Toyota Carina 1996 ж.

Таңдаулыға қосу
Жазба қосу
Жазбаны алып тастау
Ай сайынғы төлем
47 820 ₸
Бастапқы жарна
375 000 ₸
Қала 
Талдықорған, Жетісу облысы
Буыны
1996 - 2001 T210
Шанақ
Седан
Қозғалтқыш көлемі, л
1.5 (бензин)
Беріліс қорабы
Автомат
Жетек
Алдыңғы жетек
Рөл
Сол жақта
Кедендік рәсімдеуден өткен
Иә
Kolessa kz
Kolesa.kz-те 1 жыл • 16 хабарландыру
Сатушының байланыс нөмірі

Мүлік иелерінің пікірі

8 пікір
1996 жылғы, КПП Автомат, 1.6 л.
1996 жылғы, КПП Автомат, 1.6 л.
Иелік ету мерзімі: 6-12 ай

Зарина: Это моя первая машина, я ее обожаю. Очень лёгкая в управлении, компактная. Всех возможностей не знаю, так ездила всегда 40-50 км/час, за городом 80-90, не люблю скорость) хотя в машине есть спорт режим, не когда им не пользовалась. Зимой очень теплая, быстро согревается. Из минусов в начале часто перегорали лампочка в фарах, но когда я их всех поменяла больше проблем не было. И когда включала печку в салоне было очень шумно. Для первой машины, для опыта очень лёгкая машина, всем новичкам рекомендую

1997 жылғы, КПП Автомат, 1.5 л.
1997 жылғы, КПП Автомат, 1.5 л.
Иелік ету мерзімі: Екі жылдан аса

Ера: Владею автомобилем более 5 лет. Опыт владения другими автомобилями большой. От жигулей до мерседесов. Из всех машин больше всего нравятся японцы, в частности тойота и ниссан. Нравятся за сочетание надёжности, комфорта, дизайна, дешевизны обслуживания и управляемости. Перепробовав огромное количество автомобилей остановился на Карине в 210 кузове. Импонирует приятный классический дизайн конца 90 в сцепке с надёжностью агрегатов из начала 90. Из плюсов: Налог 2 МРП, расход 8 л по городу, полный электропакет, наличие кондиционера, тёплый салон зимой, дешевизна обслуживания и доступность запчастей магазинах, относительно большой клиренс, приятный и просторный велюровый салон, легкость в управлении (как велосипед), небольшой радиус разворота, вместительный багажник, возможность самостоятельного обслуживания (полно информации в интернете), ликвидность, классный свет, небольшие габариты относительно камри, многорычажная задняя подвеска, обеспечивающая комфорт на трассе, и, подитоживая, отличная обзорность. Из минусов: муки поиска, так как хороший экземпляр просто так не продают, большие пробеги и возраст таких моделей. К сожалению тойоте не выгодно делать сверхнадёжные недорогие автомобили, конкуренция, чтоб её. Что ломалось за 5 лет: выходили из строя сайлентблоки, Шаровые, рулевые Наконечники, стойки стабов, аморты, и. Все. Плановая замена всех масел и антифриза уберегает от проблем с агрегатами. По электрике, если сам не сломаешь, ничего не сломается. Были времена когда такой авто можно было купить с салона за адекватные деньги, а не как сейчас, за 10млн приходится покупать пустышку, которая прослужит 5 лет и нужно капиталить двс. Всем ровных дорог и надёжных машин!

Хабарландыру 10 қазан кейiн 0 рет қаралды