Көлік тарихы
Көлікті сатып алар алдында тексеріңіз
Абдуллах: Из плюсов: просторный салон, крепкий кузов, доступность запчастей. Из минусов: наружные дверные ручки слабые, авто не для больших городов с пробками, скучная. Одназначно крепкий чем новые кобальты и если следить за машиной переживет еще несколько поколений новых кансервных банок. Пассат В3 еще можно покупать пока на них продаются запчасти. Ездил на пассате данной модели 4 с половиной года. Думаю лучший вариант для покупки у кого малый бюджет чем брать в кредит новые тазики за космическую цену. Конечно придеться вкладывать деньги на потдержание. Думаю лучше в год вложить по 200 или 300 тысяч тенге чем брать кредит и ежемесячно платить 200 тысяч.
Мейржан: Владели около 13-14 лет. Никогда не подвадила. Никогда не ломалась на трассе. Ремонт очень дешевый. И запчасти можно найти сразу. Вместивность 10/10 можно хоть дом туда сложить. Тачку может купить хоть дед хоть студент. Еще и мотор 1.8 моно. Этот мотор миллионник. Ломается редко и можете починить где угодно. На трассе держится уверенно. ТО дешевый. Много не ест. Масло не грамма не ест. Изначально ездил на нем мой отец. Купили в 2013 году. Все в родне не грамма рыжиков. Можете ездить с кайфом. Можете загрузить все что угодно и она не почувствует. Кто водил или водит пассат тот поймет какой кайф она дает.
