Қазақстанда бөлшек сату - Бет 104

Жаңа, BMW 525 2000 - 2004 E39 рестайлинг, түпнұсқа, ST-BM53-016L-B1 Подкрылок BMW 525 2000-2004 Наличие и актуальную цену уточняйте у менеджера

Жаңа, BMW 518 2013 - 2017 F10/F11/F07 рестайлинг, түпнұсқа, BW0012-1 Радиатор BMW 520 2009-2017 Наличие и актуальную цену уточняйте у менеджера

Жаңа, BMW 520 2000 - 2004 E39 рестайлинг, түпнұсқа, BW0007-96 Радиатор BMW 520 1995-2004 Наличие и актуальную цену уточняйте у менеджера

Жаңа, BMW 520 2000 - 2004 E39 рестайлинг, түпнұсқа, BW0007-96 Радиатор BMW 520 1995-2004 Наличие и актуальную цену уточняйте у менеджера

Жаңа, BMW 520 2000 - 2004 E39 рестайлинг, түпнұсқа, E39 LFW/X Стекло лобовое BMW 520 1995-2004 Наличие и актуальную цену уточняйте у менеджера

Ұсталған, BMW 520 1988 - 1996 E34, түпнұсқа, Распредвал постель компенсаторы впуск выпуск по всем вопросам звоните

Ұсталған, BMW 525 1988 - 1996 E34, түпнұсқа, Б. У из Германии оригинал в хорошем состоянии отправка в регионы комплектующие отдельно

Жаңа, BMW 525, Вестгейт хкс (реплика) с фланцем hks 46мм (не в-банд). Характеристика: Вход: 49мм Выход: 37мм Размер между ЦО болтов на впуск и выпуск: 45мм Давление: 0.7 бар Страна производства: Китай (реплика)

Жаңа, Toyota Mark II, Вестгейт хкс (реплика) с фланцем hks 40мм (не в-банд). CХарактеристика: Вход: 40мм Выход: 30мм Давление: 0.6 бар Страна производства: Китай (реплика)

Жаңа, Toyota Mark II, Универсальная выхлопная гофра с внутренним слоем интерлок (чешуйки) полностью из нержавеющей стали. Отличное изделие для тех, кто любит варить глушитель надежно и надолго. Придает гибкость выхлопной системе и продлевает ее жизнь. Она компенсирует колебания вашего выхлопа и защищает фланцевые соединения от смятия прокладок, а так же послужит защитой при ударах выхлопа, сохранив к примеру горячую часть турбины, шпильки аутлета или шпильки гбц атмо мотора. Качественное решение для Вашего выхлопа, три слоя — сетка снаружи, гофра и гибкий рукав вместо привычной сетки. Гофры AJS предназначены для использования в спортивных и гражданских автомобилях — доступное решение для ремонта выпускного тракта или создания нового. Тип гофры Interlock — гибкий рукав чуточку сложнее в производстве, отсюда чуть большая цена, но плюсы значительны: отсутствие заужения сечения внутри, большая сопротивляемость высокому EGT, более долгий срок службы. Каждая гофра полностью изготовлена из нержавеющей стали и состоит из 3 слоев. Внешний это плетенка из 304 нержавеющей стали, толщина нити 0.4мм. Внутри 2хслойная гофрированная трубка из 304 нержи, толщина каждого слоя 0.25мм, всего 0.5мм. Внутренний — металлорукав из нержавеющей стали. Эти характеристики позволяют гофрам выпускной системы от AJS выдерживать самые большие нагрузки и долго выполнять свои функции. Характеристика: Материал: нержа Внутренний диаметр: 45мм Длина: 120мм

Жаңа, BMW X5, Предназначен для замены катализаторов на БМВ X5 X6 E70 E71 F10 F12 F13 с мотором Н55 3.0. Ставится вместо штатных даунпайпов с катализаторами без сварки и резки с сохранением лямбда-зондов. Характеристика: Материал: труба из нержавеющей стали SS304, стенка 2 мм. Диаметр: 85 мм Прокладки и крепеж в комплект не входят Совместимость: BMW Х5 (E70), X6 (E71), 535 (F10), 640 (F12-F13) с двигателями N55B30A При установке не требует доработки, всё встаёт на штатные места. Совместим с штатным кетбеком. Без катализатора. Отверстия для установки лямбда зондов предусмотрены в том же месте, что и на штатной детали. После установки прошивка ЭБУ. Звук выхлопной системы после установки остаётся неизменным. Заменит ОЕМ № 18 40 7 645 241. Сделано с гордостью в России, Новосибирск, компания TAIKO

Жаңа, Toyota Mark II, Универсальная проставка адаптер для установки дополнительного масляного радиатора и выноса фильтра на любой двигатель с термостатом. Реплика TRUST. Станет отличным дополнением масленной системы на многих ДВС. Подходящий размер на большинство легковых блоков ДВС Характееристика: Материал: алюминий Проставка под фильтр с резьбой 3/4

