Алматыдағы бөлшек сату - Бет 49

Жаңа, Nissan Sunny 1991 - 1993 B13, түпнұсқа, HUB503T2 Ступичный узел SUBARU FORESTER 2007-2016 Наличие и актуальную цену уточняйте у менеджера

Ұсталған, Subaru Legacy 1998 - 2003 3 поколение (BE/BH), түпнұсқа, Б. У из Германии оригинал в хорошем состоянии отправка в регионы

Ұсталған, Subaru Legacy 1998 - 2003 3 поколение (BE/BH), түпнұсқа, Б. У из Германии оригинал в отличном состоянии отправка в регионы

Ұсталған, Subaru Outback 2003 - 2007 3 поколение (BL/BP), түпнұсқа, Компрессор кондиционера для Subaru Outback, Legacy BL BP BR BM 2.0 2.5 3.0 В отличном состоянии из Японии

Жаңа, Subaru Forester, Силиконовые патрубки радиатора AJS на Субару Форестер СГ5, СГ9 турбо. Надежные, красивые, прочные. Трехслойный силикон 4.5мм, армировка из дакрона. Идеально подходят под алюминиевые радиаторы или просто для обновления подкапотки. Этот синтетический материал лучше, чем нейлон, который обычно используется при производстве патрубков. Лучшее бюджетное решение для Вашего авто. Наши патрубки по качеству не уступают оригинальным японским и европейским аналогам. При использовании возможно растяжение патрубка в большую сторону на 1-2мм. Настоятельно рекомендуем использовать силовые хомуты нужного диаметра. Совместимость: Subaru Forester (SG5, SG9) 2002-2008 EJ20 EJ25 Turbo Характеристика: Диапазон температур: — 40 — + 180 градусов OEM номера патрубков: верхний — 45161SA000; нижний — X4511FC040 Максимальное рабочее давление: 2 мРа Толщина стенки: 4.5мм Комплект: 2шт Вес: 0, 65 кг Данные патрубки изготавливаются исключительно по заказу компании AJS и могут иметь логотип AJS. Просим Вас воздержаться от заказа, если Вы с этим не согласны. С силиконовыми патрубками радиатора рекомендуется использовать силовые хомуты, т. К. Штатные пружинные могут не удержать патрубок, силикон плотнее резины

Жаңа, Subaru Impreza, Доступный вестгейт хкс с прямоугольным фланцем 50мм. Один из лучший в линейке, оригиналы не выпускают, а реплики все еще доступны. Характеристика: Расстояние между ЦО болтов: Вход: 68мм х 45мм, болты М8 Выход: 49мм х 49мм, болты М6 Седло гейта к коллектору не приваривать! Фланцы под приваривание к коллектору продаются отдельно! Давление: 0.5 бар Страна производства: Китай (реплика)

Жаңа, BMW 525, Вестгейт хкс (реплика) с фланцем hks 46мм (не в-банд). Характеристика: Вход: 49мм Выход: 37мм Размер между ЦО болтов на впуск и выпуск: 45мм Давление: 0.7 бар Страна производства: Китай (реплика)

Жаңа, Toyota Chaser, Обширное количество дисков в разных параметрах с этим PSD позволяет без проблем выбрать любой дизайн а ступичные проставки отыграть несоответсвие параметров вылета (Offset) Толщина проставки 30мм, популярный вынос, позволяющий изменить вылет на 30 мм и расширить ось в целом на 60мм. Под данную проставку скорее всего придется раскатать арку, даже если вы используете заводские параметры колес, так же обратим Ваше внимание, что данные проставки могут оказать влияние на управляемость и нагрузку на ступичный, но оно будет незначительным. Штатные шпильки вряд ли покажутся из проставки и можно использовать колесные диски с плоскими привалочными к ступице Шпилька и гайка в размере М12*1, 25 позволит прикрутить данные спейсеры на Subaru и Nissan Проставка фрезерованная, НЕ ЛИТАЯ, изготовлена на станке с ЧПУ, а это значит что она прекрасно отбалансирована, имеет хорошую точность и без проблем центрируется на шпильках конусными гайками, а Ваш колесный диск на ней. В этом стпичном спейсере использованы стальные шпильки, которые имеют шлицевую посадку с натягом, и даже если они придут в негодность спустя время — у нас есть им замена, как и компактным гайкам из комплекта. Уважаемые клиенты, мы рекомендуем использовать конусные гайки для использования на колесных дисках, если проставка без центровочного бурта. Гайки с пресс-шайбой не смогут на достаточном уровне отцентровать диск на проставке. Так же при выборе ступичных проставок внимательно отнеситесь к нынешним параметрам колесных дисков и резины на них. Используйте визуальные шинные калькуляторы, благо в интернете достаточно ресурсов. Характеристика: Сверловка: 5х114.3 Центральное отверстие: 67.1мм Толщина: 30мм Резьба шпилек: 1.25 Материал проставки: алюминий 6061 T6, материал шпилек SS40Cr grade 10.9 Цена указана за пару Вес — 2.8 кг

