Chevrolet Cruze J300 рестайлинг иелерінің пікірлері
2012 - 2015 J300 рестайлинг
Chevrolet Cruze
2013 жылғы, КПП Автомат, 1.8 л.
Иелік ету мерзімі: Екі жылдан аса
Досбол: Ен онбаган машина бул. Жагдайы жаксысын алгам 100% пакраска берилмегенин брак таза ешак машина.1 Маторы славый.2 Теплоабменик кетеди.3 Ванус кетеди4 каропканын устинде туратын патрупкадан тасол кетеди.5Бибитай деген датчик пителеди.6Генератырдын астында туратын обратный клапн пителеди.7 пешти кызыл кокке коятын бурайтыны кетеди.8 дросел кетеди.9 Автоматы кызады.10 Галовка праклатка жузирет кетеди. Бир созбен айтканда Казактар минбендер таза Ешак машина. Ай бир минип карык кылмайтын машина жоламандар. Заты арзан дейт. Барып Крузга деп сурасан айдагы баганы айтады. Керек емес алданып алып коймандар. Казир айдап жургендер айтады ой ози тынганын алганда деп. Жок мен новыйлай миндип бул Ешакты. Буны алсандар сувиниркылып коясындар уйжактарына. Салонына кызыгып алып коймандар. Казактарга жаным ашып айтып жатканымгой. ЖОЛАМАНДАР. БУЛ ОНБАГАН МАШИНА
Аударма дәл болмауы мүмкін
Chevrolet Cruze
2013 жылғы, КПП Механика, 1.8 л.
Иелік ету мерзімі: 6 айдан аз
Еркебұлан: Ассалаумағалейкум жігіттер круздың бәрі жаман емес автоматты білмим механика ұнады 1.8 самый дұрыс движок машина ауыр салмақты жүрет трассада шаршатпайды тепло обменикты әнгіме қылып керек емес 3-4жылда бір кетеді арзан 30мың тенге бар құны запчасть қымбат емес май алмайды каропка вапше дыбыс шықпайды грм 90мың да бір комплект ауысады 55мың құны хадовка өлмит трассада запас күші көп ойланбай шығасың салон кең әдемі қалталары көп электрика жағы мүлдем проблема жоқ оцинкованый кузов шірімейді ценасына тұрады Ақ жол бәріңе
Аударма дәл болмауы мүмкін
- Артықшылықтары
- Екпіні
- Қауіпсіздігі
- Динамикасы
- Сенімділігі
- Қызмет көрсету құны
- Сырт пішіні
- Отын шығыны
- Шудан оқшаулануы
- Жайлылығы
- Салон дизайны
- Беріліс қорабы
- Салон сыйымдылығы
- Мультимедиасы
- Өлшемі
- Бағасы
- Жүксалғышы
Chevrolet Cruze
2012 жылғы, КПП Механика, 1.6 л.
Иелік ету мерзімі: Екі жылдан аса
Аман: 45 жыл дан машина жүргіземтін машина моторы өзіне сай емес головка өте слабый ремен үзіледі береді, коробка тросы жиі кетеді, асты өте төмен қыста бампер тіреледі береді сыртқы дыбыс салынған катты етіледі жалпы машина тек офис пен садик, магазинге барып келу үшін жасалған сияқты күнделікті пайдалану га жарамсыз алсаң кайтв сату қиын коробка жидкосты жайлап жіберіп тұрады бірсөзбен айтқанда кырык бес жыл машина жүргізу тәжірибесі бар адам ретінде мұндай өте слабый машина мінген жоқ едім, оған жолаиаңдар
Аударма дәл болмауы мүмкін
- Кемшіліктері
- Динамикасы
- Қызмет көрсету құны
- Отын шығыны
- Өтімділігі
- Салон сыйымдылығы
- Бағасы
Chevrolet Cruze
2013 жылғы, КПП Автомат, 1.8 л.
