Қазақстанда бөлшек сату - Бет 100

Жаңа, BMW 520 2002 - 2007 E60/E61, Продам новые фонари на БМВ5 Е60 2003-07 дорестайла, не диодные, затемненные. DEPO. Пара 50000

Жаңа, BMW 520 2000 - 2004 E39 рестайлинг, түпнұсқа, ST-444-2003L Фара противотуманная BMW 520 1995-2004 Наличие и актуальную цену уточняйте у менеджера

Жаңа, BMW 525 2000 - 2004 E39 рестайлинг, түпнұсқа, ST-BM53-016L-B1 Подкрылок BMW 525 2000-2004 Наличие и актуальную цену уточняйте у менеджера

Жаңа, BMW 518 2013 - 2017 F10/F11/F07 рестайлинг, түпнұсқа, BW0012-1 Радиатор BMW 520 2009-2017 Наличие и актуальную цену уточняйте у менеджера

Жаңа, BMW 520 2000 - 2004 E39 рестайлинг, түпнұсқа, BW0007-96 Радиатор BMW 520 1995-2004 Наличие и актуальную цену уточняйте у менеджера

Жаңа, BMW 520 2000 - 2004 E39 рестайлинг, түпнұсқа, BW0007-96 Радиатор BMW 520 1995-2004 Наличие и актуальную цену уточняйте у менеджера

Жаңа, BMW 520 2000 - 2004 E39 рестайлинг, түпнұсқа, E39 LFW/X Стекло лобовое BMW 520 1995-2004 Наличие и актуальную цену уточняйте у менеджера

Ұсталған, BMW 520 1988 - 1996 E34, түпнұсқа, Распредвал постель компенсаторы впуск выпуск по всем вопросам звоните

Ұсталған, BMW 525 1988 - 1996 E34, түпнұсқа, Б. У из Германии оригинал в хорошем состоянии отправка в регионы комплектующие отдельно

Жаңа, BMW 525, Вестгейт хкс (реплика) с фланцем hks 46мм (не в-банд). Характеристика: Вход: 49мм Выход: 37мм Размер между ЦО болтов на впуск и выпуск: 45мм Давление: 0.7 бар Страна производства: Китай (реплика)

Жаңа, Toyota Mark II, Вестгейт хкс (реплика) с фланцем hks 40мм (не в-банд). CХарактеристика: Вход: 40мм Выход: 30мм Давление: 0.6 бар Страна производства: Китай (реплика)

Жаңа, Toyota Mark II, Универсальная выхлопная гофра с внутренним слоем интерлок (чешуйки) полностью из нержавеющей стали. Отличное изделие для тех, кто любит варить глушитель надежно и надолго. Придает гибкость выхлопной системе и продлевает ее жизнь. Она компенсирует колебания вашего выхлопа и защищает фланцевые соединения от смятия прокладок, а так же послужит защитой при ударах выхлопа, сохранив к примеру горячую часть турбины, шпильки аутлета или шпильки гбц атмо мотора. Качественное решение для Вашего выхлопа, три слоя — сетка снаружи, гофра и гибкий рукав вместо привычной сетки. Гофры AJS предназначены для использования в спортивных и гражданских автомобилях — доступное решение для ремонта выпускного тракта или создания нового. Тип гофры Interlock — гибкий рукав чуточку сложнее в производстве, отсюда чуть большая цена, но плюсы значительны: отсутствие заужения сечения внутри, большая сопротивляемость высокому EGT, более долгий срок службы. Каждая гофра полностью изготовлена из нержавеющей стали и состоит из 3 слоев. Внешний это плетенка из 304 нержавеющей стали, толщина нити 0.4мм. Внутри 2хслойная гофрированная трубка из 304 нержи, толщина каждого слоя 0.25мм, всего 0.5мм. Внутренний — металлорукав из нержавеющей стали. Эти характеристики позволяют гофрам выпускной системы от AJS выдерживать самые большие нагрузки и долго выполнять свои функции. Характеристика: Материал: нержа Внутренний диаметр: 45мм Длина: 120мм

