Данияр:О покупке задумывался ещё в 2021 году, и в итоге выбрал комплектацию с атмосферным двигателем и надёжным автоматом Aisin. Решение было осознанным и взвешенным — и сейчас могу точно сказать, что не прогадал.
1. Комфорт за рулём. В этом автомобиле действительно чувствуешь себя человеком. Всё продумано до мелочей: посадка удобная, органы управления под рукой, в дальней дороге не устаёшь ни физически, ни морально. Машина будто создана для путешествий.
2. Шумоизоляция. На хорошем уровне. Если подобрать качественную резину, то в салоне будет почти полная тишина — никаких лишних звуков или раздражающих шумов.
3. Надёжность и мифы. Часто слышу разговоры вроде: «Passat B6 — ненадёжная машина». Обычно это говорят те, кто никогда в жизни на нём не ездил. Мой ответ таким «знатокам»: для тех, кто не умеет обращаться с автомобилем, даже Toyota Camry не будет надёжной. Да, у Passat есть свои особенности в обслуживании, в первую попавшуюся СТО лучше не заезжать. Но если обращаться к специалистам, которые знают VAG-группу, проблем не возникнет. Запчасти стоят адекватно, главное — знать, где и у кого покупать.
4. Эксплуатация. За два года владения серьёзных поломок не было. Просто устранил стандартные болячки модели — и всё. Сейчас езжу с удовольствием и без головной боли.
5. Рекомендация. Если вы рассматриваете Passat B6 к покупке — мой ответ однозначное ДА. Это настоящий немец, со своим характером, с комфортом и драйвом. Только совет: не ищите «дешёвый вариант ниже рынка». Лучше переплатить за ухоженный экземпляр — и тогда машина точно отблагодарит.
Удачи на дорогах! Ни гвоздя, ни жезла!
Перевод может быть неточным
Плюсы
Безопасность
Надежность
Управляемость
Внешний вид
Подвеска
Шумоизоляция
Комфорт
Дизайн салона
Качество сборки
Коробка передач
Вместительность салона
Мультимедиа
Габариты
Цена
Багажник
Проходимость
Расход топлива
Стоимость обслуживания
Динамика
Разгон
Volkswagen Passat
2005 года, КПП Автомат, 2 л.
Срок владения: Более 2 лет
Евгений:Пассат Б6 очень хорошая машина не дооцененая в Казахстане. Во владении были многие машины и японцы немцы американцы.Б6 цепляет взглядом дизайн и внешний вид хорошо продуманный. По количеству наворотов 2005 годах машины есть то что нету не в одной тайоте.
Да двигателей много у данных машин начиная от 1.4 до 3.2 кубиков.
1.4 приходилось покататься но слабоватый мотор для такой машины хотя и турбина стоит
1.6 по лучше и тяга есть и 115 ЛС для города отлично на механике правда на автомате очень редкий экземпляр. Расход доходит до 7.8 л по городу экономично.
1.8 не очень удачный двигатель он мощнее 1.6. У 1.8 масло расходуется если ещё мотор запущен тогда он будет кушать его ведрами. Очень много случаев что ставят поршня от 2.0 мотора и масложер уходит. Да и чтобы поменять цепь очень дорогое удовольствие.
2.0 движка именно tfsi тяга отличная с низов берет отлично едет бодро. Мотор если хорошо за ним следить не доставляет проблем. Это самый удачный мотор в моем опыте пассатов.
3.2 мотор вообще ракета но обслуживание очень дорогое.
Что касается АКПП так у них ставится 2 вида
АКПП айсин надёжная как автомат Калашникова нужно очень сильно постараться чтобы ее сломать.
Следующая АКПП это дсг очень дорогая АКПП в обслуживании. Как крыло от самолёта.
Ходовка мягкая отлично отрабатывает ещё зависит какой пакет дорог установлены пружины. По трассе пассат не раскачивает как магнит притягивает. На своем 200 катаюсь периодически плывет как корабль.
Все детали которые нужно поменять. Менябтся отдельно. На б5 б5 + алюминиевая ходовая что очень накладно покупать дешёвый вариант.
На б6 уже все по отдельности.
В общем народ если вы хотите купить такой автомобиль или рассматриваете скажу вам так
Не покупайте очень дешёвые машины вкладываться будете потом в итоге будете хаять машину.
Ищите достойный обслуживаемый автомобиль и тогда вы не будете обсуждать что машина плохая ломается и т д.
