой дизайн а ступичные проставки отыграть несоответсвие параметров вылета (Offset) Толщина проставки 50мм, макимум нашего ассортимента, позволяющий изменить вылет на 50 мм и расширить ось в целом на 100мм. Под данную проставку скорее всего придется раскатать арку, даже если вы используете заводские параметры колес, либо использовать фендеры. Так же обратим Ваше внимание, что данные проставки могут оказать влияние на управляемость и нагрузку на ступичный, и они будут заметны. Штатные шпильки вряд ли покажутся из проставки и можно использовать колесные диски с плоскими привалочными к ступице. Отличный вариант при серьезном тюнинге и расширении кузова Шпилька и гайка в распространенном размере М12*1, 5, отлично подойдет для ступиц Toyota, Honda, некоторых Mitsubishi Проставка фрезерованная, НЕ ЛИТАЯ, изготовлена на станке с ЧПУ, а это значит что она прекрасно отбалансирована, имеет хорошую точность и без проблем центрируется на шпильках конусными гайками, а Ваш колесный диск на ней. В этом стпичном спейсере использованы стальные шпильки, которые имеют шлицевую посадку с натягом, и даже если они придут в негодность спустя время — у нас есть им замена, как и компактным гайкам из комплекта. Уважаемые клиенты, мы рекомендуем использовать конусные гайки для использования на колесных дисках, если проставка без центровочного бурта. Гайки с пресс-шайбой не смогут на достаточном уровне отцентровать диск на проставке. Так же при выборе ступичных проставок внимательно отнеситесь к нынешним параметрам колесных дисков и резины на них. Используйте визуальные шинные калькуляторы, благо в интернете достаточно ресурсов. Характеристика: Сверловка: 5х114.3 Центральное отверстие: 67.1мм Толщина: 50мм Резьба шпилек: 1.50 Материал проставки: алюминий 6061 T6, материал шпилек SS40Cr grade 10.9 Цена указана за пару Вес: 3кг

Жаңа, Subaru Forester, Передняя распорка или растяжка опор стоек для субару форестер, импреза. Красивое и доступное решение для увеличения жесткости кузова и придания эстетики подкапотке. Совместимость: Subaru Forester SJ, Impreza XV (2011-2017) Материал: чашки — сталь 4мм (09г2с) полимерное покрытие, штанга — алюминиевый профиль 60мм. Для увеличения жёсткости кузова Производство: Россия, Taiko Инструкция по установке и гарантийные обязательства Товар полностью новый

Жаңа, Subaru Impreza, түпнұсқа, Комплект силиконовых патрубков радиатора AJS на Субару Форестер в кузове сф5, импреза гц8 с мотором и ej205 турбо. Надежные, красивые, прочные. Трехслойный силикон 4.5мм, армировка из дакрона. Идеально подходят под алюминиевые радиаторы или просто для обновления подкапотки. Комплект из трехслойного армированного, а также вакуумного силикона для частичной замены патрубков двигателя и подкапотки. В основном меняются патрубки системы охлаждения, вакуумные магистрали и патрубки вентиляции картера. В наших наборах нет шлангов на ГУР и масляные магистрали, силикон материал не бензомаслостойкий. Качественные патрубки из трехслойного силикон — отличная альтернатива оригинальным пластиковым или резиновым патрубкам. Силикон спокойнее переносит высокие температуры, влажность и лучше сопротивляется рассыханию и воздействию технических жидкостей. Лучшее бюджетное решение для Вашего авто. Самый большой комплект на forester sf5 из 20 трехслойных армированных патрубков, включая патрубки радиатора и впуска Совместимость: Subaru Impreza (GC8) ej205 Turbo Subaru Forester (SF5) ej205 Turbo Подходят на атмосферные моторы 1.5л Характеристика: Диапазон температур: — 40 — + 180 градусов Максимальное рабочее давление: 2 мРа Толщина стенки: 4.5мм Комплект: 20шт Вес: 2, 2 кг Диаметры: Прямые патрубки внешний диаметр — 12мм, 13мм, 14мм, 17мм Прямые патрубки внутренний диаметр — 4мм, 5мм, 6мм, 10мм Большие патрубки внешний диаметр — 46мм, 46мм, 38мм, 79мм Большие патрубки внутренний диаметр — 37мм, 37мм, 30мм, 70мм 90-градусные внешний диаметр — 15мм*14мм, 20мм 90-градусные внутренний диаметр — 9мм*7мм, 13мм Остальные внешний диаметр — 18мм, 15мм, 16мм, 19мм, 15мм, 14мм, 16мм, 20мм, 19мм, 25мм Остальные внутренний диаметр — 10мм, 7мм, 8мм, 12мм, 8мм, 5мм, 8мм, 12мм, 12мм, 16мм Данные патрубки изготавливаются исключительно по заказу компании AJS и могут иметь логотип AJS. Просим Вас воздержаться от заказа, если Вы с этим не согласны. С силиконовыми патрубками радиатора рекомендуется использовать силовые хомуты, т. К.

