Отзывы владельцев Skoda Octavia 3 поколение [A7]
2013 - 2017 3 поколение [A7]
Skoda Octavia
2014 года, КПП Механика, 1.6 л.
Срок владения: Более 2 лет
Юрий: Машиной владел одинацать лет покупал с салона за этот период показала себя только с хорошей стороны мотор 1.6 атмосферный самый надежный заливал масло ликви моли 5/30 и не прихотливый, вообщем одни плюсы минусов нет. Зимой заводилась без проблем в салоне ташкент, летом кондер охлаждал салон нормально. Вовремя менял расходники за 11 лет проехал 205тыс. Ходовку за этот период вообще ничего не менял, только менял ремни ролики, колодки, помпу. Салон вместительный, ходовка мягкая, багажник вместительный,
Перевод может быть неточным
- Плюсы
- Разгон
- Безопасность
- Динамика
- Надежность
- Управляемость
- Внешний вид
- Расход топлива
- Подвеска
- Комфорт
- Дизайн салона
- Качество сборки
- Вместительность салона
- Габариты
- Багажник
Skoda Octavia
2015 года, КПП Автомат, 1.6 л.
Срок владения: 1-2 года
Без: Ассаламалейкум всем. Кто думает об покупке шкода октавия а7 советую. У меня 1.6 автомат купил пробегом 160 000 оказывается владелец открутил реальный пробег был 350 000 уже я сам ездил 60 000. Мотор и коробка работает хорошо. Оказывается пробег вага не может каждый второй открутить, просто я нашёл старый объявление продавца. На трассе расход 5-6л на сто при скорости 130-150 км/час, надо заправить ай95 так как разница не большая с ай92. С 95 ым едите дольше чем 92. Не жёсткая и не мягкая средний.
Перевод может быть неточным
- Плюсы
- Безопасность
- Динамика
- Надежность
- Управляемость
Skoda Octavia
2013 года, КПП Робот, 1.8 л.
Срок владения: Более 2 лет
Азамат: Искал Камри 3.5 но случайно наткнулся на шкоду Октавия 1.8 турбо дсг! Не удержался и взял ее! Не жалею вообще машина на чип тюнинге stg2 и поменяли турбину более мощнее набрал около 300л/с! Машина пушка жаль что не 4wd! От вождения получаешь только удовольствие как я мог думать о камри 3.5 наказывал всех по городу так и по трассе, конкурент только 5.5
За все это время менял масло каждый 5тыс свечи, колодки и теплообменник!
Главное при покупке проверяйте машину узнающего человека так как вся история сохранена на компе и удалить их никак не получится!
Заливайте хороший бензин и масло и машина прослужит вам на долго
Перевод может быть неточным
- Плюсы
- Разгон
- Безопасность
- Динамика
- Надежность
- Управляемость
- Шумоизоляция
- Комфорт
- Дизайн салона
- Коробка передач
- Вместительность салона
- Мультимедиа
- Габариты
- Цена
- Багажник
- Расход топлива
- Качество сборки
- Подвеска
Skoda Octavia
2013 года, КПП Механика, 1.4 л.
Срок владения: Более 2 лет
ЖАЙНАР: Ассалаумагалекум! Кимге бул машина кызык болса корыкпай алсаныздар болады. Озим бул машинага дейин коп машина тептим немиста жапондык коликте болды. Шкода деген марканы алдын мойындамайтын едим вообще бирак осы марканын колиги жакын арласатын досымда болды сонымен сойлесип акылдасып журип кемшилигин жане баска машиналардан кандай артыкшылыгы бар екенин сурай келе бул маркага кызыга бастадым солай айналамдагы арласатын адамдарда 3 шкода пайда болды бири rapid бири superb ал ол кезде менде камри болды казактын жулдызы деп айтсак артык емес солай камри сатылды енди шкода издеуге киристик. Rapid маган иши тар болып коринди сондыктан карастырмадым superb ке жаксысына акшам жетпеди 1.8tsi 7 сатылы сухой робот карастырмадым вообще проблемасы коп машина деп сразу айтты. Сол кезде вариант тек octavia a7 болды именно 1.4 tsi и коробка механика Караганды Павлодар Астана айналып 20 жуык octavia кордим ешқайсысы конилге жатпады сонгы вариант сагат 22: 00 коретин octavia болды колик иесимен сойлесип машинаны коруге келдик и бинго живой вариант издеген табады деген рас екен колик родной краскада сразу толщинамермен корип тексерип алдык матор сагат ходовка доп машина унады алганыма куанып Темиртауга кайттым 1.4 tsi тяга керемет хоть по городу хоть по трассе экономичный калада 7-8 трасса 5-6 скороска карай. Ходовкасы оте мыкты управляемость жогары денгейде машина прям истребитель секилди рульди туртип калсан болды отклик сразу корыкпай обгонга шыгуга шашкават етуге прям суранып турат бинзин 95 тен томен есмес май желательно кпждый 5000км ауыстырып турса проблема жок салоны оте ынгайлы сыкыр мыкыр жок бар жумсак материалдардан жасалган багаж оте улкен сайманы арзан жастарга машина самое то.2 жылдан артык теуип журген жангыз колик калгандарынан 1 жылга жетпи жалыгатынмын тек положительные эмоции
Перевод может быть неточным
- Плюсы
- Разгон
- Безопасность
- Динамика
- Надежность
- Управляемость
- Стоимость обслуживания
- Внешний вид
- Расход топлива
- Проходимость
- Подвеска
- Шумоизоляция
- Комфорт
- Дизайн салона
- Качество сборки
- Коробка передач
- Вместительность салона
- Мультимедиа
- Габариты
- Цена
- Багажник
Skoda Octavia
2014 года, КПП Робот, 1.8 л.
