Новое авто за 4 млн тенге и его обслуживание: Chevrolet Nexia 3

Узбекская «Нексия», собранная в Костанае, имеет ряд недостатков, но ценность её в ресурсе и недорогих запчастях.

Комментариев: 10

Чтобы оставить комментарий, вам необходимо зарегистрироваться или авторизоваться.
  • Аватар
    紅旗之子

    Покупать новую машину, а она вся мокрая внутри, потому как течет отовсюду с завода. При этом антикор кузова у бюджеток очень слабый. Я смотрю GM освоил новые ранее невиданные высоты. Для этих парней понятие дно вообще не существует.

    Ответить
    • Аватар
      id9847816   紅旗之子

      узбекский GM это не GM, а списанные авто производимые в странах 3го мира. Посмотрите GM америки. И еще гляньте обзоры корейских авто, или рено (дачии румынской) там ржавое снизу все еще с салона, косяков не меньше. Так что не будем ругать авео т250 который появился в корее еще в начале 2000х

      Ответить
  • Аватар
    Широкий

    Снимите пожалуйста обзор на кобальт

    Ответить
  • Аватар
    777

    Балабол

    Ответить
  • Аватар
    Nismo

    не машина а сказка про «Какашку»

    Ответить
  • Аватар
    id9847816

    Выбор гранта или нексия, то нексия. Вот почему — на грантах после нововведений сделали безвтыковый мотор, НО распредвалы каким то чудом стали из пластилина (экономия на металле), бывет на первых десятках тысяч съедает кулачки или шейки. коробка гранты это песня, бесконечная воющая. салон после тыс 20 начинает греметь. Управляемость пластилиновая, тк даже подрамника нет ( но есть у нексии ). Безопасности нет у обоих. Зато — Нексия это чугунный блок с цепью, просторный и приятный салон (не гремит), управляемость хорошая, двигатель на холостых почти не слышно) в отличии от 8клопа гранты, которого еще и потряхивает. и нет минусов гранты перечисленных выше

    Ответить
  • Аватар
    Nurdaulet

    шины эйкос — эй ведуший скорей побрейтес

    Ответить
  • Аватар
    abd

    Для городской езды что лучше автомат или механика?

    Ответить