Жаңа, Toyota Cresta, Обширное количество дисков в разных параметрах с этим PSD позволяет без проблем выбрать любой дизайн а ступичные проставки отыграть несоответсвие параметров вылета (Offset) Толщина проставки 20мм, самый популярный размер, позволяющий изменить вылет на 20 мм и расширить ось в целом на 40 мм. На большинстве авто с заводскими параметрами колес встанет без раскатки арок и почти не окажет влияния на управляемость и нагрузкуна ступичный подшипник. Так же стоит обратить внимание что при такой толщине штатные шпильки будут чуть торчать из проставки — перед заказом обратите внимание на привалочную плоскость своего колесного диска: на многих моделях есть углубления Шпилька и гайка в размере М12*1, 25 позволит прикрутить данные спейсеры на Subaru и Nissan Проставка фрезерованная, НЕ ЛИТАЯ, изготовлена на станке с ЧПУ, а это значит что она прекрасно отбалансирована, имеет хорошую точность и без проблем центрируется на шпильках конусными гайками, а Ваш колесный диск на ней. В этом стпичном спейсере использованы стальные шпильки, которые имеют шлицевую посадку с натягом, и даже если они придут в негодность спустя время — у нас есть им замена, как и компактным гайкам из комплекта. Уважаемые клиенты, мы рекомендуем использовать конусные гайки для использования на колесных дисках, если проставка без центровочного бурта. Гайки с пресс-шайбой не смогут на достаточном уровне отцентровать диск на проставке. Так же при выборе ступичных проставок внимательно отнеситесь к нынешним параметрам колесных дисков и резины на них. Используйте визуальные шинные калькуляторы, благо в интернете достаточно ресурсов. Характеристика: Сверловка: 5х114.30 Центральное отверстие: 67.1мм Толщина: 20мм Резьба шпилек: 1.25 Материал проставки: алюминий 6061 T6, материал шпилек SS40Cr grade 10.9 Цена указана за пару Вес — 2.6 кг

Жаңа, Toyota Mark II, 5*114, 3 — самый популярный размер колесного диска в стране, благодаря многим японским авто марок Toyota Nissan Subaru Honda и множеству других, использующих данный размер посадки. Среди машин с этим размером такие популярные модели как Toyota MarkII Chaser Cresta Crown, Nissan Skyline Laurel Silvia, Subaru Impreza Forester и многие другие авто за которые мы любим японские авто. Уважаемые клиенты, мы рекомендуем использовать конусные гайки для использования на колесных дисках, если проставка без центровочного бурта. Гайки с пресс-шайбой не смогут на достаточном уровне отцентровать диск на проставке. Так же при выборе ступичных проставок внимательно отнеситесь к нынешним параметрам колесных дисков и резины на них. Используйте визуальные шинные калькуляторы, благо в интернете достаточно ресурсов. Характеристика: Сверловка: 5х114.3 Центральное отверстие: 67.1мм Толщина: 15мм Резьба шпилек: 1.50 Материал проставки: алюминий 6061 T6, материал шпилек SS40Cr grade 10.9 Цена указана за пару

