Алматыдағы бөлшек сату - Бет 51

Жаңа, Subaru Forester, Качественные задние цельнофрезерованные линки с ПУ сайлентблоками на субару форестер в кузовах SG, SF5, GC, GD, GF, GG. Отличная замена оем линек 20481AA001. Характеристика: Производство: Тайвань Цена за пару Совместимость: Subaru Forester, SG5, SF5, SG9, SG9L, GC, GD, GDA, GDB, GBC, GDD, GE, GF, GG, GGA, GGB, GGC, GGD

Жаңа, Toyota Mark II, Универсальный силиконовый вакуумный шланг без армировки. Предназначен для использования в вакуумных и водяных системах авто. Например, актуаторы и вестгейты турбин, блоу-оффы, датчики давления, детали и приборы с вакуумным управлением, на переливные бачки радиаторов, омыватели и прочие воздушные и водяные коммуникации двигателя. С оговорками на маслосборники, системы картерных газов и сапуны. Характеристика: Размеры: 3х7-2м, 4х7-2м, 5х8-2м, 6х11-1м, 8х13-1м Рабочее давление: до 2кг (посмотрите видео с тестами наших шлангов) Приобрести можно от 1м (отрезаем от бухты) Температурный диапазон: — 50, + 200 градусов Размеры указаны +, — 1 мм. Вакуумные шланги AJS предназначены для использования в воздушных и вакуумных системах авто и иной техники. Не боятся холода и жары, долго сохраняют исходные цвет, не имеют посторонних запахов. Можно использовать для систем вентиляции мотора (маслосборники и сапуны), если в газах небольшое количество масляных паров. Отлично работают на буст-контроллерах, расширительных бачках (не боятся охлаждающей жидности). Категорически нельзя использовать для масла и топлива. В изготовлении силиконовых вакуумных шлангов AJS используются только качественные материалы (силикон, красители). Это лучшее решение для Вашего авто. Наши патрубки по качеству не уступают оригинальным японским и европейским аналогам. К данному шлангу мы рекомендуем приобретать хомут пружинный 6мм

Жаңа, Toyota Land Cruiser Prado, Прямоточная банка глушителя для любых выхлопных систем из нержи SS409. Эта выхлопная бочка подходит для установки конечной банкой выпуска, для установки резонатором, стронгером или даже пламягасителем. Достаточно подобрать правильный размер, дизайн или приварить красивую насадку. Длина 355мм, выхода 57мм, расположение выходов вынос-центр. Данная бочка сделана по мотивам линеек бочек от Магнафлоу/Magnaflow Каждая бочка полностью изготовлена из нержавеющей стали и имеет 3х слойную структуру. Внешний корпус из 409 нержавещей стали толщиной 1, 1-1, 2мм. Внутренний слой — это перфорированная высококачественная 409 нержа толщиной 1мм и с диаметром отверстия 3мм. Набивка бочки термоустойчивое волокно, выдерживающее температуру до 700 градусов. Бочка прямоточного типа Характеристика: Внешний диаметр входа и выхода — 61мм Внутренний диаметр входа и выхода — 57мм Длина бочки с выходами — 510мм Длина бочки без выходов — 355мм Ширина бочки — 230мм Толщина бочки — 105мм Бочки не полированные Копия сделана в Китае и не является оригинальной продукцией Magnaflow.

Жаңа, Toyota Mark II 2000 - 2007 X110, Универсальное

Жаңа, Toyota Mark II 2000 - 2007 X110, Спортивное сиденье нерегулируемое с тканевой обивкой. Реплика Брайд. Размер: S. Характеристика: Материал: FRP (стеклопластик) Общая высота — 850 мм Общая длина — 430 мм Общая ширина спинки — 540 мм Общая ширина сиденья — 370 мм Ширина внутренней части спинки — 270 мм Ширина нижней, внутренней части сиденья — 310 мм Реплика, производство КНР Вес: 8, 1 кг Данный ковш продается с L-образным кронштейном-креплением, но без салазок (рельсов) для продольной регулировки положения сидения. Опору сиденья нужно варить по авто, либо приобрести

