Chery Tiggo 8 Pro Max 2022 ж.

  • Көлік тарихы
Таңдаулыға қосу
Жазба қосу
Жазбаны алып тастау
Ай сайынғы төлем
290 017
Бастапқы жарна
1 575 000
Қала 
Астана, Ақмола облысы
Буыны
2022 - қ.к. 1 буыны
Шанақ
Кроссовер
Қозғалтқыш көлемі, л
2 (бензин)
Жүрісі
66 000 км
Беріліс қорабы
Робот
Жетек
Толық жетек
Рөл
Сол жақта
Түсі
қара металлик
Кедендік рәсімдеуден өткен
Иә

Бұл хабарландыруда Көлік тарихы бар

Көліктің тарихын тексеріңіз
Сатушының байланыс нөмірі

Опциялар мен мінездемелер

құйма дискілеркүңгірттеупанорамалық төбежелқағарларжүксалғышкүндізгі жарық шамтұманға қарсы шамдарфара түзеткішіайна жылытқышыбылғарыаудиожүйеорнатылған телефонbluetoothUSBABSSRSқысқы режимспорт режимітурбоүрлеудабыл жүйесіавтоматты түрде іске қосукілтсіз ашутолық электропакеторталық құлыпкруиз-бақылауборт компьютерімультирөлРөл жылытқышыжылытылатын орындықжылытылатын артқы орындықтарорындықтарды вентиляциялауорындықтардың жадыпарктрониктерартқы көрініс камерасыжарық датчигіжаңбыр датчигішиналардың қысым датчигіклимат-бақылауқаржы салуды қажет етпейді

Көлік тарихы

Көлікті сатып алар алдында тексеріңіз

  • Иелерінің саны
  • ҚР және РФ базасынан тексеру
  • Заң тұрғысынан тазалығы
  • Техбайқау
  • ЖКО болғанын тексеру
  • VIN бойынша мәлімет алу
  • Утиль алымы
  • Kolesa.kz ұсынған аналитика

Мүлік иелерінің пікірі

16 пікір
2022 жылғы, КПП Робот, 2 л.
Иелік ету мерзімі: 1-2 жыл

Марат: Машина отличная, единственный минус это цена. Покупал за 18млн 600 тысяч в декабре 2022 года, сейчас на такую же цена 14 млн 999 у офицального диллера. Вследствие чего, покупать такую не рентабельно. Очень сильно занижают цены, диллер в оправдание сказал что это якобы у них акция идет не цены. Но такая акция длится уже 1, 5 года) Корейцы и Японцы в этом плане держат цены намного лучше. Так что, для тех кто готов подарить диллерам лишний кэш и переплачивать можете покупать такую машину. В плане продажи тоже особого спроса на рынке нет.

2024 жылғы, КПП Робот, 2 л.
2024 жылғы, КПП Робот, 2 л.
Иелік ету мерзімі: 1-2 жыл

Толеген: Ассаламуалейкум! На тест-драйве авто понравилось, выбирал между Соренто, чанган юни-к и чери 8про Макс, 7 мест было обьязательным условием. Соренто 7ми местных у дилера нет, (американца при необходимости не берут в трейд ин), у юника маленький багажник, но шикарный задний диван. Позже на сто по ремонту АКПП узнал, что роботизированная АКП это та же МКПП только за переключения передач отвечает электроника. Если нужно что-то буксировать тяжёлое, то рекомендуют перевести робот в ручной режим. Итог: дешевле чем Соренто, но тот же комфорт, лучшее ускорение, больше посадочных мест. Минус: мультимедиа не любит заражённых флешек, на заглушенном двигателе оставлять телефон на зарядке через шнур.

Хабарландыру 3 маусым кейiн 0 рет қаралды