Жаңа, Toyota Camry, Спортивный руль с небольшим выносом по мотивам Нарди из экокожи с красной прострочкой. Модель для любых автодисциплин. Для установки необходимо приобрести адаптер под ваше авто, а для спортивного использования быстросъемный адаптер. Характеристика: Диаметр руля: 345 мм Вынос от плоскости: 70 мм Толщина стальной пластины: 4, 5 мм

Жаңа, Toyota Mark II, Удобный в любое время суток датчик D Racing или DEPO для показа давления масла, oil press диаметром 60мм и белым экраном Одсветка: белая, синяя Стекло: прозрачное Диаметр: 60мм Единица измерения: Bar Диапазон: до 10 Bar Резьба сенсора 1 8-27NTP В комплекте: датчик, сенсор, стакан для установки, необходимые провода и аксессуары, инструкция на английском языке С механизмом: stepper motor (обеспечивает более плавный ход стрелки) Страна производитель: Тайвань Товар полностью новый

Жаңа, BMW 525, Даунпайп с заменой катализатора на БМВ E60 535i N54. Удаление или вырезка катализаторов обязательная часть тюнинга любого BMW. Характеристика: Материал: нержавеющая сталь с толщиной стенки 1.5-1.6 мм, фланцы аналогично из нержавещей стали Диаметр внешний: 76 мм — 63 мм Прокладки и крепеж в комплект не входят Данный даунпайп, кат-киллер или врезка вместо катализатора поможет удалить отслуживший катализатор, увеличит продувку выхлопного тракта, за счет отсутствия мелких сот и увеличенного диаметра, что скажется отдаче мотора. С удалением катализатора возможно понадобится вмешательство в систему управления ДВС (прошивка) либо использование обманок для лямбда зондов. Рекомендуем задуматься над установкой интеркулера и увеличенного пайпинга, чтобы завершить базовый тюнинг Вашего авто без вмешательства в двигатель. Подходит на 535i и на модели 535xi необходима доработка одной трубы.

Жаңа, Toyota Camry, Заглушка банок бочек глушителя с управлением вакуумом для врезки в выхлопную трассу диаметром 51мм с "негативным" типом открытия. Позволяет регулировать громкость выхлопа, не привлекать внимания соседей и ГАИ и соблюдать требования 12.5.1. Работает через закрытие части трубы глушителя с контролем через пульт управления. В комплекте отводы для врезки в систему либо сварки глушителя с коротким драговым отводов для сброса газов Уважаемые клиенты, пожалуйста ознакомьтесь с рекомендациями из вкладки условия и гарантии. Любой выхлоп — компромисс экологичности, мощности и уровня шума, вмешиваясь выхлопную систему авто нужно четко понимать последствия и если для турбо авто наименьшее сопротивление выхлопа только в плюс, то для атмосферных ДВС изменение противодавления выхлопа может сказаться на мощностных показателях не в лучшую сторону. Уважаемые клиенты, во избежание недопониманий и неоправданных ожиданий, все наши заглушки НЕ герметичны на 100%, все заслонки имеют подвижные элементы и соответственно тепловые зазоры — дабы при нагреве не происходило заклинивание, поэтому при установке в выхлопной тракт может происходить резонанс подвижных частей — заслонки и ее оси. Настоятельно рекомендуем устанавливать после резонаторов, в задних частях трассы — энергия выхлопа уже сильно меньше и шансов на перегрев и резонанс подвижных частей меньше. Установка в приемные трубы, даунпайпы, до и после катализаторов запрещена — высокие температуры выхлопа могут повредить механизмы заглушек. Выхлоп каждого авто уникален — его производительность, частоты, общее давление, поэтому будьте готовы перенести заслонку в другое место выхлопа при ее резонансе. Настоятельно рекомендуем профессиональную установку у мастеров и сервисов имеющими опыт в подобных установках! Заслонки с радио элементами управления — запрещена установка без стабилизаторов напряжения. Скачки напряжения с легкостью выводят из строя нежные платы радиоуправления. Перед эксплуатацией рекомендуем обновить батарейку в дистанционном пульте — брелоке. Тросовые заслонки требуют внимательной установки без пережатий, перекручивания,