Жаңа, Subaru Forester, Задняя распорка или растяжка опор стоек на субару форестер в кузовах SG и SF рест. Красивое и доступное решение для увеличения жесткости кузова и придания эстетики подкапотке Растяжка задних амортизаторов на субару форестер в кузовах SG и SF рест, для усиления задней части кузова и Задняя распорка Taiko связывает верхние опоры стоек, амортизаторов, тем самым повышает жесткость кузова, уменьшает крен в поворотах, сохраняет положения точек подвески при динамичном движении. Актуальное решение для Subaru Forester. Совместимость: Subaru Forester, SF, рестайлинг, 01.2000-01.2002, Subaru Forester SG5, SG9, '2002-2007 с двигателями: EJ205, EJ201, EJ255, EJ204, EJ251, EJ253, EJ20G. Для установки необходимо доработать штатные обшивки багажника Характеристика: Материалы: чашки сталь 3 мм, алюминиевый профиль 40 мм, полимерное покрытие Производство: Россия, TAIKO

Жаңа, Subaru Impreza, Проставка под маслокулер с термостатом Mishi style Станет отличным дополнением масленной системы на многих ДВС. Подходящий размер на большинство легковых блоков ДВС Характеристика: Материал алюминий. Термостат восковый Резьба под сенсоры 1/8 npt Температура срабатывания термостата 78-80 градусов В комплекте переходник на фильтр: м20 и 3/4 Размер выходов на шланги AN10 Удобное решение с возможностью комбинировать установку — есть выхода вдоль посадочного, есть под 45 гр. Все наши термостатные проставки выполнены в полупроточном варианте около 30% потока всегда идет через радиатор, это важное конструктивное требование, чтобы избежать шокового охлаждения при термостата в мороз и избежать разницы в вязкости которая у масел, в отличии от жидкостей охлаждения, сильно меняется при изменении температуры. Рекомендуемое давление до 1 Мпа

Жаңа, Toyota Mark II, Обширное количество дисков в разных параметрах с этим PSD позволяет без проблем выбрать любой дизайн а ступичные проставки отыграть несоответсвие параметров вылета (Offset) Толщина проставки 30мм, популярный вынос, позволяющий изменить вылет на 30 мм и расширить ось в целом на 60мм. Под данную проставку скорее всего придется раскатать арку, даже если Вы используете заводские параметры колес, так же обратим Ваше внимание, что данные проставки могут оказать влияние на управляемость и нагрузку на ступичный, но оно будет незначительным. Штатные шпильки вряд ли покажутся из проставки и можно использовать колесные диски с плоскими привалочными к ступице Шпилька и гайка в распространенном размере М12*1, 5, отлично подойдет для ступиц Toyota, Honda, некоторых Mitsubishi Проставка фрезерованная, НЕ ЛИТАЯ, изготовлена на станке с ЧПУ, а это значит что она прекрасно отбалансирована, имеет хорошую точность и без проблем центрируется на шпильках конусными гайками, а Ваш колесный диск на ней. В этом стпичном спейсере использованы стальные шпильки, которые имеют шлицевую посадку с натягом, и даже если они придут в негодность спустя время — у нас есть им замена, как и компактным гайкам из комплекта. Уважаемые клиенты, мы рекомендуем использовать конусные гайки для использования на колесных дисках, если проставка без центровочного бурта. Гайки с пресс-шайбой не смогут на достаточном уровне отцентровать диск на проставке. Так же при выборе ступичных проставок внимательно отнеситесь к нынешним параметрам колесных дисков и резины на них. Используйте визуальные шинные калькуляторы, благо в интернете достаточно ресурсов. Проставка фрезерованная, НЕ ЛИТАЯ, прекрасно отбалансирована, изготовлена на станке с ЧПУ Характеристика: Сверловка: 5х114.3 Центральное отверстие: 67.1мм Толщина: 30мм Резьба шпилек: 1.50 Материал проставки: алюминий 6061 T6, материал шпилек SS40Cr grade 10.9 Цена указана за пару Вес — 2.8 кг

Жаңа, Subaru Impreza, Заниженные пружины на Субару Импреза GRB, Легаси BL, BH, Форестер SF, SG и многие другие. Улучшат внешний вид, динамические характеристики и управляемость вашего авто. Устанавливаются взамен штатных пружин без дополнительных доработок. Изготовлены из качественной пружинной стали. Характеристика: Толщина прутка — 12, 2мм Внутренний диаметр — 130мм Внешний диаметр — 155, 5мм Высота — 335мм Данные пружины подходят на Subaru в кузовах GRB, BL/BH, SH не подходят Наши пружины дают занижение в среднем 25-40мм. Они улучшают внешний вид авто, делают его более спортивным, динамичным и агрессивным, улучшают ходовые качества и управляемость. Заниженные пружины AJS изготовлены из качественной пружинной стали. Стоимость указана за пару. Для установки со штатными амортизаторами

