Toyota Urban Cruiser 2008 ж.

  • Көлік тарихы
Таңдаулыға қосу
Жазба қосу
Жазбаны алып тастау
Ай сайынғы төлем
85 624 ₸
Бастапқы жарна
465 000 ₸
Қала 
Астана, Ақмола облысы
Буыны
2008 - 2014 1 буыны (P1)
Шанақ
Хэтчбек
Қозғалтқыш көлемі, л
1.8 (бензин)
Жүрісі
243 000 км
Беріліс қорабы
Автомат
Жетек
Алдыңғы жетек
Рөл
Сол жақта
Түсі
қара металлик
Кедендік рәсімдеуден өткен
Иә

Бұл хабарландыруда Көлік тарихы бар

Көліктің тарихын тексеріңіз
Сатушының байланыс нөмірі

Опциялар мен мінездемелер

құйма дискілеркүңгірттеуспойлеркүндізгі жарық шамтұманға қарсы шамдараудиожүйеbluetoothсабвуферABSавтоматты түрде іске қосутолық электропакеторталық құлыпкондиционермультирөлартқы көрініс камерасысалық төленгентехникалық байқаудан өткен

Көлік тарихы

Көлікті сатып алар алдында тексеріңіз

  • Иелерінің саны
  • ҚР және РФ базасынан тексеру
  • Заң тұрғысынан тазалығы
  • Техбайқау
  • ЖКО болғанын тексеру
  • VIN бойынша мәлімет алу
  • Утиль алымы
  • Kolesa.kz ұсынған аналитика

Мүлік иелерінің пікірі

11 пікір
2014 жылғы, КПП Автомат, 1.8 л.
2014 жылғы, КПП Автомат, 1.8 л.
Иелік ету мерзімі: Екі жылдан аса

Александр: В семье авто больше 5 лет. Как и любая тойота — неприхотливая и надежная. Меняй вовремя масло и заливай бензин. Достаточно места для семьи из 4х человек. При росте 185см комфортно сидеть как на водительском, так и на пассажирском сидении. Для города отличный вариант! Вместительный багажник — возили 2 хоккейные сумки. В сравнении с Короллой — дешевле и меньше, а в сравнении с Ярисом — динамика и мощность выше, а салон и багажник вместительней. Запчасти от этих 2х моделей совместимы. В обслуживании недорогая.

2012 жылғы, КПП Автомат, 1.8 л.
Иелік ету мерзімі: Екі жылдан аса

Руслан: Оптимальный вариант на сегодняшний день для городского транспорта. Объём двигателя 1, 8 хорошо тянет полный салон. Экономичный авто. Резвый. Удобно парковаться. Мини кроссовер. Надежные агрегаты: коробка и двигатель рассчитаны на 200-300тыс км.10 лет отъездил. Авто актуальное и на сегодняшний день. Контрактные двигатели и коробки пока еще есть в наличии. И, машина снова 100-150 тыс км готова пройти. Новое поколение тойот вариаторов с 2015 года себя не оправдало. Автомат есть автомат. На корейцев запчастей не хватает. Hyundai Creta еле избавился. Тазики не безопасные авто. Чем проще авто, тем меньше проблем с вложениями! Сегодня в авто пичкают слишком много некачественной электроники и микросхем. Японцы запустили подход «программированное старение». Надежность ушла на второй план.

Хабарландыру 10 қазан кейiн 0 рет қаралды