Александр:Брал Патрол в 2020 году проездил 4 года, за это время деньги вкладывались в основном в тюнинг. Ремонтопригодность отличная, запчасти есть. Проехал на нем все места где хотел побывать и что не мало важно ни разу не подводил ни в путешествиях, ни в повседневной жизни. Говорят что 2.8 слабый мотор, но это все брехня не умеют обслуживать! При правильной настройке едет очень достойно. Так как едет Патрол на бездорожье не едет ни один автомобиль. Не было тех мест где я бы на нем развернулся. Гниет он не так быстро как об этом слагают легенды. Покупку советую не пожелаете. Автомобиль запал в душу на столько что другие машины кажутся бездушными!
Перевод может быть неточным
Плюсы
Надежность
Проходимость
Подвеска
Коробка передач
Вместительность салона
Багажник
Безопасность
Nissan Patrol
1999 года, КПП Механика, 4.2 л.
Срок владения: Более 2 лет
Арман:Очень долго мечтал о такой машине. И вот, 4 года назад стал счастливым обладателем этого легендарного внедорожника! Он действительно ВНЕДОРОЖНИК! Машину купил в 2020 году в г. Актобе и пригнал в Алмату своим ходом. С того момента машина служит верой и правдой. В этой модели Патрола, по моему мнению, все сделано удобно как для дальних дорог так и для тяжелого бездорожья. Очень часто выезжаем с семьей и друзьями на авто путешествие по разным локациям Алматинской области. Хочется отметить что авто ни разу не подводила, не ломалась, всегда довозила и привозила нас куда бы мы не поехали, какой бы сложной ни был маршрут.
После покупки начал строить (улучшать) авто для себя. Начал с покраски рамы и элементов подвески с полным разбором. При сборке все запчасти покупались новые и в оригинале. После установил багажник на крышу, доп освещение, в салоне спальник сделал, поставил новые грязевые колеса с дисками — 44. У авто внешний вид кардинально изменилась. Да и внедорожные характеристики повысились. Намного лучше и мягче стала ездить. Машиной очень доволен.
Перевод может быть неточным
Плюсы
Безопасность
Надежность
Внешний вид
Проходимость
Дизайн салона
Вместительность салона
Багажник
Габариты
Nissan Patrol
2002 года, КПП Автомат, 4.5 л.
Срок владения: Более 2 лет
Жусипбек:Доброго времени суток. Я выбрал машину для себя и свою семью, потому что машина большая и семи местный. Машина по трассе хорошо держится и по городу ездить отлично. Ниссан-Патрол на бездорожье прям как на танк ходит. Блокировки работают хорошо даже зимой постоянно не обязательно включать. В машине зимой тепло, печка идеально работают. В машине обзор хорошо видно. Но от минусов этого модели манёвр чуть-чуть слабее будет потому что там передняя балка стоит, а по рулевым балкам не каких проблем не было.
Перевод может быть неточным
Плюсы
Разгон
Безопасность
Динамика
Надежность
Управляемость
Nissan Patrol
2003 года, КПП Механика, 3 л.
Срок владения: 6-12 месяцев
Abl:Выбрал эту модель сугубо придерживаясь на проходимость и надежность, потому что езжю по бездорожью.
Хороший внедорожник брал его выше рыночного примерно 7лямов поначалу радовался приобритением, но предыдущий владелец смотрел только на внешний вид автомобиля уже первые поломки начались уже при первом снеге при этом авто бережно ездил, сцепление комлект диск выжимной полетел, за тем аппаратура про аппаратуру отдельная тема. Сам мотор зд30 не стоит брать вообще там электронная аппаратура и сам мотор оказался капризным, вообще у нас в стране за ними не берут чинить потому что гемарой полнейший и стоит ремонт бешенных денег, расход топливо желает лучше если говорят в отзывах что машина экономичная неверте будьте готовы потратить приличную сумму сам езжу прилично по себе знаю берите бензин к дизелю не потходите, качество наших заправок на дизел желает лучшего
Всем желаю приобрести хорошую машину для души и езды
Перевод может быть неточным
Плюсы
Проходимость
Качество сборки
Коробка передач
Внешний вид
Минусы
Разгон
Динамика
Стоимость обслуживания
Расход топлива
Nissan Patrol
2000 года, КПП Автомат, 3.2 л.
Срок владения: Более 2 лет
Руслан:У нас на фирме много разных джипов. Почти все модели есть. Но один выделяется из всех своей надежностью. Это 2000 года Nissan Patrol 3.2 дизель. Все другие ломаются, капризничают, топливо им хорошее подавай, запчасти дорогие. Но этот Патрол ездиет и ездиет. Ни разу не было такого чтоб он сломался и встал. Я знаю что если на нем выеду он не подведёт. Однажды выехал в горы на Дефендере и он сломался в ущелье. Деф нас всех сильно разочаровывает, совершили ошибку купив ее, теперь и продать не можем, приходится терпеть его фокусы. Fj Cruiser получше, но заскрипела рама, понятно это городской джип, Крузаки 105ые передние мосты погнулись, ещё не отключаемый полный привод что прибавляет расходу, попробуйте в горах на груженном 105м медленно ездить, 50л бензина будет кушать, бак на 200 км не хватает. Мы двигаемся в горах где нет дорог и машины проходят через реальные испытания. Но этот Патрол кушает свои 15 л дизеля в груженном состоянии в горах 20 ест, и не привередлив к качеству, и ездиет и довозит, и буксирует. Да бывает он тоже по мелочи ломается, запчасти не дорогие и все есть. Разгон слабый у него особенно по трассе когда надо обогнать камаз, больше 140 не едет, но 120 едет комфортно, при 100 км есть небольшая вибрация на 110 уже пропадает, (это из-за свапа, но терпимо ерунда) зато движок тяговитый, он вообще не реагирует на качество дизеля, заливаем что попадется, зимой дизель с бензином разбавляем. Однажды лопнул патрубок и перегрели мотор, думали ему конец, подождав пока остынет поменяли патрубок, растопили снег залили воду и поехали, мотору хоть бы что. О проходимости говорить не буду, итак все понятно. Когда джипы по городу водишь ничего не заметно, но когда их втыкаешь в тяжёлые условия открывается настоящее лицо джипов, В итоге считаю у Патрола 61 с 3.2 мотором, для использования в тяжёлых условиях нет конкурента. Еще слышал 4.2 тоже надёжный но такого ещё не было.