Toyota Land Cruiser Prado 2005 ж.

  • Көлік тарихы
Таңдаулыға қосу
Жазба қосу
Жазбаны алып тастау
Ай сайынғы төлем
325 102 ₸
Бастапқы жарна
1 000 000 ₸
Қала 
Ақтөбе, Ақтөбе облысы
Буыны
2002 - 2009 J120
Шанақ
Жол талғамайтын көлік
Қозғалтқыш көлемі, л
4.3 (газ-бензин)
Жүрісі
307 000 км
Беріліс қорабы
Автомат
Жетек
Толық жетек
Рөл
Сол жақта
Түсі
алтын металлик
Кедендік рәсімдеуден өткен
Иә

Бұл хабарландыруда Көлік тарихы бар

Көліктің тарихын тексеріңіз
Сатушының байланыс нөмірі

Опциялар мен мінездемелер

құйма дискілеркүңгірттеужелқағарларжүксалғышфаркопксенонвелюраудиожүйеbluetoothUSBРГК (рөл гидрокүшейткіші)дабыл жүйесіавтоматты түрде іске қосутолық электропакеторталық құлыпкондиционеррөл жадыартқы көрініс камерасысалық төленгентехникалық байқаудан өткен

Көлік тарихы

Көлікті сатып алар алдында тексеріңіз

  • Иелерінің саны
  • ҚР және РФ базасынан тексеру
  • Заң тұрғысынан тазалығы
  • Техбайқау
  • ЖКО болғанын тексеру
  • VIN бойынша мәлімет алу
  • Утиль алымы
  • Kolesa.kz ұсынған аналитика

Мүлік иелерінің пікірі

181 пікір
2009 жылғы, КПП Автомат, 4 л.
2009 жылғы, КПП Автомат, 4 л.
Иелік ету мерзімі: Екі жылдан аса

414: Toyota Land Cruiser Prado 120 4.0 V6 — Подробный отзыв Общая характеристика Prado 120 с мотором 4.0 (1GR-FE) выпускался с 2002 по 2009 год. Это самая мощная версия в линейке. Машина сочетает в себе комфорт, надежность и настоящие внедорожные качества. - Технические данные Двигатель: 1GR-FE, 4.0 литра, V6, бензин Мощность: 249 л. С. (в зависимости от рынка от 240 до 270) Коробка: 5-ступенчатый автомат (A750F) или механика Привод: полный (4WD, понижайка есть) Разгон 0 100 км/ч: около 9.5 10 секунд - Плюсы 1. Мощность и динамика Легко разгоняется, хватает сил для обгонов, подъемов и движения с грузом. Управляется уверенно даже на высоких скоростях. 2. Надежный двигатель 1GR-FE — простой и выносливый мотор. Цепной ГРМ, менять ремень не нужно. При хорошем уходе ресурс 400 500 тыс. Км. 3. Внедорожные качества Отлично ведет себя в горах, на снегу, песке и бездорожье. Есть понижающий ряд, блокировки. 4. Комфорт Просторный салон, удобные сиденья. Хорошая шумоизоляция. Подходит для дальних поездок и семьи. 5. Ликвидность Prado в Казахстане и СНГ всегда ценится. Перепродать легко, цена сильно не падает. - Минусы 1. Расход топлива Город: 18 22 л/100 км Трасса: 14 16 л Средний: 16 18 л Для многих это главный минус. 2. Налоги Ставка на 4.0 выше, чем на 2.7. 3. Стоимость запчастей Дешевле, чем на дизель, но дороже, чем у 2.7. Оригинальные детали (фары, зеркала, элементы подвески) стоят заметно дороже. 4. Возраст Машинам уже 15 20 лет, встречается коррозия. Следить за ходовой частью (сайлентблоки, амортизаторы, крестовины кардана). - Обслуживание Замена масла каждые 7 8 тыс. Км. Предпочтительно бензин АИ-95, но работает и на 92. Система охлаждения требует внимания (двигатель может перегреться при забитом радиаторе). Масло в АКПП проверять и менять каждые 60 80 тыс. Км. - Опыт эксплуатации В городе: машина большая, но управляется легко. Парковаться сложновато, но привыкаешь. На трассе: держит скорость 140 160 км/ч спокойно, запас мощности всегда есть. На бездорожье: это настоящий внедорожник — снег, грязь, песок не проблема. - Итог Для кого: тем, кому нужна мощь, комфорт и настоящий внедорожник. Кому не подойдет: тем, кто хочет экономичную машину.

2008 жылғы, КПП Автомат, 4 л.
Иелік ету мерзімі: Екі жылдан аса

Нурлан: , Сенымды журесын, обгонда улгыресын, маган ураган жеры коп алгандар окынбеген и окынбейсындер, европейский казыр 4 куб парада ол оданда жаксы болады екен тыныштыгы жайллылыгы зын быр созбен ар казакка 4, 5 тен буйырсын жок дегенде аумин деп койындар акыры окыдынгой,

Хабарландыру 9 қазан кейiн 0 рет қаралды