Айдос:Алып-қосары жоқ көлік. Тарихта әлі мұндай көлік шықпады. Әй шықпайды да.140 қа жететін көлік жоқ. Субару міндім, тойота міндім, бмв міндім, форд міндім, мисубиси міндім, шевролет міндім, хонда міндім. Ешқайсысы Мерседес W140 қа жете алмайды жігіттер. Біліп отырсыңдар ғой. Тойотаның қозғалтқышы мен каропкасын салып алып та жүр ғой. Бірақ маған 1995 пен 1996 жылғы ортаңғы рестайл коротыш, 3.2 плита 5 сатылы (4 гидр, 5 шісі электронды) қораппен өте ұнайды. Себебі электроника аз, өте простой, ТЖОға бармай-ақ өзің қарай бересің. Ходовкасы не деген жұмсақ. Салоны королевский енді. Сатпаймын, сатсам қайтадан мерс кабан алам
Аударма дәл болмауы мүмкін
Артықшылықтары
Екпіні
Қауіпсіздігі
Динамикасы
Басқарылуы
Қызмет көрсету құны
Сырт пішіні
Отын шығыны
Өтімділігі
Аспасы
Шудан оқшаулануы
Жайлылығы
Салон дизайны
Құрастыру сапасы
Беріліс қорабы
Салон сыйымдылығы
Мультимедиасы
Өлшемі
Бағасы
Жүксалғышы
Mercedes-Benz S-Класс
1995 жылғы, КПП Автомат, 3.2 л.
Иелік ету мерзімі: Екі жылдан аса
Нурлан:15 лет езжу только W 140 (s320, S 500, S 600)
Никогда ни один из них не подводил
Притягивает взгляды
Да обслужить можно самому впринципи, когда все болезни знаешь и кавыряешься легко и просто по этой машине
В городе ништяк и по трассе
Расход 15 литр
При норм обслуживании дросселя, валюметра и лямбда зонды
Советую брат выше среднего состояния
Так как при ремонте всплывают
Без лишЬних комментарии
Желаю всем приобрести хорошую и не отжатую
Все остальное ерунда и делается
Радует просто машина во многом во многом
Даже и в гости ездить приятно
Аударма дәл болмауы мүмкін
Артықшылықтары
Екпіні
Қауіпсіздігі
Динамикасы
Сенімділігі
Басқарылуы
Сырт пішіні
Өтімділігі
Аспасы
Шудан оқшаулануы
Жайлылығы
Салон дизайны
Құрастыру сапасы
Беріліс қорабы
Салон сыйымдылығы
Мультимедиасы
Өлшемі
Жүксалғышы
Mercedes-Benz S-Класс
1996 жылғы, КПП Автомат, 3.2 л.
Иелік ету мерзімі: 1-2 жыл
Аскар:Обалденная тачка. В семье два новых авто я докупил для души этот. Ностальгия по 90-м, он тогда произвел на меня впечатление. Ли и как не крути он стильный, крепкий и красивый. Легенда одним словом. Плюс на нём применены все технологии того времени, которые и сейчас не на всех машинах встретишь. Правда годы берут своё, проводка, железки просят замены. Сейчас есть не оригинальные китайские запчасти, которые реально ходят. Подушки двигателя менял, вместо оригинала поставил Frey, все отлично. Вместо 100 тыс обошлось в 25! В 179 бутике Кар Сити, чел продаёт запчасти на Мерседес, а сам ездит на кабане! Все подскажет. Это не реклама, это в помощь тебе. У всех капает потихоньку Поросёнок-ГУР и полумесяц (прокладка клапанной крышки двс со стороны лобового стекла). Это нормально.
Сделал всё, кайфанул. Заказать хочу такого свежего из Японии. С пробегом до 75000. На сайтах видел, есть такие. Новые совсем машины. Захочешь брать, бери, но найди живой экземпляр и не пожалеешь. Смотри на движок, коробку и кузов. Вазы, Хюндай, Киа это трудно назвать автомобилем, когда испытаешь этот.
На трассе плывёт, в салоне тихо. На дороге уважают, пропускают, многие смотрят с восхищением.
3.2 расход около 13-16 л по городу. Налог 15000т за авто 1996 года.
Возьмёшь убитый-хаватор найдёшь по деньгам. Всем мира и удачи!
Аударма дәл болмауы мүмкін
Mercedes-Benz S-Класс
1994 жылғы, КПП Автомат, 3.2 л.
Иелік ету мерзімі: Екі жылдан аса
Павел:Легенда одним словом, немецкого автопрома, минусов не обнаружил все доступно все запчасти в наличии есть. Надёжны не разу не оставил на трассе, на него до сих пор люди оборочиваются если есть возможность купить берите не задумываясь, если и менять то только на внедорожник. Есть в этой машине харизма В хороших руках это верный и надёжны комфорт на высоте дизайн до сих пор впечатляет.
Аударма дәл болмауы мүмкін
Артықшылықтары
Екпіні
Қауіпсіздігі
Динамикасы
Сенімділігі
Басқарылуы
Сырт пішіні
Отын шығыны
Шудан оқшаулануы
Жайлылығы
Салон дизайны
Құрастыру сапасы
Беріліс қорабы
Салон сыйымдылығы
Өлшемі
Жүксалғышы
Mercedes-Benz S-Класс
1996 жылғы, КПП Автомат, 3.2 л.
Иелік ету мерзімі: 1-2 жыл
Нұрлыбек:Автомобиль Mercedes-Benz W140 принёс целый ряд новшеств не только марке, но и всему автомобильному миру. В плане комфорта данная модель — одна из немногих, на которой была применена система двойного остекления. Это гарантированно изолировало пассажиров от внешнего шума, а также надёжно противостояло конденсации. Электрификации подверглись практически все элементы модели — приводы стёкол, зеркал, шторки, сидений и подголовников. Помимо этого, боковые стёкла при встрече постороннего предмета (например, детской руки) во время подъёма автоматически останавливались.