Жаңа, BMW X5, Предназначен для замены катализаторов на БМВ X5 X6 E70 E71 F10 F12 F13 с мотором Н55 3.0. Ставится вместо штатных даунпайпов с катализаторами без сварки и резки с сохранением лямбда-зондов. Характеристика: Материал: труба из нержавеющей стали SS304, стенка 2 мм. Диаметр: 85 мм Прокладки и крепеж в комплект не входят Совместимость: BMW Х5 (E70), X6 (E71), 535 (F10), 640 (F12-F13) с двигателями N55B30A При установке не требует доработки, всё встаёт на штатные места. Совместим с штатным кетбеком. Без катализатора. Отверстия для установки лямбда зондов предусмотрены в том же месте, что и на штатной детали. После установки прошивка ЭБУ. Звук выхлопной системы после установки остаётся неизменным. Заменит ОЕМ № 18 40 7 645 241. Сделано с гордостью в России, Новосибирск, компания TAIKO

Жаңа, Toyota Mark II, Универсальная проставка адаптер для установки дополнительного масляного радиатора и выноса фильтра на любой двигатель с термостатом. Реплика TRUST. Станет отличным дополнением масленной системы на многих ДВС. Подходящий размер на большинство легковых блоков ДВС Характееристика: Материал: алюминий Проставка под фильтр с резьбой 3/4

Жаңа, Toyota Camry, Спортивный руль с небольшим выносом по мотивам Нарди из экокожи с красной прострочкой. Модель для любых автодисциплин. Для установки необходимо приобрести адаптер под ваше авто, а для спортивного использования быстросъемный адаптер. Характеристика: Диаметр руля: 345 мм Вынос от плоскости: 70 мм Толщина стальной пластины: 4, 5 мм

Жаңа, Toyota Mark II, Удобный в любое время суток датчик D Racing или DEPO для показа давления масла, oil press диаметром 60мм и белым экраном Одсветка: белая, синяя Стекло: прозрачное Диаметр: 60мм Единица измерения: Bar Диапазон: до 10 Bar Резьба сенсора 1 8-27NTP В комплекте: датчик, сенсор, стакан для установки, необходимые провода и аксессуары, инструкция на английском языке С механизмом: stepper motor (обеспечивает более плавный ход стрелки) Страна производитель: Тайвань Товар полностью новый

Жаңа, BMW 525, Даунпайп с заменой катализатора на БМВ E60 535i N54. Удаление или вырезка катализаторов обязательная часть тюнинга любого BMW. Характеристика: Материал: нержавеющая сталь с толщиной стенки 1.5-1.6 мм, фланцы аналогично из нержавещей стали Диаметр внешний: 76 мм — 63 мм Прокладки и крепеж в комплект не входят Данный даунпайп, кат-киллер или врезка вместо катализатора поможет удалить отслуживший катализатор, увеличит продувку выхлопного тракта, за счет отсутствия мелких сот и увеличенного диаметра, что скажется отдаче мотора. С удалением катализатора возможно понадобится вмешательство в систему управления ДВС (прошивка) либо использование обманок для лямбда зондов. Рекомендуем задуматься над установкой интеркулера и увеличенного пайпинга, чтобы завершить базовый тюнинг Вашего авто без вмешательства в двигатель. Подходит на 535i и на модели 535xi необходима доработка одной трубы.

