BMW X5 F15 (F15/F85) иелерінің пікірлері
2013 - 2018 F15 (F15/F85)
BMW X5
2014 жылғы, КПП Автомат, 3 л.
Иелік ету мерзімі: 1-2 жыл
Берік: Ассаламуалейкум құрметті көлік иелері! Бала кезден БМВ көлігінің сипаты мен жылдамдығы өте ұнайтын, әсіресе 525 1994 жылғы. Ол мөлшері 2000 жылдары. Бірінші көлік тойота карина Е алдым, жұрттың қалауымен. Бәрі дұрыс шешім қабылдадың деді, БМВ бұзыла береді. Бір күні, қалада өзімнің тойотамды БМВ-ның жанына қойып кетіп бара жатып, өзімнің көлігіме емес, жанындағы 525-ке қарап кеттім. Сол кезде ой келді, қайтсем де өз жаныма жайлы болған көлікті алармын деп. Уақыт өте неше түрлі көлік ауыстырдым, ол МБ 230, камри 20-30-40-55-70, лексус РХ, НХ, ЛХ, Тойота хайлендер, ЛК 100-200, секуоя тағысын тағы. Енді BMW X5 F15 кузовы өте қатты ұнады. Бала кездегі арманымды орындап көргім келді.2015 жылғысы ақ түсті, екі қатар орын және толық комплектациялыны алдым. Енді әсерімді айта алмаймын, рөлдің жеңілділігі, орындықтарының ыңғайлылығы, орнынан алған жылдамдығы, қозғалтышы суық кезінде отылдырғадағы дауысынан өте керемет әсер алдым. Бір жыл жүргізіп бір бұзылып, болмаза жұрттар айтқандай мазаны алмады. Үш қатар орынға үйреніп қалған балашағалар. Жарнамаларды қарап отырмэсам, тура меніңкіндей ап-ағы үш қатар орынымен сатылымда тұр екен, жедел өзімніңкін сатып, ұш қатар орнымен, тек 2014-ші жылғыны алдым. Тамаша көлік. Ыңғайлы жерлері, ол рөлдің гидравликасы, жылдамдығы (штрафқа көп іліндім), дыбысы, жүрісі, аязда 4х4 өте жақсы өзін көрсетуі, интерьер, экстерьер көз жанарын алады.
Ұнамаған жерлері, тек жақсы жанар май құю керек немесе 95-тен жоғары, рөлдегі дыбыс шығару және медия батырмалары оң жақта, май және фильтырлары 10-15 мың тенгеге қымбат басқа көліктердің майларына қарағанда. Жалпы аламын ба, алмаймын ба деп кеңес сұраушыларға айтарым, алыңдар. Бірақ уақытылы майы мен тағысын тағы жерлері уақытылы ауыстырылғанын алыңыз. Өте керемет көлік. Маған өте ұнады. Енді жаңарағын қаоау керек. Бәріңе сәттілік!
Аударма дәл болмауы мүмкін
BMW X5
2015 жылғы, КПП Автомат, 3 л.
Иелік ету мерзімі: 1-2 жыл
Rusted: Хочу оставить честный отзыв, надеюсь он вам поможет в выборе. Итак это мой второй опыт владения бмв, после е 70, 4.8 До этого были Prado 150, Lexus Lx 570, Highlander, Subaru outback, Hyundai Santafe, Camry. Всегда нравились бмв, но ни как не решался, в виду дорого обслуживания, все говорили что не надежная. Итак, решился купил, внешний вид: выглядит современно, брутально, притягивает взгляды. Салон: отличная эргономика, все под рукой, вместительный, обзор хороший, акустика Harman радует слух, по оснащению все современные опции присутствуют, отделка материалов хорошая, сидения кстати бывают из натуральной кожи и кожзама, в зависимости от комплектаций, на боковой поддержке переднего водительского сидения кожа начинает трескаться после 100 тыс, одна из болячек. Управление: на высшем уровне, отклик руля и педали газа моментальный, кренов нет. Мотор N55B30, довольно надежный, динамика шикарная, но есть болячки: к пробегу 150 тыс км поменял клапанную крышку вентиляций картерных газов (цена 150 тыс, и гидроклапан давления масла (цена в районе 130тыс) (предпосылок нету, может просто заклинить мотор) поэтому лучше поменять, вкладыши желательно тоже поменять, ну тут если есть расход масла, смотреть задиры, цепь по регламенту. АКПП — 8 ступка, надежная.200 км — 3100 оборотов, от времени чистить радиатор. Масло в АКПП меняется вместе с поддоном. После 150 тыс может побежать сальник акпп, стоит около 10 тыс, замена 65тыс Пневмаподвеска надежная, пневбаллоны — 120 тыс с заменой. Расход: город — 16-18 л, трасса — 12 л. Бензин строго 95 и выше. Диски лучше ставить 20, давление перед 2, 3, зад 2, 5, очень комфортно. Выводы делайте сами, лично мне после бмв, от того какие эмоции она дарит, уже не хочется пересаживаться на другие машины. Всем добра
Аударма дәл болмауы мүмкін
BMW X5
2017 жылғы, КПП Автомат, 3 л.