Жаңа, Toyota Land Cruiser Prado, Прямоточная банка глушителя для любых выхлопных систем из нержи SS409. Эта выхлопная бочка подходит для установки конечной банкой выпуска, для установки резонатором, стронгером или даже пламягасителем. Достаточно подобрать правильный размер, дизайн или приварить красивую насадку. Длина 355мм, выхода 76мм, расположение выходов вынос-вынос. Данная бочка сделана по мотивам линеек бочек от Магнафлоу/Magnaflow Каждая бочка полностью изготовлена из нержавеющей стали и имеет 3х слойную структуру. Внешний корпус из 409 нержавещей стали толщиной 1, 1-1, 2мм. Внутренний слой — это перфорированная высококачественная 409 нержа толщиной 1мм и с диаметром отверстия 3мм. Набивка бочки термоустойчивое волокно, выдерживающее температуру до 700 градусов. Бочка прямоточного типа Характеристика: Внешний диаметр входа и выхода — 78мм Внутренний диаметр входа и выхода — 76мм Длина бочки с выходами — 510мм Длина бочки без выходов — 355мм Ширина бочки — 230мм Толщина бочки — 105мм Бочки не полированные Копия сделана в Китае и не является оригинальной продукцией Magnaflow.

Жаңа, Toyota Mark II, Прямоточная банка глушителя для любых выхлопных систем из нержи SS409. Эта выхлопная бочка подходит для установки конечной банкой выпуска, для установки резонатором, стронгером или даже пламягасителем. Достаточно подобрать правильный размер, дизайн или приварить красивую насадку. Длина 355мм, выхода 76мм, расположение выходов центр-центр. Данная бочка сделана по мотивам линеек бочек от Магнафлоу/Magnaflow Каждая бочка полностью изготовлена из нержавеющей стали и имеет 3х слойную структуру. Внешний корпус из 409 нержавещей стали толщиной 1, 1-1, 2мм. Внутренний слой — это перфорированная высококачественная 409 нержа толщиной 1мм и с диаметром отверстия 3мм. Набивка бочки термоустойчивое волокно, выдерживающее температуру до 700 градусов. Бочка прямоточного типа Характеристика: Внешний диаметр входа и выхода — 80мм Внутренний диаметр входа и выхода — 76мм Длина бочки с выходами — 510мм Длина бочки без выходов — 355мм Ширина бочки — 230мм Высота бочки — 105мм Бочки не полированные Копия сделана в Китае и не является оригинальной продукцией Magnaflow.

Жаңа, Toyota Mark II, Прямоточная банка глушителя для любых выхлопных систем из нержи SS409. Эта выхлопная бочка подходит для установки конечной банкой выпуска, для установки резонатором, стронгером или даже пламягасителем. Достаточно подобрать правильный размер, дизайн или приварить красивую насадку. Длина 560мм, выхода 63мм, расположение выходов вынос-центр. Данная бочка сделана по мотивам линеек бочек от Магнафлоу/Magnaflow Каждая бочка полностью изготовлена из нержавеющей стали и имеет 3х слойную структуру. Внешний корпус из 409 нержавещей стали толщиной 1, 1-1, 2мм. Внутренний слой — это перфорированная высококачественная 409 нержа толщиной 1мм и с диаметром отверстия 3мм. Набивка бочки термоустойчивое волокно, выдерживающее температуру до 700 градусов. Бочка прямоточного типа Характеристика: Внешний диаметр входа и выхода — 67мм Внутренний диаметр входа и выхода — 63мм Длина бочки с выходами — 715мм Длина бочки без выходов — 560мм Ширина бочки — 210мм Высота бочки — 130мм Толщина бочки — 105мм Бочки не полированные Копия сделана в Китае и не является оригинальной продукцией Magnaflow.

Жаңа, Toyota Land Cruiser Prado, Прямоточная банка глушителя для любых выхлопных систем из нержи SS409. Эта выхлопная бочка подходит для установки конечной банкой выпуска, для установки резонатором, стронгером или даже пламягасителем. Достаточно подобрать правильный размер, дизайн или приварить красивую насадку. Длина 355мм, выхода 63мм, расположение выходов центр-центр. Данная бочка сделана по мотивам линеек бочек от Магнафлоу/Magnaflow Каждая бочка полностью изготовлена из нержавеющей стали и имеет 3х слойную структуру. Внешний корпус из 409 нержавещей стали толщиной 1, 1-1, 2мм. Внутренний слой — это перфорированная высококачественная 409 нержа толщиной 1мм и с диаметром отверстия 3мм. Набивка бочки термоустойчивое волокно, выдерживающее температуру до 700 градусов. Бочка прямоточного типа Характеристика: Внешний диаметр входа и выхода — 67мм Внутренний диаметр входа и выхода — 63мм Длина бочки с выходами — 510мм Длина бочки без выходов — 355мм Ширина бочки — 230мм Толщина бочки — 105мм Бочки не полированные Копия сделана в Китае и не является оригинальной продукцией Magnaflow.