Жаңа, Toyota Corona, Ходовой размер для популярных в россии Toyota Subaru Volkswagen Audi. PSD 5*100 заслуженно считается одним из самых распространненых у нас в стране, во многом благодаря таким авто как Subaru forester impreza legacy, Toyota corona alion carIna и множеству других авто-бестселлеров. Толщина проставки 20мм, самый популярный размер, позволяющий изменить вылет на 20 мм и расширить ось в целом на 40 мм. На большинстве авто с заводскими параметрами колес встанет без раскатки арок и почти не окажет влияния на управляемость и нагрузкуна ступичный подшипник. Так же стоит обратить внимание что при такой толщине штатные шпильки будут чуть торчать из проставки — перед заказом обратите внимание на привалочную плоскость своего колесного диска: на многих моделях есть углубления Шпилька и гайка в распространенном размере М12*1, 5, отлично подойдет для ступиц Toyota, Honda, некоторых Mitsubishi Проставка фрезерованная, НЕ ЛИТАЯ, изготовлена на станке с ЧПУ, а это значит что она прекрасно отбалансирована, имеет хорошую точность и без проблем центрируется на шпильках конусными гайками, а Ваш колесный диск на ней. В этом стпичном спейсере использованы стальные шпильки, которые имеют шлицевую посадку с натягом, и даже если они придут в негодность спустя время — у нас есть им замена, как и компактным гайкам из комплекта. Уважаемые клиенты, мы рекомендуем использовать конусные гайки для использования на колесных дисках, если проставка без центровочного бурта. Гайки с пресс-шайбой не смогут на достаточном уровне отцентровать диск на проставке. Так же при выборе ступичных проставок внимательно отнеситесь к нынешним параметрам колесных дисков и резины на них. Используйте визуальные шинные калькуляторы, благо в интернете достаточно ресурсов. Характеристика: Сверловка: 5х100 Центральное отверстие: 57мм Толщина: 20мм Резьба шпилек: 1.50 Материал проставки: алюминий 6061 T6, материал шпилек SS40Cr grade 10.9 Цена указана за пару Вес — 2.6 кг

Жаңа, Toyota Mark II, Универсальная выхлопная гофра с внутренним слоем интерлок (чешуйки) полностью из нержавеющей стали. Отличное изделие для тех, кто любит варить глушитель надежно и надолго. Придает гибкость выхлопной системе и продлевает ее жизнь. Она компенсирует колебания вашего выхлопа и защищает фланцевые соединения от смятия прокладок, а так же послужит защитой при ударах выхлопа, сохранив к примеру горячую часть турбины, шпильки аутлета или шпильки гбц атмо мотора. Качественное решение для Вашего выхлопа, три слоя — сетка снаружи, гофра и гибкий рукав вместо привычной сетки. Гофры AJS предназначены для использования в спортивных и гражданских автомобилях — доступное решение для ремонта выпускного тракта или создания нового. Тип гофры Interlock — гибкий рукав чуточку сложнее в производстве, отсюда чуть большая цена, но плюсы значительны: отсутствие заужения сечения внутри, большая сопротивляемость высокому EGT, более долгий срок службы. Каждая гофра полностью изготовлена из нержавеющей стали и состоит из 3 слоев. Внешний это плетенка из 304 нержавеющей стали, толщина нити 0.4мм. Внутри 2хслойная гофрированная трубка из 304 нержи, толщина каждого слоя 0.25мм, всего 0.5мм. Внутренний — металлорукав из нержавеющей стали. Эти характеристики позволяют гофрам выпускной системы от AJS выдерживать самые большие нагрузки и долго выполнять свои функции. Характеристика: Материал: нержа Внутренний диаметр: 45мм Длина: 120мм