Срок владения: 1-2 года
Алтай: Сразу отвечу на доводы, что машина дорогая в обслуживании — сначала проверьте цены в оригинале у однокласников, потом делайте выводы, и не нужно сравнивать с камри, камри это не машина.
И так, машина принадлежит Фольксваген групп (ваг груп), а это значит, в первую очередь, взаимозаменяемость многих деталей, широкий диапозон дубликатов по стандартам вага.
Кто не знает перечислю самые популярные — Sachs, Febi, lemforder, Bilstein и конечно Bosch. Это значит что можно абсолютно спокойно купить рычаг Sachs и быть уверенным в надежности и что проходит как оригинал, потому что многие оригинальные запчасти вага при извлечении из коробки маркерованы именно Sachs или Lemforder.
Не буду писать про динамику, это сильно зависит от опыта и насмотренности, если ты привык к резким бмв и мерсам, то динамика турбо октахи тебя вряд-ли впечатлит. Да и масса видео об этом на ютубах.
За время эксплуатации убедился в главном, что при должном уходе машина не доставляет головных болей, чётко и живо отзывается на газ будучи уже на скорости 80 +, при условии заливки правильного масла, у меня это Мотуль или Бардаль раз в 8 тыс пробега, раскручивается по щелчку.
За всё время менял только масла и фильтра, при чём замена происходила всех сразу, это очень удобно, и раз в две замены масла менял топливный фильтр.
Из неприятного подшипник шкива компрессора кондиционера, он имеет некий заводской брак и при появлении скрежета из той зоны, рекомендуют менять шкив отдельно подбором, но беда в том что такой способ может не прокатить и ты либо снова ищещь другой шкиф, либо уже наученый опытом и оплатой за заправку и работу ищешь новый компрессор, я поступил проще нашёл сразу новый компрессор и головняк прошёл.
Так же в процессе вылезла стандартная болячка вага патрубок тройник охлаждающей жидкости, тоже имеет свойство трескаться от жизни, ничего придумывать с герметиками не нужно, просто замена и до свиданья. Стоит ли говорить о замене прокладки теплообменника, это на столько же незначительное как замена масла или фильтра.
Цены:
24.000 ролик обводной и замена
70.000 компрессор
25.000 замена, заправка компрессора
400 прокладка теплообменника
37.000 масла фильтра (воздушный, салонный, масляный)
7.000 патрубок ож с заменой
Вот и всё! Вот и всё что было сделано в авто 2014 года за 2 года эксплуатации, по трассам мы менее 120 не ходили, кондей никогда не выключали и имели расход зимой и летом 8 л. А ещё это комфортное всё ещё немецкое авто, с присущим эргономичным салоном и всеми возможными подогревами, качественной музыкой и хорошей заводской обесшумкой.
Поэтому рассматривая покупку октахи не нужно сравнивать с тойотами/лексусами, это совершенно другой класс авто, на каждый день, с другим запаХом в салоне, авто которое не надоест, в которое комфортно садиться и комфортно покидать.
Всё что нужно знать при выборе это хороший двигатель 1.8 — 2.0 на турбе, и не нужно бояться робота, пробег менее 100 тыс км., и конечно перед покупкой не лишним будет закатить на сервис по вагу.
Не рекомендую движки менее 1.8 по ряду причин, но думаю все их знают, меньше чем нужно вы топлива не сожжоте, а разницу между 5 литрами на сотню и 10 мало кто почувствует в деньгах и расходе (вы на алкоголь больше тратите;)
Я сам знаю ваги, тойоты, лексусы, бмв, мерседесы очень давно, с очень разных сторон и не вижу лучше варианта в сравнении цена/качество/потеря в цене, для себя любимого на каждый день.
Наш рынок активно забрасывают разными авто, с сильно разными показателями, и кто-то даже говорит что корейцы не так сильно воняют в салоне, но нет они прям воняют и привыкать к такому я не собираюсь.
Рекомендую сильно напрячся, собраться активизировать весь свой потенциал если не хватает на покупку и таки добрать средств для покупки именно этого авто, не вестись на моду и не брать лиж бы "взять скорей что нибудь", удовольствие от управления правильным авто потом ни чем не перекрыть;)
Всем удачи и внимательно смотрите на авто при выборе
Перевод может быть неточным
- Плюсы
- Разгон
- Безопасность
- Динамика
- Надежность
- Управляемость
- Стоимость обслуживания
- Внешний вид
- Расход топлива
- Подвеска
- Шумоизоляция
- Комфорт
- Дизайн салона
- Качество сборки
- Вместительность салона
- Мультимедиа
- Габариты
- Цена
- Багажник
можно только в приложении