Mitsubishi Pajero iO 2001 ж.

  • Көлік тарихы
Таңдаулыға қосу
Жазба қосу
Жазбаны алып тастау
Ай сайынғы төлем
86 694 ₸
Бастапқы жарна
800 000 ₸
Қала 
Алматы, Алматы облысы
Буыны
2000 - 2007 1 буыны рестайлинг
Шанақ
Жол талғамайтын көлік
Қозғалтқыш көлемі, л
1.8 (бензин)
Жүрісі
111 111 км
Беріліс қорабы
Автомат
Жетек
Толық жетек
Рөл
Сол жақта
Түсі
ақ
Кедендік рәсімдеуден өткен
Иә

Бұл хабарландыруда Көлік тарихы бар

Көліктің тарихын тексеріңіз
Сатушының байланыс нөмірі

Опциялар мен мінездемелер

аудиожүйеорнатылған телефонbluetoothMP3РГК (рөл гидрокүшейткіші)ABSдабыл жүйесітолық электропакеторталық құлыпкондиционержаңадан айдап әкелінгенжаңадан жеткізілгенсалық төленгентехникалық байқаудан өткенқаржы салуды қажет етпейді

Көлік тарихы

Көлікті сатып алар алдында тексеріңіз

  • Иелерінің саны
  • ҚР және РФ базасынан тексеру
  • Заң тұрғысынан тазалығы
  • Техбайқау
  • ЖКО болғанын тексеру
  • VIN бойынша мәлімет алу
  • Утиль алымы
  • Kolesa.kz ұсынған аналитика

Мүлік иелерінің пікірі

5 пікір
2002 жылғы, КПП Автомат, 2 л.
2002 жылғы, КПП Автомат, 2 л.
Иелік ету мерзімі: 1-2 жыл

Рафаэль: Отличный автомобиль в своём классе, владею больше года и могу сказать что автомобилем доволен, есть с чем сравнивать катался в основном на внедорожниках с объёмом от 1.8 до 3.5 и могу смело сказать что данное авто не сколько не уступает своей тягой даст фору! Долго думал и сомневался перед покупкой данного авто но не пропадал! Хорошая тега, не прихотливый автомобиль хорошо держит трассу и по бездорожью и в горы, справляется отлично дешёвый в обслуживании, с запчастями нет проблем! До меня была хозяйка девушка владела автомобилем несколько лет за машиной хорошо следили так же и я это не маловажно, делать всё во время! Ну вот как то так особо добавить не чего! Машинка огонь!

2005 жылғы, КПП Автомат, 2 л.
2005 жылғы, КПП Автомат, 2 л.
Иелік ету мерзімі: 6 айдан аз

Нуржан: Покупал автомобиль у перекупа, покупал на эмоциях не проверив состояние ГРМ, масел, фильтров в общем не поднимал на подъёмник у механика. Т. К был наслышан о проблемах GDI у корейских авто, думал у меня то в ровных руках проедет долго. Не проверив автомобиль купил т. К нравилось компактность то что настоящий внедорожник хоть и без рамы и был достаточно шустрый коробка отлично щёлкала передачи увы с машиной не склеилось оказалась проблемной застучали клапана особенно на 50-60 км/ч был слышен металический стук двигатель не тянул просился на кап ремонт масло стал подъедать ещё самое страшное это было если накроется топливная система на 2, 0 GDI или же сам ТНВД то это ещё больший Геморой никто не ремонтирует а если даже брать б. У ТНВД стоит неадекватных денег. Вообщем продал машина неликвид на рынке повезло за 2 дня продал. Не берите GDI и все что с ним связанно. У моего друга тоже был Митсубисши Лансер намучился с его двигателем и жором масла точно так же идеал кузов как у меня не крашенный.

Хабарландыру 9 қазан кейiн 0 рет қаралды