Жаңа, Subaru Forester, Силиконовые патрубки радиатора AJS на Субару Форестер СГ 02-08 атмо. Надежные, красивые, прочные. Трехслойный силикон 4.5мм, армировка из дакрона. Идеально подходят под алюминиевые радиаторы или просто для обновления подкапотки. Этот синтетический материал лучше, чем нейлон, который обычно используется при производстве патрубков. Лучшее бюджетное решение для Вашего авто. Наши патрубки по качеству не уступают оригинальным японским и европейским аналогам. При использовании возможно растяжение патрубка в большую сторону на 1-2мм. Настоятельно рекомендуем использовать силовые хомуты нужного диаметра. Совместимость: Subaru Forester (SG) 02-08 с атмосферными двигателями Характеристика: Диапазон температур: — 40 — + 180 градусов OEM номера патрубков: верхний — 45161SA010; нижний — X4511FC040 Внешний диаметр: 46мм*46мм; 46мм*48мм Внутренний диаметр: 37мм*37мм; 37мм*39мм Длина: 27см; 22, 5см Максимальное рабочее давление: 2 мРа Толщина стенки: 4.5мм Комплект: 2шт Вес: 0, 5 кг Данные патрубки изготавливаются исключительно по заказу компании AJS и могут иметь логотип AJS. Просим Вас воздержаться от заказа, если Вы с этим не согласны. С силиконовыми патрубками радиатора рекомендуется использовать силовые хомуты, т. К. Штатные пружинные могут не удержать патрубок, силикон плотнее резины Для установки потребуется адаптер проставка для установки датчика охлаждающей жидкости 38мм и силовые хомуты из нержавеющей стали.

Жаңа, Subaru Impreza, Передняя распорка или растяжка опор стоек для субару форестер, импреза SH, GE, GH кузовах. Красивое и доступное решение для увеличения жесткости кузова и придания эстетики подкапотке Распорка кузова передняя на субару форестер, импреза SH, GE, GH кузовах, для усиления и жёсткости передней части кузова Передняя распорка связывает верхние опоры стоек, тем самым повышает жесткость кузова, уменьшает крен в поворотах, сохраняет положения точек подвески при динамичном движении Совместимость: Subaru Forester, SHJ, SH5, '2007-2012, Subaru Impreza, GH2, GH3, GH6, GH7, GE2, GE3, GE6, GE7, '2007-2012, с двигателями: FB20B, EJ204, EJ253, FB25B, EL15, EJ20, EL154, EJ204 Характеристика: Материал: чашки — сталь 09г2с 4 мм, штанга — алюминиевый профиль 60 мм, полимерное покрытие Производство: Россия, Taiko

Жаңа, Subaru Forester, Задняя распорка или растяжка опор стоек на субару форестер, в кузовах SF, SG. Красивое и доступное решение для увеличения жесткости кузова и придания эстетики в багажном отделении. Распорка кузова задняя на субару форестер, в кузовах SF, SG для усиления и жёсткости задней части кузова Задняя распорка Taiko связывает верхние опоры стоек, амортизаторов, тем самым повышает жесткость кузова, уменьшает крен в поворотах, сохраняет положения точек подвески при динамичном движении. Актуальное решение чтобы минимизировать диагональные нагрузки на заднюю часть кузова, за счет дополнительной третий опоры, которая крепится к полу багажника Совместимость: Subaru Forester, SF, рестайлинг, 01.2000-01.2002, Subaru Forester SG5, SG9, '2002-2007, с двигателями: EJ205, EJ201, EJ255, EJ204, EJ251, EJ253. Для установки необходимо доработать штатные обшивки багажника Характеристика: Материалы: Чашки сталь 08пс 3 мм, алюминиевый профиль 40 мм, детали из листового алюминия толщиной 5 мм, полимерное покрытие

Жаңа, Subaru Forester, Набор проставок для лифта подъема субару форестер на 50мм Субару Форестер всегда славился своим «честным» полным приводом и зарекомендовал себя как авто, способное с комфортом возить по городу и при необходимости позволяющее выезжать в лес на легкое бездорожье. Но что же делать когда речь идёт о серьезном оффроуде, ведь каким бы хорошим не был полный привод Форестера, он просто садится на брюхо из-за недостаточной высоты клиренса, как раз для таких случаев компания TAIKO разработала лифт комплект для подвески Subaru Forester, увеличивающий клиренс на 2 дюйма (51мм). С данным лифтом вы почувствуйте свободу на пересечённой местности и с меньшей вероятностью засядете в грязь. Но стоит помнить — чем круче у вас внедорожник, тем дальше идти за трактором! Совместимость: Subaru Forester SG Материал: сталь 4 и 5мм 09г2с с полимерным покрытием. Установка данного комплекта не подразумевает замену штатных элементов подвески, что обеспечивает надежность конструкции и не нарушает работу подвески. Высота сток авто по порогам — 229мм, с лифт комплектом — 280мм Производство: Новосибирск, Taiko