Иелік ету мерзімі: 6 айдан аз
Дос: BMW,
Жақсы болса тестостерон көтереді,
Шаршаған болса давления көтереді.)
Тек жақсы жағдайда, күтілгенін ғана алу керек екен.
Жүрісі жайлы, sport тартымы ырза қылады!
Eco нұсқасы өте үнемді, 100шқ жолға 9 литр бензин жағады, 120 мен отырса.
Қырға қарай, төмен қарай жол талғамайды. Салонның ішіндегі эргономика өте қолайлы.
Комфорт деген лисяндардан артық.
Салоны кең!
Көліктің жағдайын ішінде отырып дисплей арқылы бақылауға мүмкіндік бар.
Тіпті майдың деңгейін, ауыстыру уақытын барлығын іште отырып бақылай бересіз.
Жағдайын қарауға Ақша болса мінетін ақ көлік
Аударма дәл болмауы мүмкін
- Артықшылықтары
- Екпіні
- Қауіпсіздігі
- Динамикасы
- Сенімділігі
- Басқарылуы
- Сырт пішіні
- Отын шығыны
- Өтімділігі
- Аспасы
- Шудан оқшаулануы
- Жайлылығы
- Салон дизайны
- Құрастыру сапасы
- Беріліс қорабы
- Салон сыйымдылығы
- Мультимедиасы
- Өлшемі
- Бағасы
- Жүксалғышы
- Кемшіліктері
- Қызмет көрсету құны
BMW X5
2015 жылғы, КПП Автомат, 3 л.
Иелік ету мерзімі: Екі жылдан аса
Габит: За три года владение не было не одного минуса! Тачка дарит эмоций именно 3 литра твин турбо бензин! Покупал с пробегом 185 тыс никаких проблем вообще не было! Главное все во время делать и менять! Тачка стоит своих денег и на вид не скажешь что 2015 год кузов очень стильный и агресивный! Всем советую эту тачку именно f-15! Зимой только кайф 4wd дает о себе знать по трассе 10-12 литров по городу 14-16 литров расход, вообщем эта тачка стоит своих денег! Было много машин но именно этот х5 не оставит вас без эмоций! Хочу сказать что наши казахи привыкли к тойоте но она за свои деньги не даст тех эмоций что дает эта х5! Тойота перехваленная машина если честно было 7 Камри у меня и крузак 200 был и лексус был но до этого bmw им еще далеко! На трассе машина как спорткар не замечаешь как едешь 200 + на пару с 8 ступенчатым коробкой машина дарит слезы счастья
Аударма дәл болмауы мүмкін
- Артықшылықтары
- Екпіні
- Қауіпсіздігі
- Динамикасы
- Басқарылуы
- Сенімділігі
BMW X5
2018 жылғы, КПП Автомат, 3 л.
Иелік ету мерзімі: 6 айдан аз
Жарқын: Владею BMW X5 F15 уже больше года, и могу сказать — это один из самых сбалансированных премиум-кроссоверов своего поколения. Машина отлично сочетает комфорт, динамику и престиж.
Двигатель и динамика
У меня версия xDrive30d (3.0 дизель, 249 л. С.) — классика жанра. Тяги хватает с запасом, особенно на трассе. Разгон уверенный, коробка работает плавно, без рывков. При этом расход по трассе 7 8 л, в городе — 10 11 л, что для двухтонного SUV более чем достойно.
Управляемость и подвеска
На дороге X5 чувствует себя как легковой автомобиль. Подвеска упругая, но не дубовая, особенно если стоит пневма — комфорт отличный. На поворотах держится уверенно, рулевое точное. Это не «диван» вроде Lexus RX — здесь действительно ощущается драйв.
Салон и комфорт
Интерьер выполнен качественно: мягкий пластик, кожа, приятная подсветка. Шумоизоляция хорошая, даже на высоких скоростях в салоне тихо. Мультимедиа (iDrive) удобная, хоть и немного устарела по дизайну. После русификации пользоваться стало ещё проще.
Надёжность и обслуживание
За время владения — никаких крупных проблем. Главное — вовремя менять масло и использовать оригинальные фильтры. Расходники стоят недёшево, но по меркам премиум-сегмента вполне разумно.
Аударма дәл болмауы мүмкін
- Артықшылықтары
- Екпіні
- Қауіпсіздігі
- Динамикасы
- Сенімділігі
- Басқарылуы
бағалауға болады