Запчасти-шоу: Toyota Camry, или Полмиллиона за ремонт ГРМ

Это новый видеопроект Kolesa.kz! Делаем обзор машин, разбирая их уязвимые узлы, и отвечаем на вопрос, сколько стоят детали и ремонт, разделяя на фирменные и дубликатные запчасти, а сервис — на официальный и частный. На что обратить внимание при выборе Camry 50? Обо всём в видео!

Комментариев: 21

Чтобы оставить комментарий, вам необходимо зарегистрироваться или авторизоваться.
  • Аватар
    voom

    Кэмри она же не ломается! Зачем узнавать стоимость запчастей?!))))

    Ответить
  • Аватар
    Bro

    Лучше бы своё время тратили на ломающийся машины. Было бы интересно показать сколько стоит ремонт БМВ, Мерседес или Вольво на худой конец, а не камри которую можно самим примерно посчитать затраты или вообще не ремонтировать….ведь он она все равно будет ездить))

    Ответить
    • Аватар
      Редакция Kolesakz   Bro

      Bro, это первый выпуск! Следующие выпуски будут и про автомобили из 90-х, и нулевых. И про BMW и Mercedes и т.д.

      Ответить
  • Аватар
    Andrew_121

    Снимите ролик про nissan pathfinder r50
    Видео зачет

    Ответить
    • Аватар
      Редакция Kolesakz   Andrew_121

      Спасибо! Записали предложение!

      Ответить
    • Аватар
      id15873386   Andrew_121

      Была такая, машина хорошая, оставила только положительные эмоции за 4 года владения

      Ответить
    • Аватар
      id17137339   Andrew_121

      Как владелец пепелаца Интересного там почти нет, что гнилой кузов болезнь страшная.

      двигатель начинает жрать масло после 500 тыс. (мега надежный 3.5). запчасти почти все оригинал. дубликатов почти нет вообще. кроме амортизаторов, да там все мега надежное до 500 тыс ходит, кроме кузова :(. тачка простоя.

      коробку автомат не скажу. у нас механика, да да да один или два по снг наверное. А мост задний после 300-400 может понадобится регулировка дифференциала.
      Слабое место печка, ее просто нет. от gtr радиатор и электропомпа спасает. там из-за отбора тепла и сам двигатель холодный достаточно.
      мост если залить не специальное масло lsd можно убить само блок.
      Остальном только мозг кушает кузов. гниет везде. пороги особенно. Ну и самое большая проблема это пробеги. Из штатов их пригоняли под 300 тыс миль. соответственно переборка мотора где то лям +200 тыс еще по мелочи.

      Ответить
  • Аватар
    Хозяин

    Год назад поднимался на Алматинское озеро, видел как 3-е толкали эту 50-ку в гору…. то ли закипела, то что….. пробку конкретную создали.

    Ответить
  • Аватар
    Эдик

    Как владелец volvo, могу сказать, что во многом она дешевле Камри, подушки двигателя, лобовое, замена масла и ремонт коробки и т д. Говорю про запчасти оригинал, а работа не у официала, есть сто в Алматы, кто только volvo занимаются. Блюсь представить сколько стоит у Астана моторс все это.

    Ответить
  • Аватар
    Нурбот 300242

    Самая актуальная рубрика для страны чей автопарк сплошное БУ, а порой и просто как будто угнанное из под пресса на свалке. Она должна была появится самой первой. В добрый путь!

    Ответить
  • Аватар
    4х4

    Ничего себе, а я думал в кяямри даже масло менять не нужно и они миллион километров проходят без замен расходников и замены масла, а вон оно че Михалыч…

    Ответить
  • Аватар
    какраганд

    про рено логан степвей сандеро в новом кузове видео сделайте очень интересно ваше мнение

    Ответить
    • Аватар
      Уася   какраганд

      Обзор бумажного самолетика закажи, намного познавательней будет, чем вариатор фирмы Jatco на лохматках, о которых стонами ломятся форумы ниссан-рено.

      Ответить
  • Аватар
    Уася

    Надо еще одну народную машинку разобрать — Тойота Прадо в 150-м кузове, но думаю разбирать надо именно дизельный вариант, как самый экономичный.

    Ответить