Chevrolet Orlando 2013 ж.

  • Көлік тарихы
Таңдаулыға қосу
Жазба қосу
Жазбаны алып тастау
Ай сайынғы төлем
146 390 ₸
Бастапқы жарна
795 000 ₸
Қала 
Ақтөбе, Ақтөбе облысы
Буыны
2010 - 2015 1 буыны (J309)
Шанақ
Минивэн
Қозғалтқыш көлемі, л
1.8 (бензин)
Беріліс қорабы
Автомат
Жетек
Алдыңғы жетек
Рөл
Сол жақта
Түсі
шие металлик
Кедендік рәсімдеуден өткен
Иә

Бұл хабарландыруда Көлік тарихы бар

Көліктің тарихын тексеріңіз
Сатушының байланыс нөмірі

Опциялар мен мінездемелер

күңгірттеужелқағарларрейлингтертұманға қарсы шамдарфара түзеткішіайна жылытқышывелюраудиожүйеbluetoothсабвуферРГК (рөл гидрокүшейткіші)ABSSRSдабыл жүйесіавтоматты түрде іске қосуиммобилайзертолық электропакеторталық құлыпкондиционеркруиз-бақылауборт компьютерінавигациялық жүйемультирөлжылытылатын орындықпарктрониктерартқы көрініс камерасыжарық датчигіжаңбыр датчигісалық төленгентехникалық байқаудан өткенқаржы салуды қажет етпейді

Көлік тарихы

Көлікті сатып алар алдында тексеріңіз

  • Иелерінің саны
  • ҚР және РФ базасынан тексеру
  • Заң тұрғысынан тазалығы
  • Техбайқау
  • ЖКО болғанын тексеру
  • VIN бойынша мәлімет алу
  • Утиль алымы
  • Kolesa.kz ұсынған аналитика

Мүлік иелерінің пікірі

35 пікір
2013 жылғы, КПП Автомат, 1.8 л.
2013 жылғы, КПП Автомат, 1.8 л.
Иелік ету мерзімі: Екі жылдан аса

Оскар Шиндлер: Не думал, что пересяду на 7-местный, но жизнь полна чудес После этого авто совсем не тянет обратно в машины с маленьким салоном — здесь простор и комфорт на первом месте. Плюсы • Вместительность: реально много места для семьи и вещей. • Клиренс: достаточно высокий, удобно на наших дорогах. • Ходовая: очень мягкая, «глотает» неровности. • Управляемость: уверенная за счёт длинной базы — автомобиль едет ровно и предсказуемо. • Доступность по ходовой: запчасти стоят адекватно и легко находятся. • АКПП: 6-ступенчатый автомат в этой модели усиленный, работает надёжно (при условии нормального обслуживания). Минусы и что доработал • Штатная магнитола: сразу отправилась в утиль — поставил Android, это недорого и функционально. • Запчасти только оригинал — дешёвые аналоги либо не работают, либо ходят недолго. Двигатель и обслуживание • ГРМ и муфты VVT-i: менять только у тех, кто в теме. Иначе велика вероятность поймать ошибки P0011 и P0014. • Температурный режим и термостат: • Родной термостат держит ~ 102 C — это многовато. • Рекомендация: прошить под механический термостат. После прошивки основные «болячки» обычно уходят. • Важно: без прошивки под Евро-2 термостат менять не стоит. Итоги по надёжности • По ходовой части особых проблем нет: детали недорогие и доступны. • Коробка надёжная, но экономить на запчастях нельзя — берите оригинал. • По мотору критично качество работ при замене ГРМ и VVT-i. Брать или нет — решать вам, но по комфорту за свои деньги этот автомобиль очень трудно переплюнуть. Честно: никакой Lexus рядом не стоит по мягкости и удобству, особенно за такую цену.

2015 жылғы, КПП Автомат, 1.8 л.
2015 жылғы, КПП Автомат, 1.8 л.
Иелік ету мерзімі: 6-12 ай

Дархан: Авто полностью удовлетворяет все мои потребности! Семья большая (5 детей). Для примера комплект ГРМ стоит дешевле чем на приору и срок эксплуатации гораздо больше до 150 тыс км. Разгон слабоват, но это в первую очередь семейный минивэн. Выглядит снаружи довольно неплохо, даже по меркам современной авто индустрии. Дизайн салона очень красив. Сиденья удобные, трансформация тоже очень простая, без заморочек. Но при полном раскладе, багажник можно сказать отсутствует. В идеале нужно купить багажник на крышу и это будет идеальный авто для путешествий.

Хабарландыру 5 қазан кейiн 0 рет қаралды