Жаңа, BMW 525, Прямоточный спортивный резонатор с направленной перфорацией или стронгер предназначен для активного снижения температуры выхлопа и снижения громкости звука глушителя. Длина 300мм, выхода 76мм. Полностью сделан из нержавеющей стали марки 201 и набит базалитовым волокном Круглый резонатор-стронгер рекомендуется использовать после коллекторного пламягасителя, либо вваривать в конец первой приемной трубы-даунпайпа, либо ставить на среднюю часть глушителя. Направленная перфорация увеличивает площадь взаимодействия выхлопных газов и бочки и увеличивает КПД резонатора, в частности, увеличивает теплоотдачу газов и забирает больше звука с выхлопа. Данные резонаторы прямоточного типа и предназначены для использования в спортивных и гражданских автомобилях. Материал изготовления бочки нержавеющая сталь SS201 толщиной 1.2мм, центральная часть выполнена из конструкционной нержи 409 модели толщиной 1, 5mm. Внутри базалит, выдерживающий до 700-750 градусов. Обычно у других брендов эта часть делается для дешевизны из простой стали ее не видно и покупатель не заметит подвоха. Глушитель имеет 3х слойную структуру: внешний слой, внутренний слой с перфорацией и качественная набивка. Ставить необходимо стенкой перфорации (ракушки) к мотору и открытой частью перфорации к бочке глушителя. Характеристика: Материал: нержавеющая сталь Общая длина: 300мм Диаметр посередине: 125мм Выхода: 76мм Вес: 2, 15 кг Возможно вас заинтересует: Флейты-заглушки Трубы для выхлопа Крепеж для выпуска Прокладки, фланцы V-band хомуты Насадки

Жаңа, Toyota Camry, Рассрочка на 24 месяца. Пара сидений для авто с регулировкой. На выбор разные варианты отделки замши. Отлично подходит для гражданских авто. Размер: М. Сиденья продаются только парой (левое и правое) т. К. Регулировочная ручка с 1 стороны. Характеристика: Материал: металокаркас Общая высота — 930 мм Общая длина — 500 мм Общая ширина спинки — 530 мм Общая ширина сиденья — 350 мм Ширина внутренней части спинки — 250 мм Ширина нижней, внутренней части сиденья — 290 мм Реплика, производство КНР Вес: 31 кг

Жаңа, Toyota Land Cruiser Prado, Качественный алюминиевый фитинг AN серии AJS классика для топливных, водяных и масляных коммуникаций авто с традиционной цветовой гамме. Размерность от — 4 до — 20. Комплектующие AN system отлично зарекомендовали себя, надёжно работая во многих узлах автомобиля. Там, где процессы идут под высоким давлением, а малейшие утечки недопустимы. Когда нужно увеличить мощность двигателя без риска выхода из строя. Свап-алхимики и эксперты тюнинга наиболее часто применяют шланги и фитинги AN при решении таких задач как: Доработка линии подачи топлива, либо её проектирование и устройство с нуля. Начиная от вварных фитингов для штатных и surge баков, монтажа бензонасосов, фильтров, датчиков и регуляторов давления, заканчивая подключением топливной рейки; Сборка линий подачи и сброса масла для обвязки турбокомпрессора, установки маслослоуловителей, маслокулеров и другой апгрейд системы смазки; Тюнинг и повышение производительности тормозной системы за счёт исключения пульсации и снижения потерь рабочего давления. Тут на помощь приходят тефлоновые армированные шланги и банжо-болты к ним. Устойчивость к агрессивным жидкостям, большой запас прочности, сборка без герметиков равно как и широкий выбор разветвителей и переходников позволяют AN комплектующим с успехом применяться и в других узлах: Рулевое управление и трансмиссия Подача воздуха и вентиляция картера Охлаждение и проч. Таким образом, использование деталей AN system для тюнинга и повышения мощности автомобиля ограничивается только фантазией мастера. Фитинги для масляных и топливных систем на системе AN. Производство: Тайвань Данный размер подходит для масляного охлаждения и обратки на топливо, слив с турбины Фитинг сделан методом гиба, а не сварки, это дает 100% гарантию того, что при правильной установке он никогда не потечет.

Жаңа, Toyota Mark II, Прямоточная банка глушителя для любых выхлопных систем из нержи SS409. Эта выхлопная бочка подходит для установки конечной банкой выпуска, для установки резонатором, стронгером или даже пламягасителем. Достаточно подобрать правильный размер, дизайн или приварить красивую насадку. Длина 355мм, выхода 63мм*4. Данная бочка сделана по мотивам линеек бочек от Магнафлоу/Magnaflow Каждая бочка полностью изготовлена из нержавеющей стали и имеет 3х слойную структуру. Внешний корпус из 409 нержавещей стали толщиной 1, 1-1, 2мм. Внутренний слой — это перфорированная высококачественная 409 нержа толщиной 1мм и с диаметром отверстия 3мм. Набивка бочки термоустойчивое волокно, выдерживающее температуру до 700 градусов. Бочка прямоточного типа Характеристика: Внешние диаметры входа и выхода: 67мм х 4 Внутренние диаметры входа и выхода: 63мм х 4 Длина бочки с выходами — 510мм Длина бочки без выходов — 355мм Ширина бочки: 230мм Высота бочки: 105мм Бочки не полированные