Көлік тарихы
Көлікті сатып алар алдында тексеріңіз
Нурсултан: Более 2х лет владел ТЛК 200. Машина которую можно оставлять по наследству внукам. Хоть и 2013 были обдувы сидении и подогрев. Память сидении. Камера 360. Неубиваемая машина. Простая как кирпич. Редко ломается очень. Звук запуска движка — это кажется тоже своего рода целая история Крузаков. Которые слышали с детства. Как налажу бизнес и благосостояние — может опять куплю такую же. Именно 2012-2015. Металл толстый. Шумка хорошая. Подвеска вообще не беспокоил. Рулится хорошо. Из минусов: — налог почти 500К — расход топлива — тормоза если усилить — то будет хорошо
Кайнар: Выбрал данный автомобиль так как люблю активный отдых, люблю грузить доталово и на верх и в багажник и уезжать далеко от цивилизации, просто побичевать от города подальше. Был Прадо 95, 120, 150, ТЛС100 — все авто по своему отлично себя ведут как на бездорожье так и вписываются хорошо в городе. Но всё это собрано именно в двухсотке (200ке). Где проедет любой внедорожник там не уступит крузак 200, лично проверял и в грязи, песках, горах крутых подъемах и спусках Эта модель удивила реально комфортом вдалеке отдома в песках, в салоне усьановлены обычные диваны. Едешь на дальняк Астана, Алакөль, Шымкент особо не устаешь. Единственное такую махину остановить надо уметь за ранее расчитывать тормозной путь, кто ездит тот понимает о чём я, как обычный легковой авто не остановишь. За два с половиной года влпдения авто поменял колодки два раза, масла, фильтра и всё вроде, ТО прохожу периодически говорят катайся всё в норме. Короче берите смело и наслаждайтесть, другие авто не понимаю вообще, это моё сугубо личное мнение. А так всем удачи, не болейте!