Жаңа, Toyota Mark II, Датчик дефи BF Advance тахометр реплика оригинального датчика BF Advance из Японии с улучшенным сенсором. Тип подвески: 7 разных цветов — устанавливаются самостоятельно Диаметр: 60мм Единица измерения: оборот Рабочий диапазон до 10000 оборотов Комплектность: Датчик, инструкция, сенсор, стаканчик Проставка для установки в комплект не входит Обратите внимание на сенсоры данной серии они не обычные сенсоры от китайских датчиков, а от серии ZD 9 в 1, т. Е. Улучшенного образца и с оригинальным дизайном датчиков DEFI. Так называемые «маленькие» сенсора без слабой мембраны. Они не одинаковы по качеству с японскими и являются заменой им, но уже лучше чем обычные китайские. Страна производства: Китай

Жаңа, Subaru Impreza, Передняя распорка или растяжка опор стоек для субару импреза гда гдб, форестер сг5. Красивое и доступное решение для увеличения жесткости кузова и придания эстетики подкапотке Переднее расположение распорки дает ощутимый отклик в управляемости, делая переднюю часть авто более жесткой и собранной даже при резком маневрировании Классическое исполнение: тело распорки выполнено из легкого и прочного алюминия, а чашки сделаны из стали, что делает их надежным звеном в передаче нагрузки с кузова на распорку. Данное изделие произведено на территории РФ, имеет отличное качество и изготовления и материала Распорка укомплектована крепежом и дополнительно ничего не понадобится. Крепление на чашки стоек производится штатными гайками или болтами. Характеристика: Материал: алюминий

Жаңа, Toyota Mark II, Маслоуловитель или маслопомойка в стиле Д1 предназначена для отбора масляной взвеси с картерных газов. Абсолютно универсальный дизайн, компактный размер, штуцера на 10мм Характеристика: Объем: 700мл Длина маслосборника — 139мм Диаметр маслосборника — 80мм Разборный Без фильтра Комплектность: Маслосборник Шланг Набор крепежа и хомутов Диаметр выходных штуцеров — 10мм

Жаңа, Subaru Forester, Переходник для вварки AN10 для масляных поддонов или топливных баков, радиаторов, клапанных крышек, коллекторов, а также воздушных и других магистралей. Материал изготовления сталь. Комплектующие AN system отлично зарекомендовали себя, надёжно работая во многих узлах автомобиля. Там, где процессы идут под высоким давлением, а малейшие утечки недопустимы. Когда нужно увеличить мощность двигателя без риска выхода из строя. Свап-алхимики и эксперты тюнинга наиболее часто применяют шланги и фитинги AN при решении таких задач как: Доработка линии подачи топлива, либо её проектирование и устройство с нуля. Начиная от вварных фитингов для штатных и surge баков, монтажа бензонасосов, фильтров, датчиков и регуляторов давления, заканчивая подключением топливной рейки; Сборка линий подачи и сброса масла для обвязки турбокомпрессора, установки маслослоуловителей, маслокулеров и другой апгрейд системы смазки; Тюнинг и повышение производительности тормозной системы за счёт исключения пульсации и снижения потерь рабочего давления. Тут на помощь приходят тефлоновые армированные шланги и банжо-болты к ним. Устойчивость к агрессивным жидкостям, большой запас прочности, сборка без герметиков равно как и широкий выбор разветвителей и переходников позволяют AN комплектующим с успехом применяться и в других узлах: Рулевое управление и трансмиссия Подача воздуха и вентиляция картера Охлаждение и проч. Таким образом, использование деталей AN system для тюнинга и повышения мощности автомобиля ограничивается только фантазией мастера. Характеристика: Размер: AN10 Материал: сталь Внутренний диаметр: 12мм Больше узнать про систему AN: ее размерности, особенностям, навыкам одевания фитингов Вы можете узнать в нашей AJS-WIKI