Жаңа, Subaru Impreza, Силиконовый впускной патрубок турбины или самка на Субару Импреза, Форестер и Легаси с турбомотором EJ20T. Качественный трехслойный армированный силикон Характеристика: Диапазон температур: — 40 — + 180 градусов Диаметр входного отверстия: 56 мм Внешний диаметр выхода: 72 мм Количество сосков: 5 шт Диаметры сосков: 29 мм, 14 мм, 17 мм, 10 мм, 10 мм

Жаңа, Subaru Forester, түпнұсқа, Противоотлив в поддон для субару форестер, импреза, легаси, в SH, SG, GD, GR, GE, GV, VA, BL, BP, BM, BR кузовах предотвращает отливы масла от маслоприемника при скоростном прохождении поворотов, резких ускорениях и быстрых остановках. Кастомный противоотлив в масляный поддон TAIKO, это отличной решение для исключения отлива масла при резких стартах и перекладках, что позволит сохранить Ваш двигатель при экстремальной езде. Незаменимая вещь в автоспортивных дисциплинах. Характеристики: Материал: сталь 1.5 мм 08пс Вес: 2, 07 кг Совместимость: Subaru Forester, SG5, SG6, SG69, SG9, SG9L, SH, SH5, SH9, SH9L, SHJ, SHM, Subaru Impreza WRX STI, GD, GDB, GE, GGB, GR, GRB, GRF, GVB, GVF, VA, VAB, Subaru Legacy, BL, BL5, BL9, BLE, BM, BM5, BM9, BM9LV, BP5, BP9, BR5, BR9, BRG, BRM, с двигателями: EJ20, EJ201, EJ202, EJ204, EJ205, EJ25, EJ251, EJ253, EJ255, EJ207, EJ257.

Жаңа, Subaru Forester, Передняя распорка или растяжка опор стоек для субару форестер сф. Красивое и доступное решение для увеличения жесткости кузова и придания эстетики подкапотке. Растяжка передних стоек на субару форестер в кузове SF для усиления жесткости передней части автомобиля Передняя распорка связывает верхние опоры стоек, тем самым повышает жесткость кузова, уменьшает крен в поворотах, сохраняет положения точек подвески при динамичном движении. Актуальное решение для турбированного и атмосферного проекта легендарного Subaru Forester в I поколении Совместимость: Subaru Forester, SF5, SF9, '1997-2002, с двигателями: EJ20G, EJ20J, EJ202, EJ205, EJ201, EJ254 Характеристика: Материал: чашки сталь 09г2с 4 мм, штанга — алюминиевый профиль 40 мм Сделано с гордостью в России, Новосибирск, компания TAIKO

Жаңа, Subaru Impreza, Набор задних рычагов для Субару Импреза GC, GD с 1997 по 2007 года и на соплатформенные модели до 03-08 года выпуска, например, Форестер SF. На Forester SG также подходят, но возможно придется частично лишится некоторых опций и датчиков, находящихся на подвеске. Данные рычаги Subaru позволяют получить весь спектр регулировок задней оси. Набор включает в себя 3 пары рычагов позволяющих настроить развал и ширину колеи, выставить схождение и отрегулировать угол кастера. Рычаги на ШС с пыльниками дают максимальную точность управления и относительную долговечность по сравнению с рычагами без пыльников. Наличие регулировки и условной взаимозаменяемости компонентов задней подвески Subaru делает возможной установку на многие авто до 03-08 года выпуска. Заменит ОЕМ рычаги 20270AA080, 20250FE040 и 20250FE000 При заказе проверяйте совместимость по оем номерам и визуально. Характеристика: Комплект — 6 рычагов Материал — сталь, сб резина шс с пыльниками Бренд AJS