Tesla Model 3 иелерінің пікірлері
Tesla Model 3
2023 жылғы, КПП Автомат
Иелік ету мерзімі: 6 айдан аз
Dau: Для города самый лучший вариант! Сам владею рх350 ым, теслу дали на время покататься, с зарядкой по городу проблем нет, если дома поставить станцию вообще топ, почти бесплатно катаешься. Разгон до сотни пять сек, в потоке выделяешься, музыка отличная, в салоне ничего лишнего все в мониторе и это удобно, кондиционер дует отлично, панорамная крыша голову не греет, кто думает о электричке вам надо просто тест драйв сделать, после теслы заправлять свои рх стало жалко) при первой возможности пересяду на электричку
Аударма дәл болмауы мүмкін
Tesla Model 3
2022 жылғы, КПП Автомат
Иелік ету мерзімі: 1-2 жыл
Kanat: Заказал Теслу М3 с США. Ждал около 6 мес. Сначала не оправдывала ожиданий! После 2-3 мес активной эксплуатации понял что машина отличная, простая как iPhone, понятная и удобная!
Тесла как продукция apple, все остальные электрички как android.
С запчастями проблем нет (Астана), всё в наличии.
Сервис тоже есть (Астана) прям для тесл.
Помимо этого открываются сервисы для электричек, очень активно.
Плюсы: понятное и простое управление, адекватное меню, минималистичный салон, динамика вообще космос, климат супер (зима/лето), материалы хорошие, качественные.
Минусы: подвеска жесткая, качество сборки на заводах сша хромает, зазоры убивают прям.
Отъездил 2 зимы в Астане, минимальная температура была — 37 (с ветром все — 42 было). Без вопросов! Страх конечно был, но потом понял что теслы и в канаде ездят, и в норвегии без проблем.
Управление с телефона вообще сказка!
Всё есть в приложении. Лучше приложения я не видел.
! Совет: берите теслы из европы и сша!
Китай не то, какой смысл брать теслу, если часть функций не работают.
Карт нет, ютуба нет, даже радио нет.
Аударма дәл болмауы мүмкін
- Артықшылықтары
- Екпіні
- Динамикасы
- Басқарылуы
- Қызмет көрсету құны
- Сырт пішіні
- Өтімділігі
- Шудан оқшаулануы
- Жайлылығы
- Салон дизайны
- Мультимедиасы
- Бағасы
- Отын шығыны
- Қауіпсіздігі
- Кемшіліктері
- Аспасы
- Құрастыру сапасы
Tesla Model 3
2021 жылғы, КПП Автомат
Иелік ету мерзімі: Екі жылдан аса
Тимур: Самая лучшая машина для города, после Теслы ни на что не хочется пересаживаться, динамика и разгон просто шикарная, дорогу держит отлично, управление шикарное как в БМВ М5, единственное тормоза слабые, шумоизоляция плохое, зимой замерзает жёстко, скрипят без рамочные окна. Если есть своя зарядная станция то рекомендую к покупке, если нет то будете часами ждать очереди в ЭЗС, по этому для жителей частных домов будет идеально, советую сразу проклеить защитной пленкой весь кузов и лобовое стекло, так как ЛКМ слабое, быстро царапается, а лобовое большое и уязвим к камням, и цена лобового стекла космос.
Аударма дәл болмауы мүмкін
- Артықшылықтары
- Екпіні
- Қауіпсіздігі
- Динамикасы
- Сенімділігі
- Басқарылуы
- Қызмет көрсету құны
- Сырт пішіні
- Отын шығыны
- Салон дизайны
- Салон сыйымдылығы
- Мультимедиасы
- Өлшемі
- Бағасы
- Жүксалғышы
- Кемшіліктері
- Өтімділігі
- Аспасы
- Шудан оқшаулануы
- Жайлылығы
- Құрастыру сапасы
Tesla Model 3
2018 жылғы, КПП Автомат
Иелік ету мерзімі: Екі жылдан аса
: Приобрел новым в декабре 2018 года в Нью Йорке, проехал уже 48000 км, за это время перед зимой 2021 поменял малый аккумулятор за 41000 тенге, доливали антифриз и омывайку, никаких замен масел, колодок и прочего, тэсла славится своим автопилотом, но я его не стал покупать, а в США дали возможность бесплатно попробовать и это очень удобная штука когда вы едите далеко например из Нью Йорка мы поехали во Флориду и просто отдыхали, ближе к утру попали в ливень дождь лил как из ведра и мимо проезжавшие фуры проносились так, что машину начало качать, пробовали ускоряться чтобы они не обгоняли, но из-за плохой видимости не получалось и тогда включили автопилот который успешно справился с этим заданием, рядом проносились фуры, а машина ехала на автопилоте, хотя из окон автомобиля ничего не было видно, но поскольку я планировал отправить авто в КЗ то не стал его покупать, в КЗ он не нужен в принципе, с мая 2019 авто катает по Алматинским дорогам в общей сложности накатано 40000 км в г. Алматы и 8000 км по США за это время просто получал удовольствие от вождения авто, режим рекуперации это просто нечто, залетаешь на Чимбулак, а при спуске просто опускаешь газ и машина добирает энергию не нажимая при этом на тормоза, в городе тоже самое тормозишь педалью крайне редко. Автомобиль пушка и здесь не играет никакой роли тяга двигателя как например на ДВС качество бензина. Резину в Алмате зимой ни разу не менял штатная резина и электроника неплохо справляется с редким гололёдом. О надёжности электродвигателя и коробки думаю не стоит упоминать поскольку они вечные в прямом смысле этого слова, а батарейные блоки не ломаются сразу просто уменьшается пробег на одном заряде при износе батарей.8 камер в круг работают отлично и при опасных дорожных ситуациях электроника информирует водителя об этом.
Из минусов: 1. Ходовая жесткая сделано для того чтобы машина была устойчива я так полагаю.2. Шумоизоляция никакая.3. Качество сборки низкое.4. Комфорт так себе. Во всём остальном автомобиль доставит море эмоций и при этом сэкономит вам кучу не только нервы, деньги, но время начиная от того, что не надо прогревать зимой и заканчивая поездками на СТО, а точнее их отсутствием.
Аударма дәл болмауы мүмкін
- Артықшылықтары
- Екпіні
- Қауіпсіздігі
- Динамикасы
- Сенімділігі
- Басқарылуы
- Сырт пішіні
- Қызмет көрсету құны
- Отын шығыны
- Беріліс қорабы
- Салон сыйымдылығы
- Мультимедиасы
- Өлшемі
- Бағасы
- Жүксалғышы
- Салон дизайны
- Өтімділігі
- Кемшіліктері
- Аспасы
- Шудан оқшаулануы
- Жайлылығы
- Құрастыру сапасы
бағалауға болады