Жаңа, Subaru Forester, Комплектующие AN system отлично зарекомендовали себя, надёжно работая во многих узлах автомобиля. Там, где процессы идут под высоким давлением, а малейшие утечки недопустимы. Когда нужно увеличить мощность двигателя без риска выхода из строя. Свап-алхимики и эксперты тюнинга наиболее часто применяют шланги и фитинги AN при решении таких задач как: Доработка линии подачи топлива, либо её проектирование и устройство с нуля. Начиная от вварных фитингов для штатных и surge баков, монтажа бензонасосов, фильтров, датчиков и регуляторов давления, заканчивая подключением топливной рейки; Сборка линий подачи и сброса масла для обвязки турбокомпрессора, установки маслослоуловителей, маслокулеров и другой апгрейд системы смазки; Тюнинг и повышение производительности тормозной системы за счёт исключения пульсации и снижения потерь рабочего давления. Тут на помощь приходят тефлоновые армированные шланги и банжо-болты к ним. Устойчивость к агрессивным жидкостям, большой запас прочности, сборка без герметиков равно как и широкий выбор разветвителей и переходников позволяют AN комплектующим с успехом применяться и в других узлах: Рулевое управление и трансмиссия Подача воздуха и вентиляция картера Охлаждение и проч. Таким образом, использование деталей AN system для тюнинга и повышения мощности автомобиля ограничивается только фантазией мастера. Характеристика: Материал — алюминий Больше узнать про систему AN: ее размерности, особенностям, навыкам одевания фитингов Вы можете узнать в нашей AJS-WIKI

Жаңа, Subaru Forester, Комплектующие AN system отлично зарекомендовали себя, надёжно работая во многих узлах автомобиля. Там, где процессы идут под высоким давлением, а малейшие утечки недопустимы. Когда нужно увеличить мощность двигателя без риска выхода из строя. Свап-алхимики и эксперты тюнинга наиболее часто применяют шланги и фитинги AN при решении таких задач как: Доработка линии подачи топлива, либо её проектирование и устройство с нуля. Начиная от вварных фитингов для штатных и surge баков, монтажа бензонасосов, фильтров, датчиков и регуляторов давления, заканчивая подключением топливной рейки; Сборка линий подачи и сброса масла для обвязки турбокомпрессора, установки маслослоуловителей, маслокулеров и другой апгрейд системы смазки; Тюнинг и повышение производительности тормозной системы за счёт исключения пульсации и снижения потерь рабочего давления. Тут на помощь приходят тефлоновые армированные шланги и банжо-болты к ним. Устойчивость к агрессивным жидкостям, большой запас прочности, сборка без герметиков равно как и широкий выбор разветвителей и переходников позволяют AN комплектующим с успехом применяться и в других узлах: Рулевое управление и трансмиссия Подача воздуха и вентиляция картера Охлаждение и проч. Таким образом, использование деталей AN system для тюнинга и повышения мощности автомобиля ограничивается только фантазией мастера. Характеристика: Материал — алюминий Больше узнать про систему AN: ее размерности, особенностям, навыкам одевания фитингов Вы можете узнать в нашей AJS-WIKI

Жаңа, Subaru Forester, Адаптер AN4-1 8 NPT Комплектующие AN system отлично зарекомендовали себя, надёжно работая во многих узлах автомобиля. Там, где процессы идут под высоким давлением, а малейшие утечки недопустимы. Когда нужно увеличить мощность двигателя без риска выхода из строя. Свап-алхимики и эксперты тюнинга наиболее часто применяют шланги и фитинги AN при решении таких задач как: Доработка линии подачи топлива, либо её проектирование и устройство с нуля. Начиная от вварных фитингов для штатных и surge баков, монтажа бензонасосов, фильтров, датчиков и регуляторов давления, заканчивая подключением топливной рейки; Сборка линий подачи и сброса масла для обвязки турбокомпрессора, установки маслослоуловителей, маслокулеров и другой апгрейд системы смазки; Тюнинг и повышение производительности тормозной системы за счёт исключения пульсации и снижения потерь рабочего давления. Тут на помощь приходят тефлоновые армированные шланги и банжо-болты к ним. Устойчивость к агрессивным жидкостям, большой запас прочности, сборка без герметиков равно как и широкий выбор разветвителей и переходников позволяют AN комплектующим с успехом применяться и в других узлах: Рулевое управление и трансмиссия Подача воздуха и вентиляция картера Охлаждение и проч. Таким образом, использование деталей AN system для тюнинга и повышения мощности автомобиля ограничивается только фантазией мастера. Характеристика: Материал — алюминий Больше узнать про систему AN: ее размерности, особенностям, навыкам одевания фитингов Вы можете узнать в нашей AJS-WIKI