
Шаке: Машина кабинасы кең, асты биік, супер селект ыңғайлы дүние.250 мыңнан кейін датчиктер кете бастайды екен. Көбісін жаңаладым. Моторын жөндегенде білетін адам болмаса қиын болды. Головкаға только металл прокладка салу керек, перонит 1 жылға ғана жарайды. Оригинал салған дұрыс. Майға да дұрыс қарау керек. Арзан майдан тарсылдай бастайды.92-мен жүре береді. Обслуживаниесі қымбат орта табыстағы адамға. Бұйырған көлік болса күтіп ұстағанға қызмет жасайды. Майын, расходеиктерін уақтылы айырбастау керек. Трассада орнықты жүреді. Қауіпсіздік жағынан жақсы. Алды керек болмаса ағытыдады. Қыста 4х4.
Асылбек: Давно хотел приобрести внедорожник просматривая варианты выбрал Митсубиси Паджеро 4 он и по цене был доступен, и хозяин 1 был он брал его новым в 2008. Купив не разочаровался! Трассу держит как легковушка, летом с отключением полного привода расход бензина падает "лучше чем постоянный полный привод на многих внедорожниках"запчасти в любом магазине можно найти так как с Паджеро 3 ходовая похожа и цены доступные. В общем машина классная и ремонтнопригодная, 2 отопителя салона (печка) тоже радует зимой так как живу в СКО, а кто говорит что расход топлива большой для такого автомобиля 13 литров летом на 100км это нормально газа нет и не было покупая такой автомобиль человек должен быть готов что будет заправлять) ведь это не 1, 6 двигатель, Всех кто будет покупать Паджерик 4 не слушайте что арабской сборки холодный Паджерик это все сказки! Мой Паджеро с арабских эмиратов японской сборки и там есть все необходимые зимние режимы и он теплый печка зимой если даже морозы на 50% включена и только водительский отопитель салона, второй отопитель даже не пользуюсь хватает одного. Проехал уже 50 000 после покупки менял только ГРМ и все что с ним связано так как уже нужна была замена по пробегу и все, Общий пробег 306 000 км он ещё столько пробежит если вовремя проводит ТО. Если буду менять автомобиль то только Паджеро 4 посвежее. Всем удачных покупок и продаж!