Иелік ету мерзімі: Екі жылдан аса
Дорожник: Всем саламалейкум. Решил тоже оставить отзыв, может кому будет полезно. Владею машиной уже больше 3х лет. Купил случайно, перед летними каникулами продал машину жены, а когда пришло время школы, проездив на такси по маршруту школа дома, понял что слишком дорого обходится и решил купить автомобиль. Думал брать новый кобальт, в тот момент он стоил в районе 5млн тенге. Но люди стояли в очереди, в автосалонах машин не было. Начал искать подержанный и так наткнулся на шевроле круз. По мне так намного красивее кобальта снаружи и внутри, да и качество метала и сборки тоже хорошее. В колесах цены были от 3х до 4.5 млн. Почитав отзывы, я понял что надо брать не выжатый. И купил самый достойный из тех что были в родной краске с пробегом 90к. Заменил теплообменник, поставил проваренный.
Жена довольна, салон кожа, после детей тряпкой вытерла и чисто. Кстате по трассе 150км/ч обороты 3000 машина идет уверенно. Масло меняю каждые 8000 и ни грамма расхода, печка жарит (если у вас плохо греет, то делайте заслонки, меняйте радиатор).
Из минусов теплообмменник, меняю раз в год, так как начинает подтекать. Цена вопроса 30к + —
Двигателя настроены на повышенную температуру, изза этого пересыхают шланги патрубки, тоже замена с работой 30к
Прокладка под головкой со временем начинает мокреть, это опять же изза высокой температуры работы двигателя. За 3.5 года менял ее 2 раза. Цену не помню, уже 2 года езжу все сухо, но в районе свечей начинает мокреть, придется наверное менять скоро.
Два раза менял катушку и свечи (один раз катушку поменял зря, дело оказалось в свечах)
После покупки вырезал катализаторы, тяга стала намного мощней, но стал вонять с выхлопа.
Вскрывал акпп, машина ездила но бывало задумывалась. Заменил все что сказал мастер. Стало лучше, но наверное у них в целом так работают акпп. В итоге просто так потратил деньги, можно было так и ездить. Цена вопроса 700к.
Не работает водительский подогрев сиденья, это у них болезнь. Можно было заменить за 50тыс но у меня зимой лежат меха.
При резком нажатии на педаль, в панели как будто бурлит вода. Говорят на многих так.
Мало места задним пассажирам
Двигателя у них работают шумно.
Плохо видит ключ пушстарт, батерейку меняю раз в год.
В целом то что я перечислил, это опыт конкретно по моей машине. Я думаю что все что я менял это расходники на данной машине, не так уж дорого в дененжном эквиваленте. Если за всем этим вовремя следить то машина будет ходить. Всем добра!
P. S. Брал бы я еще раз такой автомобиль, думаю что нет, так как с нашими пробками и поездка на сто отнимает много времени, честно с возрастом мне стало лень заниматься такими вещами, паралельно владею еще 2мя автомашинами, на них езжу только на замену масла. А шевролет требует внимания и заботы)
Аударма дәл болмауы мүмкін
- Артықшылықтары
- Динамикасы
- Басқарылуы
- Салон дизайны
- Құрастыру сапасы
- Бағасы
- Жүксалғышы
- Кемшіліктері
- Беріліс қорабы
Chevrolet Cruze
2013 жылғы, КПП Автомат, 1.8 л.
Иелік ету мерзімі: Екі жылдан аса
Курбанов: Самая большая проблема авто это заводской термостат на 105 градусов которая вредит всей системе охлаждения, двс и даже акпп. Ставьте механический на 92градуса сразу и всё. Доп радиатор акпп, взял с пробегом 73тыс (родной) считай почти новая, проехал за два года ещё 70 тыс, ни разу не подвела, только ТО. Если найдёте в пробегом до 100тыс то можно брать а так с пробегом 200 + точно не стоит, в основном все крузы отжатые. Самая большая проблема данного авто это тупые владельцы. Не было ни дня ни момента что бы я пожалел о покупке авто, а так в целом могу объективно оценить и признать что машинка капризная, тут главное понимать суть авто и все его проблемы, у меня большой опыт общения с авто и я всё в своей машине делал сам. Есть страничка на драйве, куда я записывал всю историю авто. Самая главная проблема тер мос тат! Почитай информацию в интернете!
Аударма дәл болмауы мүмкін
- Артықшылықтары
- Қауіпсіздігі
- Басқарылуы
- Сырт пішіні
- Шудан оқшаулануы
- Жайлылығы
- Құрастыру сапасы
бағалауға болады