Жаңа, Toyota Camry, Заглушка банок бочек глушителя с управлением вакуумом для врезки в выхлопную трассу диаметром 51мм с "негативным" типом открытия. Позволяет регулировать громкость выхлопа, не привлекать внимания соседей и ГАИ и соблюдать требования 12.5.1. Работает через закрытие части трубы глушителя с контролем через пульт управления. В комплекте отводы для врезки в систему либо сварки глушителя с коротким драговым отводов для сброса газов Уважаемые клиенты, пожалуйста ознакомьтесь с рекомендациями из вкладки условия и гарантии. Любой выхлоп — компромисс экологичности, мощности и уровня шума, вмешиваясь выхлопную систему авто нужно четко понимать последствия и если для турбо авто наименьшее сопротивление выхлопа только в плюс, то для атмосферных ДВС изменение противодавления выхлопа может сказаться на мощностных показателях не в лучшую сторону. Уважаемые клиенты, во избежание недопониманий и неоправданных ожиданий, все наши заглушки НЕ герметичны на 100%, все заслонки имеют подвижные элементы и соответственно тепловые зазоры — дабы при нагреве не происходило заклинивание, поэтому при установке в выхлопной тракт может происходить резонанс подвижных частей — заслонки и ее оси. Настоятельно рекомендуем устанавливать после резонаторов, в задних частях трассы — энергия выхлопа уже сильно меньше и шансов на перегрев и резонанс подвижных частей меньше. Установка в приемные трубы, даунпайпы, до и после катализаторов запрещена — высокие температуры выхлопа могут повредить механизмы заглушек. Выхлоп каждого авто уникален — его производительность, частоты, общее давление, поэтому будьте готовы перенести заслонку в другое место выхлопа при ее резонансе. Настоятельно рекомендуем профессиональную установку у мастеров и сервисов имеющими опыт в подобных установках! Заслонки с радио элементами управления — запрещена установка без стабилизаторов напряжения. Скачки напряжения с легкостью выводят из строя нежные платы радиоуправления. Перед эксплуатацией рекомендуем обновить батарейку в дистанционном пульте — брелоке. Тросовые заслонки требуют внимательной установки без пережатий, перекручивания,

Жаңа, BMW 525, Прямоточный спортивный резонатор с направленной перфорацией или стронгер предназначен для активного снижения температуры выхлопа и снижения громкости звука глушителя. Длина 300мм, выхода 76мм. Полностью сделан из нержавеющей стали марки 201 и набит базалитовым волокном Круглый резонатор-стронгер рекомендуется использовать после коллекторного пламягасителя, либо вваривать в конец первой приемной трубы-даунпайпа, либо ставить на среднюю часть глушителя. Направленная перфорация увеличивает площадь взаимодействия выхлопных газов и бочки и увеличивает КПД резонатора, в частности, увеличивает теплоотдачу газов и забирает больше звука с выхлопа. Данные резонаторы прямоточного типа и предназначены для использования в спортивных и гражданских автомобилях. Материал изготовления бочки нержавеющая сталь SS201 толщиной 1.2мм, центральная часть выполнена из конструкционной нержи 409 модели толщиной 1, 5mm. Внутри базалит, выдерживающий до 700-750 градусов. Обычно у других брендов эта часть делается для дешевизны из простой стали ее не видно и покупатель не заметит подвоха. Глушитель имеет 3х слойную структуру: внешний слой, внутренний слой с перфорацией и качественная набивка. Ставить необходимо стенкой перфорации (ракушки) к мотору и открытой частью перфорации к бочке глушителя. Характеристика: Материал: нержавеющая сталь Общая длина: 300мм Диаметр посередине: 125мм Выхода: 76мм Вес: 2, 15 кг Возможно вас заинтересует: Флейты-заглушки Трубы для выхлопа Крепеж для выпуска Прокладки, фланцы V-band хомуты Насадки

Жаңа, Toyota Camry, Рассрочка на 24 месяца. Пара сидений для авто с регулировкой. На выбор разные варианты отделки замши. Отлично подходит для гражданских авто. Размер: М. Сиденья продаются только парой (левое и правое) т. К. Регулировочная ручка с 1 стороны. Характеристика: Материал: металокаркас Общая высота — 930 мм Общая длина — 500 мм Общая ширина спинки — 530 мм Общая ширина сиденья — 350 мм Ширина внутренней части спинки — 250 мм Ширина нижней, внутренней части сиденья — 290 мм Реплика, производство КНР Вес: 31 кг