2025 года, КПП Автомат, 2 л.
Срок владения: 6-12 месяцев
Бывший Чангановод: Мой отзыв будет самый честный наверное и непредвзятый). Покупал с салона, проехал 20 тыс км. Сразу минусы, с чем я не смог сосуществовать с этой машиной: неудобная посадка из-за неправильного наклона руля, не хватает вылета + короткая сидушка, наша сборка это какой то ужас, через 3 месяца начало что то греметь в дверях на мелкой поребрике, заехал к од, что то там разбирали, вроде бы приклеили, через некоторое время снова вылезло. В целом по салону, начала скрипеть панорама, в районе багажника тоже. Для тачки за 14.3 млн для меня было как то. Пытался смазывать резинки и тд. Не помогло. Кузов на кручение слабоват, если заехать одним колесом на пригорок — то не закрывается багажник! Вообщем, кузов — огромный минус далее самое главное! — это связь КПП — ДВс. Нет линейного ускорения, неудобно контролировать, то валит, то тупит. И самый прикол — запоздание на Отжатие педали Газа. Вот вообще добивало и бесило. Бывали случаи когда активно маневрирование, уже давишь на тормоз, а она ещё пол секунды ускоряется! Ужас. Промучался в итоге и продал в минус. Сейчас пересел на Атлас (тоже специально искал китайской сборки, новый Атлас не рискнул т к он уже Костанайской сборки, в данный момент нет доверия как наши собирают) — небо и земля. Больше к Чангану не вернусь (была ещё кстати CS 55 plus — там задержки по педали газа секунды 1.5 вообще!, особенно когда подкатывается со второстепенной 20-30кмч и надо резко влиться в поток. Попробуйте — поимете!) в общем — больше никаких Чанганов и местных сборок! После Атласа, возьму Монджаро. Вкратце, Джили на две головы выше!