Жаңа, Subaru Forester, Алюминиевый радиатор Субару Форестер СГ 2003-2007 без заливной горловины 40мм под АКПП OEM 45111-SA111 45111-SA151 Для Subaru Forester SG Этот радиатор подходит на автомобили с АКПП и МКПП, автоматической и механической коробкой передач Данный радиатор существенно толще штатного и при его установке возможны допиливание, подгибание штатного диффузора, подрезка патрубков и прочие небольшие доработки Для данного радиатора при установке нештатного диффузора или ликвидации муфты потребуется 2 вентилятора 12' Характеристика: Цельноалюминиевый Физический размер: 700мм х 465мм х 50мм Размер ядра: 660мм х 360мм х 40мм Внешний диаметр выходов: 40мм Толщина ядра: 40мм Фитинги для подсоединения шлангов АКПП прицеплены к крышке коробки. Крышка поставляемая с радиатором является транспортировочной, мы настаиваем на ее замене. Для продления жизни алюминиевого радиатора рекомендуем установить качественную оригинальную крышку от любого известного производителя. В нашем магазине это PIAA с клапаном или без

Жаңа, Subaru Forester, Распорка или растяжка передних лонжеронов на субару импреза врх гр, форестер сх. Красивое и доступное решение для увеличения жесткости кузова и придания эстетики подкапотке. Усилитель передних лонжеронов на субару форестер и импреза в кузовах SH, GH, GE, для усиления жесткости передних лонжеронов Усилитель передних лонжеронов Taiko значительно улучшает управляемость и уменьшает деформации передней части кузова, за счет увеличения жесткости соединения лонжеронов, делает кузов автомобиля более стабильным и собранным Совместимость: Subaru Forester, SHJ, SH5, 2007-2012 Subaru Impreza, GH2, GH3, GH6, GH7, GE2, GE3, GE6, GE7, 2007-2012 Subaru Impreza WRX, STI, GRB, GRF, GVB, GVF, 2007-2013 Двигатель: EJ205, EJ255, EJ207, EJ257, FB20B, EJ204, EJ253, FB25B, EL15, EJ20, EL154, EJ204 Характеристика: Материал: алюминий амг 5 мм, алюминиевая труба или сталь 09г2с 4 мм, стальная труба Вес алюминий: 2.250 кг Вес сталь: 5.250 кг Инструкция по установке и гарантийные обязательства Товар полностью новый

Жаңа, Subaru Forester, Растяжка амортизаторов — это эстетический красивое и доступное решение для увеличения жесткости, задней части кузова на Субару Импреза, Форестер в кузове GR SH 2007-2012 годов выпуска. Задняя распорка Taiko связывает верхние опоры стоек, амортизаторов, тем самым повышает жесткость кузова, уменьшает крен в поворотах, сохраняет положения точек подвески при динамичном движении. Актуальное решение для проекта. Совместимость: Subaru Impreza GH, GR, '2007-2012г, Subaru Forester, SH, 2007-2012г. При установке распорки Taiko, необходимо подрезать тонкостенный металлический буфер пола и часть пенопласта см. Фото. Характеристика: Материал: алюминий, амг 5мм и труба D32, или сталь, 3мм труба D26. Вес алюминий: 1.250 кг Инструкция по установке и гарантийные обязательства Производство: Taiko Товар полностью новый

Жаңа, Subaru Forester, Отличная турбина тд05 субару ej205 форестер, импреза для увеличения мощности двигателя без серьезных вложений. Дает прибавку 25-35л. С. На штатном обеспечении. Полностью ставится на родные места c небольшой переделкой коммуникаций. Рекомендуем сразу заменить даунпайп. Характеристика: Фланец: GT15 28 35 Подача (резьба): М10*1.5 Диаметр на интеркулер: 51мм Диаметр на фильтр: 57мм Резьба на воду: М14*1.5 Актуатор турбины выставлен на 0.6BAR, но имеет диапазон регулировок 0.5-1.0BAR Compressor: Trim — 55 A/R —.67 Inducer — 50.30 Exducer — 68.00 Turbine: Trim — 77 A/R —.49 Inducer — 56.00 Exducer — 49.20

Жаңа, Toyota Mark II 2000 - 2007 X110, Рассрочка на 24 месяца. Спортивные сиденья с регулировкой спинки, механизмом быстрого складывания и замшевой обивкой. Цена за пару (левая и правая). Отлично подходит для гражданских авто. Характеристика: Материал: металокаркас, замша Общая высота — 960 мм Общая длина — 550мм Общая ширина спинки — 480 мм Общая ширина сиденья — 480 мм Ширина внутренней части спинки — 350 мм Ширина нижней, внутренней части сиденья — 360 мм Реплика, производство КНР Вес: 28 кг Cиденье продается с салазками (рельсами), но опору сиденья нужно варить по авто, либо приобрести у нас связавшись с менеджером по номеру.

Жаңа, Toyota Mark II, Датчик дефи BF Advance OT реплика оригинального датчика BF Advance из Японии с улучшенным сенсором. Тип подвески: 7 разных цветов — устанавливаются самостоятельно Диаметр: 60мм Единица измерения — градус Рабочий диапазон от 50 до 150гр Цельсия Резьба сенсора 1/8-27NTP Комплектность: показометр, сенсор, инструкция, набор для подключения, стакан-подиум Проставка для установки в комплект не входит Обратите внимание на сенсоры данной серии они не обычные сенсоры от китайских датчиков, а от серии ZD 9 в 1, т. Е. Улучшенного образца и с оригинальным дизайном датчиков DEFI. Так называемые «маленькие» сенсора без слабой мембраны. Они не одинаковы по качеству с японскими и являются заменой им, но уже лучше чем обычные китайские. Страна производства: Китай