Если вы покупаете дешёвый автомобиль тогда из него выдали все соки как говориться скупай платит дважды
Это касается не только автомобиля пассат а тоже и японцы.
Кстати забыл ещё сказать очень много вариантов видео как они ржавые нечего подобного они гниют после дта если она не участвовала она и гнить не будет.
Так что смотрите состояние мотора Кузова и всего того
Перевод может быть неточным
Плюсы
Разгон
Безопасность
Динамика
Надежность
Управляемость
Стоимость обслуживания
Внешний вид
Расход топлива
Проходимость
Шумоизоляция
Комфорт
Дизайн салона
Качество сборки
Коробка передач
Вместительность салона
Мультимедиа
Габариты
Цена
Багажник
Volkswagen Passat
2010 года, КПП Робот, 1.8 л.
Срок владения: Менее 6 месяцев
Жек:Авто отличная слов нет комфортная трассу держит отлично мягкий шумоизоляция отличная не устаёш за рулём просто супер местительность багажа огромное акустика отличная линзовые фары светят отлично общая оптика супер все навороты салона удобные всё под рукой внешность красивая разгоняется быстро на повороты заходит отлично
Ходовая часть отлично зделано всё для людей ехать в дальнюю поестку не грамма ехать не боишься ещё авто высокая подвестка можно и на рыбалку ехать можно и на горы поднимается авто просто супер
Перевод может быть неточным
Плюсы
Разгон
Безопасность
Динамика
Управляемость
Стоимость обслуживания
Внешний вид
Расход топлива
Проходимость
Подвеска
Шумоизоляция
Комфорт
Дизайн салона
Качество сборки
Коробка передач
Вместительность салона
Мультимедиа
Габариты
Цена
Багажник
Volkswagen Passat
2005 года, КПП Автомат, 2 л.
Срок владения: Более 2 лет
Жаксылык:Пассат Б-6 капризный машина деген атымен танымалы, бул машинаны мен 2021жылы алдым, мен алган кезде жагдайы оте нашар болды, казир айдап жургеныме 4 жылдай болды, машина керемет трассада оте жаксы журеды шумкасы жаксы,. Ходовкасы мыкты, Казакстанда аты шыккан камримен салыстырма турде караса камридан жылдамырак, комфортный, жумсактау Пассатан кейын камрига отырсан жигули сиякты болып калады. Барынын айтуы бойынша турбинасы оте нашар, 4 жылдын ышынде тубинадан корлык кормедым майын уакытылы ауыстырам 6000км сайын, уакытылы кутым жасалса мыкты машина, тек минусы коп СТО ларда дурыс ондай алмайды, себебы бул машинаны ондау ушын бас керек. Уакытылы кутым жане сапалы жондеу жасалса жаксы машина, окынышке орай быздын Казакстанда сапалы жондейтын шеберлер оте аз. Кобы басын катыргысы келмейды, быр айтканда Казактардын мынетын колыгы емес, быздын казактар машинаны теуп, сатып жбергысы келеды, жалпы Пассат б-6 алам деген адамдарга кенесым, жаксы жагдайда алындар, алган сон сапасыз май куймандар, запчасть жаксысынан, майын уакытылы ауыстырп, дурыс былетын шеберге каратындар,
Перевод может быть неточным
Плюсы
Разгон
Безопасность
Динамика
Надежность
Управляемость
Внешний вид
Расход топлива
Подвеска
Шумоизоляция
Комфорт
Дизайн салона
Качество сборки
Коробка передач
Вместительность салона
Мультимедиа
Габариты
Цена
Минусы
Стоимость обслуживания
Проходимость
Volkswagen Passat
2006 года, КПП Автомат, 2 л.
Срок владения: 6-12 месяцев
Кайсар:Отличный автомобиль стоит своей цены ни капли не капризный. Лучше чем нынешних китайцев. Едет уверенно скоростная 6 ступенчатый автомат Тяга бешеная.
Минусы расход топлива 12-14 литров по городу
Преобратал для себя после китайца небо и земля
Салон большой, Багажник вместительный.
Кузов крепкий ни разу не оставляла на дороге.
Для тех кто хочет комфорт + хорошую динамичную езду всем рекомендую
Нынче за такую сумму трудно найти автомобиль
Лучше старого доброго немца ничего нет.
Всем удачи на дорогах!